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2009 年面對(duì)嚴(yán)重的金融危機(jī)和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)重汽銷售部全體干部職工發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏無私奉獻(xiàn)的精神，扎實(shí)工作，精心操作，較好地完成了集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。截止11月，中國(guó)重汽銷售部銷售回款超過180億元，各項(xiàng)指標(biāo)均比2008年同期有大幅增長(zhǎng)，已全面完成年初制訂的銷售目標(biāo)任務(wù)。
在國(guó)際金融危機(jī)和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，商用車人沉著應(yīng)對(duì)，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，變壓力為動(dòng)力，迎難而上，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)歷史新高，全面完成了經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。在全國(guó)重卡行業(yè)增長(zhǎng)低迷的情況下，整車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)超過15%；盈利能力有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，成為集團(tuán)公司在整車生產(chǎn)和利潤(rùn)增長(zhǎng)方面不可或缺的支柱力量。
12月11日中國(guó)重汽集團(tuán)12萬輛重卡下線，蔡?hào)|董事長(zhǎng)曾表示在12萬輛中，95%以上的車型都采用的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)上只有不到5%的車型選用了中國(guó)重汽自行研發(fā)的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。蔡董也強(qiáng)調(diào)在2010年將全面推進(jìn)中國(guó)重汽牌高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上的銷售比例。
做為HOWO-A7的升級(jí)版產(chǎn)品，“汕德卡T7”的名字完全脫離以往重汽命名產(chǎn)品的規(guī)則，聽上去也很新鮮，“汕德卡T7”到底是外來名詞，還是重汽人自己的“發(fā)明”？這引起了眾多媒體的注意，在重汽商務(wù)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|詳細(xì)介紹了汕德卡T7這款車的由來。
中國(guó)重汽集團(tuán)暨中國(guó)重汽（香港）有限公司2010年商務(wù)大會(huì)于12月19-20日在濟(jì)南隆重召開。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽（香港）有限公司董事局主席馬純濟(jì)指出：經(jīng)過九年的改革發(fā)展，中國(guó)重汽集團(tuán)已形成自身的優(yōu)勢(shì)，整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力有了較大提升，中國(guó)重汽集團(tuán)始終堅(jiān)持“當(dāng)市場(chǎng)需求旺盛時(shí)，要實(shí)現(xiàn)超常規(guī)增長(zhǎng)；當(dāng)市場(chǎng)需求平淡時(shí)，要有較大幅度的增長(zhǎng)；當(dāng)市場(chǎng)需求低迷時(shí)，中國(guó)重汽集團(tuán)也要頂住壓力，保持有所增長(zhǎng)?！边@一目標(biāo)不會(huì)改變。2010年集團(tuán)公司的總體目標(biāo)是：確保產(chǎn)銷整車14萬輛，力爭(zhēng)15萬輛。
中國(guó)重汽集團(tuán)產(chǎn)銷再創(chuàng)新紀(jì)錄。12月11日，第12萬輛車在中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司下線，重汽年產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.2％，進(jìn)入全球重卡產(chǎn)銷前三位。企業(yè)如期完成全年的各項(xiàng)目標(biāo)在望，并繼續(xù)成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量最好的企業(yè)。
據(jù)悉，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車公司召開2010年度供應(yīng)商商務(wù)大會(huì)。會(huì)議以“創(chuàng)新、發(fā)展、和諧、共贏”為主題，旨在對(duì)2009年配套供應(yīng)工作進(jìn)行總結(jié)，并提出2010年配套供應(yīng)工作計(jì)劃。湖北齊星、倍耐力輪胎等110多家獨(dú)家專用件供應(yīng)商單位代表參加了大會(huì)。中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理助理朱自全出席會(huì)議，會(huì)議由濟(jì)寧商用車公司常務(wù)副總經(jīng)理張振恒主持。
著眼于提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)重汽抓住時(shí)機(jī)整合優(yōu)勢(shì)資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，努力把核心零部件總成制造技術(shù)掌握在自己手中。通過資金、技術(shù)和品牌投入等方式，相繼控股了中國(guó)重汽柳州運(yùn)力專用汽車有限公司、中國(guó)重汽華威專用汽車有限公司。去年11月18日，中國(guó)重汽與山西大同齒輪集團(tuán)簽署戰(zhàn)略重組暨股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議，一舉解決了中國(guó)重汽變速箱供求瓶頸問題。今年9月，中國(guó)重汽又斥資12億元對(duì)大齒公司進(jìn)行整體搬遷改造，首期建設(shè)明年完成后，可望形成年產(chǎn)變速箱11萬臺(tái)的能力；到2012年，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)變速箱22萬臺(tái)。
中國(guó)重汽卡車股份技術(shù)部歷時(shí)12個(gè)月，成功的開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)版材料定額管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具用數(shù)據(jù)維護(hù)、定額編制、自動(dòng)計(jì)算，定額查詢、定額匯總等功能，網(wǎng)絡(luò)版材料定額系統(tǒng)自動(dòng)從工藝信息化系統(tǒng)(CAPP)中提取BOM和材料信息，通過相應(yīng)材料的定額計(jì)算出相應(yīng)零件的工藝定額和材料利用率，形成材料消耗定額明細(xì)。通過流程審批，實(shí)現(xiàn)材料定額明細(xì)文件的校對(duì)、定版。定版后的材料定額文件生成各種類型的材料定額匯總表，通過集成接口提交相關(guān)職能部門。
北京分公司和張家口龍錦汽車公司為此次推介會(huì)召開，精心準(zhǔn)備了一個(gè)多月，提前走訪了牽引、自卸車終端客戶達(dá)300余人。參展車輛為HOKA牽引、HOKA自卸、HOKA水泥攪拌車以及金王子自卸和金王子牽引車，樣車總數(shù)為9輛。面對(duì)目前計(jì)重收費(fèi)的市場(chǎng)行情，推出了HOKA 6×4漢德森懸架牽引車。
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