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2018年5月2日，由路歌·卡友地帶發(fā)起的第四屆中國“5 2卡友節(jié)(我愛卡友節(jié))”如期而至!來自五湖四海的卡友們歡聚一堂，共度了一場千人盛會。下面就跟發(fā)哥一起來到現(xiàn)場，感受一下專屬于咱們卡友的濃濃節(jié)日氛圍吧!
“物流、快遞、網(wǎng)絡(luò)購物”這些與運輸行業(yè)息息相關(guān)的名詞在2018年的兩會《政府工作報告》中多次提及。其實對于快遞運輸業(yè)來說，最近幾年的日子也不好過，比如油價上升、人工成本提高、排放法規(guī)的愈加嚴(yán)格等等，這一系列的問題都是快遞運輸行業(yè)所面對的現(xiàn)實問題。因此，實現(xiàn)物流行業(yè)的“降本增效”便成為了最佳解決方案。
張永勤的座駕是一輛格爾發(fā)K6，別看這輛車才跟著她走南闖北不足一年，卻已經(jīng)跑了近10萬公里，說起她的這輛小伙伴，張永勤打開了話匣子：“去年我還在廣東東莞跑運輸，在這家運輸公司呆了有3年的時間。有一天江淮格爾發(fā)的工作人員把車開到我們公司停車場，這車的外觀一下子就吸引我了，我第一個上車試車?！?/p>
卡車千千萬萬，貫通南北，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的重要運輸方式。作為中國重卡的重要力量，江淮格爾發(fā)重卡近期亮相《舌尖上的中國》、《大國重器》兩大央視重磅節(jié)目，充分證明其在各個領(lǐng)域的普及率。
?江淮格爾發(fā)根據(jù)未來市場以及廣大卡友的用車需求，聯(lián)合云內(nèi)動力推出2018年第一個明星車型--K5L超值版4×2云內(nèi)(220馬力)載貨車，適用綠通、畜禽、水產(chǎn)、冷藏、零擔(dān)運輸多個領(lǐng)域，徹徹底底為廣大用戶帶來一場強動力的省油風(fēng)暴。
停駐于山東駿源物流公司院內(nèi)的一輛格爾發(fā)K5格外引人注目。山東駿源物流公司車隊長劉鼎松告訴卡車網(wǎng)記者，格爾發(fā)一直都是公司主力車型，公司現(xiàn)有自營車輛有50余臺，江淮格爾發(fā)車型占有三分之一。
2018年1月18日，由卡車網(wǎng)舉辦的“發(fā)現(xiàn)信賴—中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”在北京圓滿落下帷幕。江淮格爾發(fā)K5快遞載貨車獲得“2018年度中國卡車用戶最信賴載貨車”大獎。
成都喜鵲物流運輸有限公司成立至今已有超過十年的時間，十年來周善終總經(jīng)理帶領(lǐng)著喜鵲物流運輸有限公司走遍了成都的大街小巷，為無數(shù)個家庭和用戶送去了各種柴米油鹽及零擔(dān)百貨類商品，而要說起這十年最大的功臣是誰，周善終總經(jīng)理將目光聚向了遠處的江淮汽車。
對車輛的要求，李強向來不低。卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，除了最早的福田品牌輕卡，從2015年到現(xiàn)在，幾乎每年都會購進江淮品牌的輕卡、中卡甚至重卡，總體數(shù)量將近百輛!為何挑剔的李強在競爭激烈的重卡品牌中首選江淮?而且愛上重卡格爾發(fā)?謎底聽他娓娓敘來。
他告訴記者，在2012年前后，我國乘用車需求量猛增，而相應(yīng)的配套企業(yè)也如雨后春筍般拔地而起，而他便是抓住了汽車產(chǎn)業(yè)對零配件運輸?shù)男枨?，從而發(fā)展壯大了自己的物流公司。截止目前，成都林昌物流有限公司擁有自營車輛七十余臺，員工一百多人。已經(jīng)發(fā)展為成都市汽車零部件運輸行業(yè)的翹楚，而談及他成功的秘訣，曾昌國總經(jīng)理回答道：“我的成功離不開江淮格爾發(fā)”
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