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2009年年初，《環(huán)球企業(yè)家》雜志上刊登了一則面向全球征集賽車的廣告：“專業(yè)4×4或6×6重型越野卡車，生產(chǎn)歷史10年以上，國內(nèi)或國際知名品牌，品質(zhì)絕對可靠，動力400馬力以上，變速傳動系統(tǒng)和車橋等核心部件達(dá)到國際先進(jìn)水平，強(qiáng)大的現(xiàn)場技術(shù)支持能力?！笨此撇欢嗟臈l件，卻將眾多的重卡企業(yè)擋在了門外，而陜汽集團(tuán)以41年軍車制造經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的研發(fā)、服務(wù)等綜合企業(yè)實(shí)力，獲選超級越野大賽唯一指定賽車。
2009年，全國超級卡車越野大賽迎來新的篇章，中國重卡百年越野之夢終于實(shí)現(xiàn)。李陽和其他三位好手，組成成都經(jīng)開區(qū)隊(duì)參加中國頂級賽事——陜汽杯2009年全國超級卡車越野大賽。被問及雖然參賽時(shí)間不長，卻取得全國超級卡車越野大賽山東薛城站分站賽的個(gè)人冠軍，給其他隊(duì)友有什么經(jīng)驗(yàn)介紹的時(shí)候，這個(gè)四川漢子憨憨的說：“榆林站和山西站我們的比賽成績不理想，能在山東站奪回冠軍寶座，這除了自己的車感和戰(zhàn)術(shù)的不斷積累之外，能夠安全完賽，取得好的成績，主要靠有好的賽車做后盾。陜汽集團(tuán)提供的黃金賽車，為我取得優(yōu)異的成績保駕護(hù)航。面對組委會精心設(shè)計(jì)、復(fù)雜多變的賽道，陜汽重卡并沒有出現(xiàn)故障，這是令我們最為驚訝的。我參加過其他賽事的比賽，經(jīng)常會出現(xiàn)賽車故障，導(dǎo)致我們無法完賽。這個(gè)規(guī)定很公平，對賽
2009年12月19日，陜汽杯2009年全國超級卡車越野大賽年度總決賽在成都國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（龍泉驛）拉開戰(zhàn)幕。八支國內(nèi)頂級優(yōu)秀車隊(duì)，三十二名硬朗大漢，駕駛中國重卡越野第一車—陜汽重卡，為了贏得十萬黃金大獎，摘得“越野之王”的美譽(yù)，上演了精彩刺激，超強(qiáng)震撼的越野盛宴。
陜汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，今年，陜汽集團(tuán)生產(chǎn)各類汽車8萬輛，重型卡車6萬輛，11-12月份僅出口重型卡車就達(dá)7千輛，在銷售淡季達(dá)到正常年份旺季的銷售輛。去年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)200億元的銷售額，今年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)達(dá)到220億元，利潤比去年上漲20%。
成都龍泉驛打造的平安賽車場，完全是為超級重卡“量身定制”，設(shè)計(jì)更具觀賞性和刺激性。記者在現(xiàn)場看到，賽道內(nèi)一共設(shè)置了10個(gè)人工障礙，其中包含波浪路等常規(guī)性障礙，其中上坡30°、下坡50°的典型三連峰設(shè)計(jì)，更加適合4米高、12噸重、10個(gè)以上擋位、全輪6驅(qū)的陜汽超級重卡賽車的特點(diǎn)。此次重卡越野賽，將采用A、B兩條賽道，兩輛賽車同時(shí)發(fā)車，在越野場上通過這些障礙項(xiàng)目，完成全部場地障礙設(shè)置用時(shí)最短者為優(yōu)勝。
在商務(wù)年會上，陜汽集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明公布了2010年產(chǎn)銷目標(biāo)，即重卡10萬輛，其中民品8.3萬輛，出口等其他1.7萬輛，這足以說明陜西重汽即將迎來歷史性的時(shí)刻。
陜汽杯2009年全國超級卡車越野大賽12月19日將在譽(yù)以成都新引擎的龍泉驛區(qū)上演收官之戰(zhàn)。此次賽道的設(shè)計(jì)可是世上絕無僅有的卡車專用越野賽道。如果沒有親自去現(xiàn)場感受一下，可能會是這一生小小的遺憾。
具有中國汽車城美譽(yù)的龍泉驛即將迎來一場關(guān)于汽車的頂尖賽事。由中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會主辦的“陜汽杯2009年全國超級卡車大賽成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（龍泉驛）總決賽”將重磅登陸龍泉驛。
八支國內(nèi)優(yōu)秀車隊(duì)，32名頂級卡賽選手，經(jīng)過山東薛城站的“血腥”拼殺，隊(duì)伍更顯成熟壯大。12月19日，陜汽杯2009年全國超級卡車大賽各路英雄好漢移師西南，總決賽將在被譽(yù)以成都新引擎的龍泉驛區(qū)盛情上演。從山西榆林首戰(zhàn)比賽到山東薛城分站賽第三場，中國汽車運(yùn)動史上創(chuàng)記錄的十萬黃金大獎，一直是選手虎視眈眈的獵物，每支車隊(duì)都想變成最好的獵手，將其收入囊中，美美享受。而隨著總決賽的臨近，爭奪更具白熱化。
據(jù)悉，以“整合創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”為主題的“2009中國商用車發(fā)展高層研討會”在西安隆重舉行。此次研討會由中國汽車工程學(xué)會貨運(yùn)裝備技術(shù)分會、陜西省科學(xué)技術(shù)學(xué)會、陜西省汽車工程學(xué)會主辦，陜汽集團(tuán)協(xié)辦，旨在探討中國商用車未來的發(fā)展方向，探討中國商用車企業(yè)如何通過整合資源和自主創(chuàng)新，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。陜汽德龍F(tuán)3000高端重卡也應(yīng)邀來到會場外進(jìn)行與會專家及領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場評測。
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