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具有中國汽車城美譽的龍泉驛即將迎來一場關于汽車的頂尖賽事。由中國汽車運動聯(lián)合會主辦的“陜汽杯2009年全國超級卡車大賽成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（龍泉驛）總決賽”將重磅登陸龍泉驛。
八支國內(nèi)優(yōu)秀車隊，32名頂級卡賽選手，經(jīng)過山東薛城站的“血腥”拼殺，隊伍更顯成熟壯大。12月19日，陜汽杯2009年全國超級卡車大賽各路英雄好漢移師西南，總決賽將在被譽以成都新引擎的龍泉驛區(qū)盛情上演。從山西榆林首戰(zhàn)比賽到山東薛城分站賽第三場，中國汽車運動史上創(chuàng)記錄的十萬黃金大獎，一直是選手虎視眈眈的獵物，每支車隊都想變成最好的獵手，將其收入囊中，美美享受。而隨著總決賽的臨近，爭奪更具白熱化。
據(jù)悉，以“整合創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”為主題的“2009中國商用車發(fā)展高層研討會”在西安隆重舉行。此次研討會由中國汽車工程學會貨運裝備技術分會、陜西省科學技術學會、陜西省汽車工程學會主辦，陜汽集團協(xié)辦，旨在探討中國商用車未來的發(fā)展方向，探討中國商用車企業(yè)如何通過整合資源和自主創(chuàng)新，達到可持續(xù)發(fā)展的目的。陜汽德龍F3000高端重卡也應邀來到會場外進行與會專家及領導的現(xiàn)場評測。
2010年的經(jīng)營目標已經(jīng)確定，如何低成本、高效率地實現(xiàn)經(jīng)營目標是擺在陜汽供應鏈成員面前的共同課題，讓我們攜起手來，同舟共濟，背水一戰(zhàn)，圍繞建立戰(zhàn)略供應鏈及物流管理體系，優(yōu)化資源配置，規(guī)范業(yè)務管理的指導思想，實現(xiàn)成本倒推，深化品質(zhì)覺省工程，不斷創(chuàng)新客戶價值，實現(xiàn)2010年生產(chǎn)經(jīng)營、管理水平和運營質(zhì)量的全面提升，早日實現(xiàn)把陜汽集團建成國內(nèi)最有競爭力的商用汽車企業(yè)的宏偉目標。
黃金作為一種貴金屬，古有“真金不怕火煉”這句話，足見黃金具有很強的耐力。這一顯著優(yōu)點與陜汽集團提供的超級卡車大賽唯一指定用車的優(yōu)點完美融合。經(jīng)過2009年陜西榆林、山西晉城、山東薛城三站比賽的水與火的磨練，陜汽重卡早已被譽以“中國越野第一車的”美譽。
張先生，遼寧某石油公司車隊主管，公司要更換運輸車輛，在網(wǎng)上看到了德龍F3000的介紹，覺得配置還不錯，想了解在什么地方可以買到。記者了解到，張先生所在的車隊以前所用的車輛都是輕中卡，隨著公司業(yè)務的不斷擴充，已經(jīng)無法滿足需要，于是要更換一批重卡。張先生不愧是車隊的管理者，看車都看在了“要害”上。他說，看好德龍F3000是因為F3000采用了濰柴發(fā)動機，MAN的底盤及駕駛室，法士特的變速箱，可謂強強聯(lián)手，品質(zhì)應該是有保證的。張先生強調(diào)，對于車隊來說，后期維護非常不方便，德龍F3000發(fā)動機帶有自動診斷、實時故障報警功能，可以輕松維護，解決了車隊的難題。
11月16日，在各地用戶的強烈要求下，陜汽德龍F3000在全國31個省市全面上市，包括牽引車、自卸車、專用車(底盤)全系列車型征戰(zhàn)硝煙彌漫的重卡市場，其唯一純正的MAN技術，獨具特色的巔峰配置，使其成為中國重卡行業(yè)2009年度壓軸新車型。
11月7日，陜汽杯2009全國超級卡車越野大賽棗莊薛城分站賽舉行發(fā)車儀式。全國超級卡車大賽組委會的領導，陜汽領導以及薛城的主要領導出席此次發(fā)車儀式。
陜西汽車集團有限責任公司(以下簡稱陜汽)是一家國資委控股企業(yè)，是陜西省裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，中國卡車五大品牌之一，同時，陜汽的拳頭產(chǎn)品——重型卡車，出口量更是居于我國首位。在眾多公司還“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰”的時候，陜汽已經(jīng)率先穿越危機，不光是走出衰退的局面，企業(yè)的產(chǎn)銷量、利潤還有所增長。
野戰(zhàn)狂飆!誰是最“野”的“兄弟連”? 真金英雄!誰將奪得十萬黃金大獎? 答案即將在成都龍泉驛揭曉! 2009年10月31日，陜汽杯2009全國超級卡車越野大賽在成都龍泉驛東山國際會議中心舉行新聞發(fā)布會，宣布啟 ...
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