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在培訓(xùn)會(huì)上，陜汽2010“超值版”產(chǎn)品成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。2010“超值版”重卡，具有“超舒適、超智能、超節(jié)省、超安心”的“四超”特征，為用戶高效運(yùn)輸提供最佳解決方案。2010年陜汽重卡融入了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，精心打造了系列超值重卡，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，其中德龍F(tuán)3000底盤源自原裝MAN技術(shù)，并在做了大量適應(yīng)中國(guó)運(yùn)輸環(huán)境的技術(shù)應(yīng)用和提升，綜合性能優(yōu)于目前國(guó)內(nèi)其他重卡品牌，占據(jù)了2010年重卡價(jià)值最高點(diǎn)。得到在座經(jīng)銷商的廣泛稱贊。
新年伊始，陜汽就已經(jīng)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭，每日訂單量一度攀升，由開始的300輛，到400輛，直到463輛，創(chuàng)陜汽日銷量的歷史最高紀(jì)錄。全國(guó)各區(qū)域市場(chǎng)掀起了一輪又一輪銷售狂潮，“陜汽重卡超越2010”為主題的市場(chǎng)推廣活動(dòng)貫穿全年，緊接著一場(chǎng)為期四個(gè)月的“巨浪行動(dòng)”大幕拉開，吹起了全年征戰(zhàn)的號(hào)角。
2010年陜汽預(yù)計(jì)生產(chǎn)超過10萬輛的重型卡車!這個(gè)目標(biāo)無論是陜汽高層領(lǐng)導(dǎo)還是各地經(jīng)銷商都常常掛在嘴邊，而他們也開始行動(dòng)，為著10萬輛目標(biāo)奮斗努力! 這個(gè)擁有著國(guó)內(nèi)外重卡行業(yè)頂級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈資源——濰柴動(dòng)力、德國(guó)MAN ...
其中，陜汽集團(tuán)此次派出了一輛自卸、一輛牽引、兩輛重卡參展，似乎正是為這個(gè)礦產(chǎn)與運(yùn)輸并重的地區(qū)量身打造。
當(dāng)天交付的德龍輕量化牽引車是陜汽融合世界先進(jìn)重卡設(shè)計(jì)理念，繼承陜汽重卡獨(dú)有的軍車品質(zhì)，傳承41年的重卡制造經(jīng)驗(yàn)，凝聚了國(guó)內(nèi)獨(dú)家集三大名牌、四大中國(guó)馳名商標(biāo)于一身的黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)打造的具有行業(yè)領(lǐng)先水平的重卡精品，采用少片簧、輕量化高強(qiáng)度車架等先進(jìn)技術(shù)，通過CRUISE軟件優(yōu)化匹配，整車自重更輕、多拉快跑，經(jīng)濟(jì)節(jié)省、安全可靠、油耗更低，創(chuàng)造了高速、高效、高可靠的全新盈利模式，全面滿足長(zhǎng)途高速標(biāo)載運(yùn)輸，成為國(guó)內(nèi)輕量化牽引車的巔峰之作。
經(jīng)銷商眾多的營(yíng)銷手法上，如會(huì)議營(yíng)銷、短信營(yíng)銷、現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)等都是行之有效的方法?？筛鼮橹匾囊稽c(diǎn)就是，不管是企業(yè)還是經(jīng)銷商都得從實(shí)際出發(fā)，充分了解到用戶的需求，提出實(shí)實(shí)在在的營(yíng)銷手法，別讓營(yíng)銷方案成了一句空話。有句話不是這么說道：只有觀眾買你帳，你才算成功!
作為有責(zé)任感的企業(yè)，陜汽對(duì)卡車司機(jī)的關(guān)愛是持續(xù)的。12月19日，參加“第三屆中國(guó)卡車司機(jī)節(jié)”的300余全國(guó)代表，借“陜汽杯2009全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽”總決賽的東風(fēng)，來到美麗的成都龍泉驛國(guó)際越野大賽現(xiàn)場(chǎng)，親身感受與國(guó)際賽事媲美的超級(jí)越野大賽帶來的強(qiáng)大震撼，央視5套的現(xiàn)場(chǎng)直播，越野賽手嫻熟的技能，陜汽德龍的超人品質(zhì)，都讓卡車司機(jī)們享受到從未有過的沖動(dòng)。
2009年年初，《環(huán)球企業(yè)家》雜志上刊登了一則面向全球征集賽車的廣告：“專業(yè)4×4或6×6重型越野卡車，生產(chǎn)歷史10年以上，國(guó)內(nèi)或國(guó)際知名品牌，品質(zhì)絕對(duì)可靠，動(dòng)力400馬力以上，變速傳動(dòng)系統(tǒng)和車橋等核心部件達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，強(qiáng)大的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持能力。”看似不多的條件，卻將眾多的重卡企業(yè)擋在了門外，而陜汽集團(tuán)以41年軍車制造經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的研發(fā)、服務(wù)等綜合企業(yè)實(shí)力，獲選超級(jí)越野大賽唯一指定賽車。
2009年，全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽迎來新的篇章，中國(guó)重卡百年越野之夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)。李陽和其他三位好手，組成成都經(jīng)開區(qū)隊(duì)參加中國(guó)頂級(jí)賽事——陜汽杯2009年全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽。被問及雖然參賽時(shí)間不長(zhǎng)，卻取得全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽山東薛城站分站賽的個(gè)人冠軍，給其他隊(duì)友有什么經(jīng)驗(yàn)介紹的時(shí)候，這個(gè)四川漢子憨憨的說：“榆林站和山西站我們的比賽成績(jī)不理想，能在山東站奪回冠軍寶座，這除了自己的車感和戰(zhàn)術(shù)的不斷積累之外，能夠安全完賽，取得好的成績(jī)，主要靠有好的賽車做后盾。陜汽集團(tuán)提供的黃金賽車，為我取得優(yōu)異的成績(jī)保駕護(hù)航。面對(duì)組委會(huì)精心設(shè)計(jì)、復(fù)雜多變的賽道，陜汽重卡并沒有出現(xiàn)故障，這是令我們最為驚訝的。我參加過其他賽事的比賽，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)賽車故障，導(dǎo)致我們無法完賽。這個(gè)規(guī)定很公平，對(duì)賽
2009年12月19日，陜汽杯2009年全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽年度總決賽在成都國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（龍泉驛）拉開戰(zhàn)幕。八支國(guó)內(nèi)頂級(jí)優(yōu)秀車隊(duì)，三十二名硬朗大漢，駕駛中國(guó)重卡越野第一車—陜汽重卡，為了贏得十萬黃金大獎(jiǎng)，摘得“越野之王”的美譽(yù)，上演了精彩刺激，超強(qiáng)震撼的越野盛宴。
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