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2012年6月29日，戴姆勒與俄羅斯卡瑪斯宣布加強戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。戴姆勒將從今年起開始向后者供應(yīng)Axor卡車車艙等零部件，幫助后者打造新一代卡車。
最近一些年，外國的各大汽車廠商對于中國市場都做了一些特別的調(diào)整，推出了一些特別的車型，我們戴拇勒卡車會不會對中國市場做一些特別的設(shè)計來迎合中國市場？因為我們現(xiàn)在在歐洲進口的卡車市場中居于領(lǐng)導地位，去年的市場份額已經(jīng)高達65%。中國的物流現(xiàn)在也發(fā)生了巨大的變化，在今年我們?yōu)橹袊袌鎏貏e引進了Fleestar，就是Actros 2641，
據(jù)外媒2012年5月30日報道，德國汽車制造商戴姆勒集團(DAI)旗下的梅賽德斯-奔馳部門計劃將巴西一家卡車工廠的1500名工人臨時解雇至多5個月，以應(yīng)對卡車產(chǎn)量下滑。
2012年5月28日，梅賽德斯-奔馳卡車力星卡車中心在羊城盛大揭幕。戴姆勒卡車中國執(zhí)行副總裁羅伯特，梅賽德斯-奔馳卡車銷售副總裁張武斌，經(jīng)銷商代表及媒體共同見證了開業(yè)儀式的盛況。力星卡車中心是梅賽德斯-奔馳卡車在中國建立的第14家卡車中心，也是梅賽德斯-奔馳卡車在全國的第31個銷售服務(wù)網(wǎng)點。
作為戴姆勒金融服務(wù)集團的下屬公司，奔馳金融自2005年在中國成立以來，一直致力于成為中國汽車金融業(yè)的領(lǐng)導者以及消費者在汽車金融領(lǐng)域的第一選擇。此外，奔馳汽車金融有限公司亦是全球最大的卡車金融服務(wù)公司，為中國卡車客戶提供星徽品質(zhì)的服務(wù)。
斯圖加特，德國 - 梅賽德斯-奔馳載重車家族不久將迎來一款新成員--專為重型短途配送作業(yè)而全新打造的梅賽德斯-奔馳Antos載重車。該款車型將在今年9月舉行的德國漢諾威國際商用車工業(yè)博覽會上進行全球首發(fā)，并將上市銷售。隨著梅賽德斯-奔馳Antos載重車的問世，梅賽德斯-奔馳將成為首個為滿足短途配送作業(yè)多元需求而推出專用載重車系列的汽車制造商。
近日，戴姆勒投資8.5億美元在印度建廠，首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)出席了該廠的開業(yè)儀式。他從一款較小馬力的黃色卡車駕駛室跳下，車前格柵上并無梅賽德斯-奔馳的三角星標志。戴姆勒在印度組裝高端卡車數(shù)年，但近期建成了廉價的Bharatbenz品牌生產(chǎn)線，開始與全球各大重型設(shè)備制造商一道，爭奪大批量、高增長但注重節(jié)省成本的印度大眾市場。
戴姆勒奔馳卡車以高端的產(chǎn)品質(zhì)量、嚴謹?shù)氖酆蠓?wù)享譽世界，可以說，每個卡車司機心中都有一個奔馳卡車的情結(jié)。伴隨著高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，戴姆勒卡車的高價位讓眾多司機朋友望而卻步。2012年北京國際車展期間，戴姆勒奔 ...
專為中國市場定制的梅賽德斯-奔馳卡車“車隊之星”日前正式亮相北京車展，并推出車展專屬優(yōu)惠利率貸款購車方案。以低于同級別競爭產(chǎn)品10%-15%的價格入市，“車隊之星”的配置以高扭矩、大功率、低油耗、舒適性和安全性沿襲了梅賽德斯-奔馳卡車家族產(chǎn)品的特點；標配的FleetBoard智能車輛管理系統(tǒng)，能幫助客戶優(yōu)化運營、提升效益。據(jù)首批用戶的反饋，安裝FleetBoard系統(tǒng)的卡車可在前3個月平均節(jié)約超過7%的油費，并在較短時間內(nèi)將油耗降低2%-5%。據(jù)悉，中國市場出售的所有梅賽德斯-奔馳牽引車可獲得4個月的免費試用期。
高端定位，讓奔馳卡車的售價一直居高不下，阻礙了其在中國的擴張腳步。為了掙脫高售價低銷量的“魔咒”，戴姆勒奔馳卡車抓住中國物流市場升級的市場契機，引入了一款被譽為“物流英雄”的“Actros車隊之星（Actros FleetStar）”以及能夠?qū)崿F(xiàn)總成本控制的FleetBoard?系統(tǒng)，備戰(zhàn)中國物流升級帶來的廣闊市場。
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