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隨著第十四屆上海國際車展的臨近,即將亮相的東風柳汽新一代重卡M7也曝出了更多的信息。記者從內(nèi)部權(quán)威人士處確認:這款東風柳汽精心打造的新一代高端重卡產(chǎn)品將被定位為“中國第一款洲際高速物流車”。
近日，“東風柳汽與淄博隆鑫盛物流?；肺锪饔密噾?zhàn)略合作簽約暨交車儀式”在山東淄博舉行，東風柳汽商用車獲得了淄博隆鑫盛物流年內(nèi)采購200輛危化品物流用車的大宗訂單，為2011年開了好頭。
M7并非M5平臺的簡單升級，而是一個全新的高端重卡平臺，是為適應牽引車高端化、輕量化趨勢而精心打造的一個平臺產(chǎn)品。 這也許意味著，M7的定位將是長途物流用車。東風柳汽有40多年造車歷史，其龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室為國內(nèi)首創(chuàng)，其安全性眾人皆知，并在東風柳汽目前主打車型霸龍507和乘龍609上廣泛采用，有諸多用戶實用安全案例做支撐。因此，這一安全標準和技術(shù)也將會在M7身上被延續(xù)和傳承。
2011年，東風柳汽提出“218“的銷售目標，這進一步考驗著東風柳汽的產(chǎn)品認可度及營銷手段，在分品系營銷逐漸成熟的時機，如何深耕細作為2011年的銷量打下更牢靠的基礎和推動力成為東風柳汽當務之急考慮的因素，于是，東風柳汽2011年初提出在部分區(qū)域進行 “樣板市場”行動。
東風柳汽乘龍609繼2010年12月第三次獲得“中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍”獎后，近日在由華西都市報聯(lián)合新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車、太平洋汽車網(wǎng)、廣州日報、深圳商報、第一財經(jīng)日報、新京報、21世紀經(jīng)濟報道、經(jīng)濟觀察報、南方都市報和四川電視臺《星車市》等50家全國主流強勢媒體舉辦的“榜樣中國·2010中國車市年度傳媒大獎”活動中再獲殊榮，獲得“2010中國車市年度暢銷商用車”大獎。
2011年2月16日，廣西柳州汽車城奠基暨東風柳汽新基地項目開工儀式在柳州市柳東新區(qū)隆重舉行。東風柳汽新基地項目一期固定資產(chǎn)投資16.8億元，一期10萬輛商用車基地建設計劃于2012年底建成投產(chǎn)，預計年新增銷售收入100億元，實現(xiàn)利稅10億元。后期還將實施預計年產(chǎn)20萬輛的乘用車基地建設、研發(fā)中心建設、行政中心建設等項目。
2011年2月16日，中國西南工業(yè)重鎮(zhèn)柳州舉行汽車城奠基儀式。同時，上汽通用五菱年產(chǎn)40萬輛轎車生產(chǎn)基地、東風柳汽年產(chǎn)10萬輛商用車生產(chǎn)基地項目啟動?！?/p>
2011年2月14日東風柳州汽車有限公司喜訊傳來：1月公司累計銷售汽車13683臺，同比增長73.07%;累計實現(xiàn)銷售收入118，831萬元，同比增長18.03%，迎來一個實打?qū)嵉摹伴_門紅”。
手握2010年5.5萬輛的漂亮成績單，2011年，東風柳汽商用車目標直指8萬輛。面對45%的增長任務，隨著銷量和市場占有率的增長，以“陽光在線”為服務標示的東風柳汽，采取升級的形式，讓服務強力跟進。
2010年10月，東風柳汽成功躋身“百億俱樂部”，超速完成全年目標。接下來，成功突破120億元，銷量突破10萬輛等捷報頻傳，不斷刷新各項年初指標，東風柳汽的2010年，相當給力。
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