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2024年6月12日，開瑞小象X3和江豚E5全國上市發(fā)布會圓滿落幕，這無疑是一次順應時代潮流的順勢之舉，全新上市的兩款車型不僅是技術實力的又一次見證，更是對未來物流行業(yè)發(fā)展趨勢的精準預判和引領。那么開瑞小象X3和江豚E5到底值不值得買？讓我們一探究竟。
歷經十多年的發(fā)展，開瑞汽車已經成為新能源商用車市場上的強者。2023年，它的新能源物流車總銷量就超過2.51萬輛，占比9.07%，旗下VAN系車型開瑞江豚年銷量高居行業(yè)第二位。
2024年6月12日，以“奇瑞商用車油電真同價”為主題的開瑞雙子星全球上市發(fā)布會圓滿落幕！
作為新能源商用車領域的領軍企業(yè)，開瑞汽車積極響應國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，致力于為用戶提供高效、環(huán)保的物流解決方案。在即將到來的重要時刻，開瑞新能源小象X3與江豚E5雙車即將震撼上市，它們將以顛覆性的技術創(chuàng)新，引領綠色物流新時代。
根據全國新能源商用車聯席會提供的數據，2024年第一季度中國新能源商用車銷量9.6萬輛，同比大漲87%。日前發(fā)布報告稱，2024年1-4月新能源商用車市場滲透率已達14%，其中4月滲透率高至16%。
在低碳、新能源的大趨勢下,面包車在短配領域越來越吃香了,新能源車更受到城配用戶的青睞。開瑞汽車在調研時發(fā)現,傳統燃油車用戶大多表示可以接受電動面包車,并可以考慮在更新換代時購買。為此,新能源車企在面包車市場紛紛布局,開瑞汽車傳承奇瑞技術與品質等優(yōu)秀基因,不斷出新。
在這一背景下，開瑞汽車作為新能源商用車領域領軍企業(yè)，憑借其深厚的研發(fā)實力和前瞻的技術布局，專為中國新能源商用車而來的開瑞電池即將正式量產下線。
對于新能源商用車用戶而言，車輛每一分鐘的停滯都可能意味著收益的流失，開瑞汽車作為中國新能源商用車領軍品牌，持續(xù)周到地為用戶提供全生命周期的用車服務，竭力提升服務效率，確保車輛能夠快速回歸運營。
在“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，加快商用車綠色轉型、品質升級已是大勢所趨。開瑞汽車作為中國新能源商用車領軍者，堅定“沒有品質就沒有品牌”，持續(xù)深挖市場需求、深耕差異化場景、聚焦科技創(chuàng)新引領，使得造車技術不斷取得新突破，產品品質實現大跨越，助推行業(yè)高質量發(fā)展進程。
開瑞汽車依托奇瑞集團在汽車領域的深厚積累，充分發(fā)揮全方位人才、資金、技術等方面賦能，搭建起一條以創(chuàng)新技術為發(fā)展方向的核心路徑，并成功研制出為商用車而生的專屬電池！
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