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好在當(dāng)下復(fù)工的企業(yè)也占據(jù)了多半，此時(shí)不少卡車司機(jī)奔波在各種道路上。有數(shù)據(jù)顯示，2020年3月份的各個(gè)貨運(yùn)平臺(tái)上，司機(jī)們的活躍度明顯比2月份提高了47%。
2020年4月1日，工信部公布了第330批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。其中，上汽大通躍進(jìn)牌多款產(chǎn)品上榜，包含燃料電池載貨汽車底盤、純電動(dòng)載貨汽車底盤、載貨汽車、載貨汽車底盤、廂式運(yùn)輸車、燃料電池廂式運(yùn)輸車、純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、倉柵式運(yùn)輸車、冷藏車和氣瓶運(yùn)輸車10款產(chǎn)品。其中，兩款燃料電池產(chǎn)品配套的都是捷氫科技提供的PROME P390燃料電池系統(tǒng)。
2020年2月，自C500-AMT國五推出“戰(zhàn)疫情，助復(fù)工”活動(dòng)以來，取得了卡友的廣泛關(guān)注。截止3月底，已有一千三百多名卡友參與了本次活動(dòng)，訂單爆滿，一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面~!此次，公司為了確保每一輛交付用戶的車輛質(zhì)量都精益求精，從批量生產(chǎn)的國六車型中任挑選一輛，在南京工廠旁邊道路進(jìn)行測試，每天早、中、晚七趟，一趟約為一個(gè)半小時(shí)。
捕捉到這一市場需求，上汽輕卡率先在卡車上設(shè)計(jì)了10寸懸浮式觸摸智能娛樂大屏，立體感強(qiáng)，轎車化設(shè)計(jì)，彰顯貴族氣質(zhì);簡潔大方的UI設(shè)計(jì)，交互自由，觸感流暢;集成化、智能化設(shè)計(jì)，讓駕駛成為一種享受，為用戶打造兼顧美感和科技感的全新感受。
每日的貨物運(yùn)送不計(jì)其數(shù)，由此延伸出的物流運(yùn)輸工具，也需更加人性化、更加務(wù)實(shí)化，方能在此日新月異的物流行業(yè)站穩(wěn)腳跟。上汽輕卡順勢而為，瞄準(zhǔn)城鄉(xiāng)物流精準(zhǔn)推出上汽躍進(jìn)福運(yùn)系列輕卡。
躍進(jìn)福運(yùn)X100-28(售價(jià)6 36萬起)、躍進(jìn)福運(yùn)X100-33(售價(jià)6 66萬起)、躍進(jìn)福運(yùn)X300(售價(jià)6 99萬起)、躍進(jìn)福運(yùn)X500(售價(jià)7 66萬起)，憑借著超高性價(jià)比，“躍進(jìn)福運(yùn)”系列一經(jīng)登場便火速成為了廣大卡友關(guān)注的焦點(diǎn)!
AMT輕卡，國內(nèi)甚是少見，開過的更是少，他卻毫不猶豫作出選擇。“總有人要吃螃蟹，那我愿意做吃螃蟹的第一人!”他的名字叫閆書杰，作為白手起家的創(chuàng)業(yè)老板，他口中的“螃蟹”就是他現(xiàn)在開的躍進(jìn)C500 AMT車型。
上汽輕卡特別為立志從事物流運(yùn)輸行業(yè)的女性創(chuàng)業(yè)者們，推出了一款適合女司機(jī)駕駛的車型--上汽C500-AMT自動(dòng)擋輕卡。這款輕卡在提升女性司機(jī)操控體驗(yàn)的同時(shí)，也為想進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)女司機(jī)們提供了更廣闊的發(fā)展舞臺(tái)。
“防疫保障民生物資，防疫一線，躍進(jìn)人在行動(dòng)”上汽躍進(jìn)王師傅說： "這不是簡單的一句標(biāo)語，一個(gè)條幅。 "王玉君和王海波夫婦是我們上汽躍進(jìn)的老客戶，從X500開到C500，先后已經(jīng)用過上汽躍進(jìn)三臺(tái)車了，主要就是給京東分流站配送，每年配送工作都是過了初五以后才正常的上班配送。
生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是責(zé)任?！耙环接须y、八方支援” 各地醫(yī)生馳援武漢，多家企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力保障疫情防控物資供給，在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，所有人都在全力以赴。疫情面前，人人有責(zé)!
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