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2019年我國快遞數(shù)量已達(dá)630億件。如此龐大的快遞數(shù)量，自然需要一個全面的系統(tǒng)支撐?，F(xiàn)在所有城市都能看到快遞站，事實(shí)上，它是一個支持巨大物流的終端。
近期，上汽輕卡車主APP通過前期測試后正式上線運(yùn)營。這款A(yù)PP基于輕卡用戶的需求特別是痛點(diǎn)開發(fā)，以“讓客戶獲得增值服務(wù)”為主線，集智能選配、救援、售后服務(wù)、續(xù)購回饋、廠家在線支持、用戶社區(qū)于一體，致力于向用戶提供專業(yè)、便捷的服務(wù)，成為真正好用、省心的一體化車主服務(wù)平臺。
最近，主打高效、高端城際物流運(yùn)輸場景的上汽輕卡運(yùn)霸H500，一經(jīng)推出就受到了廣大卡友的關(guān)注。這款合規(guī)重載的黃牌大輕卡是如何能成為輕卡屆的頂流呢，我們一起開看看。
對于河南濮陽的張志淮來說，家門口的這臺絕對亮眼的上汽輕卡C500，不是兄弟甚是兄弟，疫情期間，陪著他南征北戰(zhàn)，千里單騎跑綠通。
在上汽輕卡AMT用戶交流群中，首批AMT車主之一的“流星”就是一個自動擋輕卡的擁躉，他活躍在群中，經(jīng)常根據(jù)自己的用車體驗(yàn)，來熱心解答卡友們所關(guān)注的各類AMT興趣話題。
隨著國內(nèi)疫情得到有效控制以及促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的持續(xù)帶動，我國汽車行業(yè)逐漸復(fù)蘇，而商用車市場表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1011 2萬輛、1025 7萬輛，同比分別下降16 8%和16 9%，與1-5月相比，降幅持續(xù)收窄，其中，商用車逆勢上行， 1-6月累計(jì)銷量238 4萬輛，同比增長8 6%。
習(xí)近平總書記在講話中曾指出：推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是黨中央作出的重大決策，是關(guān)系國家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略，對實(shí)現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢具有重要意義。而中國氫能產(chǎn)業(yè)以清潔、安全、高效的特點(diǎn)，近年來蓬勃發(fā)展，正在成為新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要牽引力。作為地處長江經(jīng)濟(jì)帶的大型企業(yè)，一直以來，上汽集團(tuán)和中國寶武憑借各自優(yōu)勢，以實(shí)際行動積極踐行綠色發(fā)展理念，履行企業(yè)使命擔(dān)當(dāng)，各自在氫能產(chǎn)業(yè)深耕并多次成功合作。
上汽輕卡快運(yùn)H500標(biāo)配電動空調(diào)，空調(diào)出風(fēng)口全新設(shè)計(jì)最大限度的保持車內(nèi)空氣暢通清新，駕乘吹風(fēng)更舒適~帶您帶來舒適清涼的出行體驗(yàn)。
早在2018年底，上汽輕卡為響應(yīng)國家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號召，就快速部署并搶先發(fā)布了國六排放標(biāo)準(zhǔn)和二代新能源新品，并不斷獲得行業(yè)客戶的關(guān)注和認(rèn)可。2020年7月，新一批294臺環(huán)衛(wèi)專用底盤順利交付，此次交付客戶包括中聯(lián)、龍馬、京環(huán)、銀隆、中集凌宇、愛瑞特、一拖、天路通、晨光、中車等近30家環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域龍頭企業(yè)及環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域新興造車企業(yè)，交付的車型包括ES50 ES70和EC500-33 38 42 47 52等全系列產(chǎn)品。
時至今日，經(jīng)歷半個多世紀(jì)的磨練，作為上汽輕卡業(yè)務(wù)板塊的擔(dān)綱品牌，躍進(jìn)輕卡歷久彌新，仍不斷為祖國國防建設(shè)貢獻(xiàn)力量，近期捷報(bào)頻傳：2020年躍進(jìn)C300底盤又再次裝備空軍部隊(duì)近300臺，也同樣是在今年， C300二類底盤首次裝備海軍系統(tǒng)。
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