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享譽(yù)盛名的IAA2014(德國漢諾威商用車展)終于落下帷幕!這是一個(gè)全球商用車行業(yè)的盛會(huì)，置身其中的行業(yè)重要人士如果不置身其中，會(huì)有一種被邊緣化的感覺，這就是這個(gè)展覽會(huì)深埋在人們心底的影響力。梅賽德斯-奔馳未來卡車2025(Future Truck 2025)震憾發(fā)布，成為本次展覽會(huì)最重要的發(fā)布，來自全球350家注冊媒體，500多名記者見證了未來卡車的亮相。未來卡車直接影響著全球卡車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線方向。
戴姆勒今年上半年在印度卡車市場中的份額4 8%。在今年的印度國際商用車展上，該公司發(fā)布了兩款在印度生產(chǎn)的卡車——巴拉特奔馳(Bharat Benz)3143概念車和扶桑FJ 2528R左舵版。
還記得在2014 IAA奔馳展示的自動(dòng)駕駛概念卡車Future Truck 2025么，這個(gè)極富未來感的概念大卡，早些時(shí)候在德國一條高速公路上進(jìn)行了測試，成功在80km h 速度下實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛模式。
奔馳房車性能完善，內(nèi)外豪華大氣，集生活與辦公于一體，不僅擁有了其他房車所擁有的霸氣的外形、精美的內(nèi)部裝飾、完善的生活構(gòu)造理念。
奔馳“鷹眼”卡車在展館外吸引了大量眼球，卡車司機(jī)也可享受生活，奔馳“鷹眼”卡車透著休閑娛樂的感覺，奔跑在公路上必然風(fēng)光無限。
大片來了，奔馳收購美國西部之星卡車，把變形金剛系列重卡帶到德國漢諾威！
任何進(jìn)入展廳的參觀者都不會(huì)忽視他們面前這個(gè)戴姆勒卡車的得意之作：梅賽德斯-奔馳未來卡車2025。這個(gè)概念就設(shè)置在入口對面的LED墻上。未來卡車2025展示著貨物在未來的運(yùn)輸方式：高速公路自主駕駛——這對于卡車司機(jī)、企業(yè)主、卡車科技、駕駛室內(nèi)飾以及道路交通系統(tǒng)來說，都將是一場革命?！榜{駛未來”——除了未來卡車2025，沒有任何其他展品能夠更加完美地闡釋本屆2014國際商用車展(IAA)的口號。
戴姆勒在2014年德國漢諾威商用車展(IAA)上的表現(xiàn)著重突出其在各個(gè)領(lǐng)域的科技領(lǐng)先地位，同時(shí)又能充分滿足客戶的需求。當(dāng)提及戴姆勒商用車時(shí)，最具代表性的關(guān)鍵詞就是TCO(全生命周期成本分析)。無論是梅賽德斯-奔馳，還是賽特拉或扶桑，所有的汽車品牌都追求效率最大化和性能最優(yōu)化。尤其對于梅賽德斯-奔馳卡車來說，TCO是一個(gè)主要的考慮因素，包括卡車投融資、油耗、維修和剩余價(jià)值等各個(gè)方面。同時(shí)，低油耗也會(huì)給環(huán)境帶來積極的影響，通過減少二氧化碳的排放來實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。
當(dāng)你走進(jìn)漢諾威14 15展廳，一幅令人震撼的全景圖將映入眼簾：63輛梅賽德斯-奔馳、賽特拉和扶桑品牌的卡車、貨車和客車，一個(gè)完美的商用
2014年9月18日凌晨四點(diǎn)左右，奔馳卡車中國物流主干線油耗實(shí)測之旅西安-鄭州-北京站順利啟動(dòng)，經(jīng)過近十七個(gè)小時(shí)的奔波終于到達(dá)北京。一路走來，奔馳卡車歷經(jīng)各種復(fù)雜路況，沉穩(wěn)大氣的完成了各種挑戰(zhàn)，并且不斷刷新油耗數(shù)據(jù)，最終以25 8升 百公里的油耗成績完成全程1160公里的考驗(yàn)。
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![帥到?jīng)]朋友！奔馳“駕駛未來”閃耀漢諾威](http://m.feishanghunli.com/uploadfile/2014/0923/thumb_300_200_20140923105501260.jpg)
