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老將江淮格爾發(fā)憑借先進(jìn)技術(shù)一躍成為市場“先鋒軍”。格爾發(fā)整車動力配置采用國內(nèi)最成熟的黃金傳動系匹配，“濰柴發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+斯太爾后橋”，動力性能強(qiáng)勁，同時兼顧經(jīng)濟(jì)性的需求。整車大范圍采用輕質(zhì)化、耐腐蝕、更可靠的鋁合金材料，使整車更美觀、自重更輕。
2010年12月31日，財政部宣布汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新補(bǔ)貼政策正式完結(jié)。然而江淮輕卡需求未受下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策取消影響，2011年1月銷量同比增長10%，達(dá)到20244輛，環(huán)比增長87.4%。
“‘十一五’期間，良好的外部環(huán)境對江淮的發(fā)展起到重要推動作用，江淮抓住了發(fā)展機(jī)遇?！钡?屆廣州車展期間，安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司總裁安進(jìn)在接受記者采訪時表示。
今年5月初，江淮輕卡產(chǎn)銷量累計將突破100萬大關(guān)，在第一百萬輛車即將下線之際，江淮輕卡傾情啟動“百萬江淮輕卡品質(zhì)力量榜” 全國評選活動，尋找分布在全國各地的江淮輕卡卓越品質(zhì)的見證者，回饋他們多年來對江淮輕卡的青睞與支持。江淮輕卡為本次評選活動特別設(shè)立了三大榜單：中國力量榜、中國品質(zhì)榜和特別獎。
2010年12月16日，合肥夜降瑞雪，百萬江淮輕卡下線。當(dāng)晚，集團(tuán)董事長左延安意味深長對商用車公司總經(jīng)理趙厚柱說：“百萬輕卡的積累是江淮自主品牌的市場味精!"只有歷經(jīng)46年中部崛起的自主品牌的人大代表,才會蘊(yùn)育產(chǎn)生1800萬輛背后的耐人尋味語境。
2010年12月17日，江淮汽車200萬臺正式下線。同時，江淮汽車還發(fā)布了未來五年的發(fā)展戰(zhàn)略：到“十二五”末，江淮汽車將力爭實現(xiàn)整車銷售突破160萬輛，總銷售收入突破1000億，確保海外銷售比重達(dá)到20%以上。
2010年12月17日，江淮汽車在安徽合肥舉行200萬輛整車下線暨“十二五”戰(zhàn)略發(fā)布會。江淮汽車董事長左延安稱，“力爭‘十二五’末實現(xiàn)年銷量160萬輛，銷售收入達(dá)1000億元。
2010年12月17日，是可以寫進(jìn)江淮汽車史的重要日子。上午10時許，安徽省委書記張寶順與工業(yè)與信息化部副部長李毅中共同啟動按鍵，一輛銀色2011款江淮和悅盛裝駛?cè)氚不帐W體中心，正式宣告江淮汽車第200萬輛誕生。慶典儀式上，安徽省王三運(yùn)省長對江淮汽車200萬輛下線這一光輝歷史時刻做出了高度的評價，江汽集團(tuán)公司董事長左延安先生結(jié)合“十一五”期間所取得的發(fā)展成果，發(fā)布了江淮汽車“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略，安進(jìn)總裁宣讀了“江淮汽車品質(zhì)宣言”。
2010年12月16日，百萬江淮輕卡品質(zhì)力量榜頒獎盛典在安徽合肥舉行，與此同時第100萬輛江淮輕卡正式交付旺旺集團(tuán)。下面是從活動現(xiàn)場發(fā)布的一組圖片。
2010年1月至10月，我國汽車整車出口43.44萬輛，而安徽汽車出口超過10萬輛，占全國出口總額的23.2%，名列全國出口省份第一，牢牢占據(jù)中國汽車整車出口主力軍位置。1998年，江淮汽車集團(tuán)新型輕卡首次出口玻利維亞，2001年9月，隨著江淮汽車380輛輕卡出口伊斯坦布爾，拉開安徽輕卡大批量進(jìn)入國際市場的序幕，當(dāng)年，江淮輕卡榮登中國輕卡出口第一。2001年，奇瑞作為我國自主品牌轎車的先驅(qū)，一問世就受到國際市場追捧，當(dāng)年出口敘利亞，實現(xiàn)我國轎車出口零的突破。由于產(chǎn)品受到非洲等一些國家歡迎，奇瑞汽車出口迅猛增長，從2003年起，奇瑞轎車出口連年登上中國轎車出口第一“寶座”。
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