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今年前兩個(gè)月，江淮輕卡以37922輛的累計(jì)銷量取得了同比增長(zhǎng)9.9%的佳績(jī)，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二。在去年底國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)政策”終止后，江淮并沒(méi)有采用市場(chǎng)上常見(jiàn)的降價(jià)促銷手段，而是推出了一批針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的新車型，這里面既包括山地版、寒帶版等適應(yīng)產(chǎn)品，也有全新產(chǎn)品和增配、升級(jí)產(chǎn)品，新品推出力度和豐富程度都超過(guò)往年。
江淮汽車3月17日晚公布的2010年年報(bào)顯示，受益于銷售規(guī)模增長(zhǎng)，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收297億元，同比增47.84%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.63億元，同比增246.35%。
日，從江淮商用車獲悉，2011年，江淮商用車推出了全新體驗(yàn)營(yíng)銷計(jì)劃，涵蓋了產(chǎn)品、性能、服務(wù)和增值諸多方面。以大客戶交流會(huì)、新產(chǎn)品技術(shù)講解會(huì)、上門(mén)服務(wù)、客戶回訪等形式的交流活動(dòng)將在更大的范圍展開(kāi)。通過(guò)提高服務(wù)效率，提供增值解決方案，讓用戶將切實(shí)感受到江淮商用車的價(jià)值。
2011年是“十二五”開(kāi)局之年。對(duì)于正在蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)能減排、新能源轉(zhuǎn)型、治理?yè)矶?、產(chǎn)業(yè)重組等問(wèn)題成為汽車自主品牌老總們關(guān)注的熱點(diǎn)。
2010年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)輛輕卡下線的目標(biāo)。對(duì)此，全國(guó)人大代表、江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安表示：“這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的。”而江淮商用車新一年的目標(biāo)將是清晰品牌架構(gòu)，在細(xì)分市場(chǎng)上鞏固和發(fā)揮其品牌優(yōu)勢(shì)。
上世紀(jì)90年代的江淮汽車技術(shù)老舊、車型單一，接近倒閉的邊緣，左延安臨危受命接掌江淮汽車的方向盤(pán)。經(jīng)過(guò)十多年的摸索，江淮汽車銷量位列全國(guó)十強(qiáng)，商用車銷量排國(guó)內(nèi)前五位，其利潤(rùn)也被眾人所羨慕。
新年伊始，重卡企業(yè)捷報(bào)頻傳：1-2月份銷量同比均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，其中格爾發(fā)重卡前兩月銷量再創(chuàng)新高，累計(jì)達(dá)到4343輛，同比增長(zhǎng)59%，這表明“百萬(wàn)量級(jí)市場(chǎng)”持續(xù)刺激著重卡市場(chǎng)潛能。
江淮汽車(600418)擬以現(xiàn)金方式對(duì)合肥江淮汽車擔(dān)保有限公司進(jìn)行單方面增資，增資總額為7000萬(wàn)元，安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司、云南圓通投資有限公司已承諾放棄優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)。本次增資完成后，擔(dān)保公司股本總額為1億元，其中公司出資7000萬(wàn)元，占股70%;江汽集團(tuán)與云南圓通持股比例均由50%降至15%。
2010年，江淮商用車銷量超過(guò)24萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)30%，成了繼東風(fēng)、一汽、福田之后銷量最大的商用車企業(yè)。今年1月份江淮商用車?yán)^續(xù)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，喜迎開(kāi)門(mén)紅，其中，輕卡銷量達(dá)20246輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，重卡銷量2939輛，同比增長(zhǎng)80%，客車底盤(pán)也以超過(guò)2866輛的銷量高居同行業(yè)第一。
老將江淮格爾發(fā)憑借先進(jìn)技術(shù)一躍成為市場(chǎng)“先鋒軍”。格爾發(fā)整車動(dòng)力配置采用國(guó)內(nèi)最成熟的黃金傳動(dòng)系匹配，“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+斯太爾后橋”，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性的需求。整車大范圍采用輕質(zhì)化、耐腐蝕、更可靠的鋁合金材料，使整車更美觀、自重更輕。
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