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享譽盛名的IAA2014(德國漢諾威商用車展)終于落下帷幕!這是一個全球商用車行業(yè)的盛會，置身其中的行業(yè)重要人士如果不置身其中，會有一種被邊緣化的感覺，這就是這個展覽會深埋在人們心底的影響力。梅賽德斯-奔馳未來卡車2025(Future Truck 2025)震憾發(fā)布，成為本次展覽會最重要的發(fā)布，來自全球350家注冊媒體，500多名記者見證了未來卡車的亮相。未來卡車直接影響著全球卡車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線方向。
戴姆勒今年上半年在印度卡車市場中的份額4 8%。在今年的印度國際商用車展上，該公司發(fā)布了兩款在印度生產(chǎn)的卡車——巴拉特奔馳(Bharat Benz)3143概念車和扶桑FJ 2528R左舵版。
還記得在2014 IAA奔馳展示的自動駕駛概念卡車Future Truck 2025么，這個極富未來感的概念大卡，早些時候在德國一條高速公路上進行了測試，成功在80km h 速度下實現(xiàn)了自動駕駛模式。
奔馳房車性能完善，內(nèi)外豪華大氣，集生活與辦公于一體，不僅擁有了其他房車所擁有的霸氣的外形、精美的內(nèi)部裝飾、完善的生活構(gòu)造理念。
奔馳“鷹眼”卡車在展館外吸引了大量眼球，卡車司機也可享受生活，奔馳“鷹眼”卡車透著休閑娛樂的感覺，奔跑在公路上必然風光無限。
大片來了，奔馳收購美國西部之星卡車，把變形金剛系列重卡帶到德國漢諾威！
任何進入展廳的參觀者都不會忽視他們面前這個戴姆勒卡車的得意之作：梅賽德斯-奔馳未來卡車2025。這個概念就設置在入口對面的LED墻上。未來卡車2025展示著貨物在未來的運輸方式：高速公路自主駕駛——這對于卡車司機、企業(yè)主、卡車科技、駕駛室內(nèi)飾以及道路交通系統(tǒng)來說，都將是一場革命?！榜{駛未來”——除了未來卡車2025，沒有任何其他展品能夠更加完美地闡釋本屆2014國際商用車展(IAA)的口號。
戴姆勒在2014年德國漢諾威商用車展(IAA)上的表現(xiàn)著重突出其在各個領域的科技領先地位，同時又能充分滿足客戶的需求。當提及戴姆勒商用車時，最具代表性的關鍵詞就是TCO(全生命周期成本分析)。無論是梅賽德斯-奔馳，還是賽特拉或扶桑，所有的汽車品牌都追求效率最大化和性能最優(yōu)化。尤其對于梅賽德斯-奔馳卡車來說，TCO是一個主要的考慮因素，包括卡車投融資、油耗、維修和剩余價值等各個方面。同時，低油耗也會給環(huán)境帶來積極的影響，通過減少二氧化碳的排放來實現(xiàn)環(huán)境保護。
當你走進漢諾威14 15展廳，一幅令人震撼的全景圖將映入眼簾：63輛梅賽德斯-奔馳、賽特拉和扶桑品牌的卡車、貨車和客車，一個完美的商用
2014年9月18日凌晨四點左右，奔馳卡車中國物流主干線油耗實測之旅西安-鄭州-北京站順利啟動，經(jīng)過近十七個小時的奔波終于到達北京。一路走來，奔馳卡車歷經(jīng)各種復雜路況，沉穩(wěn)大氣的完成了各種挑戰(zhàn)，并且不斷刷新油耗數(shù)據(jù)，最終以25 8升 百公里的油耗成績完成全程1160公里的考驗。
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![帥到?jīng)]朋友！奔馳“駕駛未來”閃耀漢諾威](http://m.feishanghunli.com/uploadfile/2014/0923/thumb_300_200_20140923105501260.jpg)
