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春節(jié)后是基建的開工旺季，重卡行業(yè)也迎來了“春天”，廠家銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)同比高速增長。不過，經(jīng)銷商的終端銷售尚未出現(xiàn)明顯反彈。對于今年重卡市場，業(yè)內(nèi)人士普遍謹慎樂觀，表示由于經(jīng)濟企穩(wěn)、城鎮(zhèn)化進程的推進和產(chǎn)品更新?lián)Q代等因素的帶動，2013年重卡行業(yè)將扭轉(zhuǎn)下滑頹勢，迎來低速穩(wěn)定增長。
2013年2月，據(jù)印度媒體報道，戴姆勒計劃于2014年之前在印度推出17款新卡車，這17款新卡車將屬于戴姆勒旗下Bharat Benz卡車品牌。
“經(jīng)歷了近兩年低迷期的工程機械、重卡行業(yè)，將在2013年走出頹勢?！边@種樂觀情緒正在行業(yè)的上下游蔓延。記者近期調(diào)研部分重卡、工程機械行業(yè)上市公司時已經(jīng)明顯感覺到這一點。隨著各地“兩會”陸續(xù)召開，2013年投資增長目標以及水利、鐵路、城市軌道交通等重大投資項目逐步清晰，加之城鎮(zhèn)化這一長期驅(qū)動力量，為工程機械、重卡行業(yè)再次打開增長空間。去年四季度以來行業(yè)景氣環(huán)比持續(xù)改善的趨勢，在今年一季度得以延續(xù)，考慮到去年一季度基數(shù)較低，預(yù)期今年一季度行業(yè)有望出現(xiàn)同比正增長。
位于日本的戴姆勒商用車子公司三菱扶桑在2012年交上一了一張讓人滿意的全年答卷，在全球經(jīng)濟萎靡的市場出口量增長了18%。根據(jù)三菱扶桑的銷售數(shù)據(jù)表明，2012年三菱共銷售了174600輛商用車。
作為中國商用車第一品牌和世界產(chǎn)銷量最大的商用車企業(yè)，福田汽車在全球化方面走在了中國汽車行業(yè)的前列。2012年福田汽車出口超過四萬輛，同比增長17%。
近日，在“最具競爭力”企業(yè)評選活動中，福田汽車被推選為“最具競爭力出口企業(yè)”。
2013年2月，經(jīng)銷商反映2013年春節(jié)前訂購重卡的人數(shù)較2012年持平或略有好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計，在全國9地的經(jīng)銷商反應(yīng)2013年年前較2012年持平或略有好轉(zhuǎn)，當下重卡市場表現(xiàn)和市場預(yù)期基本一致，即處于復(fù)蘇初期，但對于3月份及以后的重卡情況，市場人士認為銷量將大幅超市場預(yù)期。
隨著去年初工信部《重型商用車輛燃料消耗量限值（第一階段）》強制性國家標準實施，其中提到對最大設(shè)計總質(zhì)量大于3500千克的燃用柴油和汽油的商用車輛產(chǎn)品實施燃料消耗量管理。記者日前調(diào)查了解到，隨著標準的實施，國內(nèi)重型商用車油改氣業(yè)務(wù)市場也應(yīng)運而生。
隨著這兩個星期各地“兩會”陸續(xù)召開，各省區(qū)市政府在其政府工作報告中公布了2013年生產(chǎn)總值和固定資產(chǎn)投資目標，后者普遍為兩位數(shù)，且大多設(shè)定在20%以上。據(jù)媒體梳理，許多省市區(qū)為今年設(shè)定投資增速目標基本與去年增速持平或僅略作下調(diào)。青海等19個省區(qū)市將該目標設(shè)定在20%及以上，其中，新疆、甘肅、貴州和黑龍江4個省區(qū)設(shè)定在30%及以上
福田戴姆勒汽車歐曼二工廠的總裝車間裝配線，是全球最繁忙的裝配線之一。每天都有100多輛擁有多項先進技術(shù)的“懷柔造”國產(chǎn)重卡在這里下線，它們其中的17輛將通過海關(guān)出口，漂洋過海，駛向全球56個國家。據(jù)統(tǒng)計，“懷柔造”國產(chǎn)重卡出口量已占目前全國重卡出口的9%。
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