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2013年6月13日，在東風(fēng)商用車籌辦的國(guó)內(nèi)首個(gè)卡車主題婚禮結(jié)束后，來自全國(guó)各地的40個(gè)卡車網(wǎng)友組織一場(chǎng)以"致我們的卡車青春"為主題的卡車司機(jī)文化沙龍，出生60后、70后以及80后的卡車司機(jī)追憶他們的卡車青春歲月，呼吁構(gòu)建健康的卡車文化，暢談卡車司機(jī)未來美好生活。
“嗚——”隨著一排東風(fēng)天龍汽笛鳴起，2013年6月13日，國(guó)內(nèi)首個(gè)卡車主題婚禮在四川綿陽(yáng)市區(qū)拉開了序幕。此次卡車主題婚禮由新郎賀超發(fā)起，東風(fēng)商用車公司負(fù)責(zé)籌辦，雙方共同致力于培育積極健康的卡車人文化，傳遞卡車人正能量，為卡車司機(jī)營(yíng)造良好的輿論氛圍。
據(jù)東風(fēng)商用車公司經(jīng)營(yíng)快報(bào)顯示：5月份，該公司銷售中重卡17400余輛，同比增長(zhǎng)36.51%。前5個(gè)月累計(jì)銷售中重卡超7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.06%，公司持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。
2013年4月20日，東風(fēng)商用車公司以“創(chuàng)新?價(jià)值”為主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)，其全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦D760高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車(如圖1)首次發(fā)布，引起廣泛關(guān)注。
兼并重組可能是未來汽車產(chǎn)業(yè)常態(tài)，不管是由于政策導(dǎo)向還是市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰法則。2009年出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出的目標(biāo)是，通過兼并重組，形成2～3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬(wàn)輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)、4～5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán)。有政策的推動(dòng)，這樣的目標(biāo)或許不難實(shí)現(xiàn)，但整合效果如何卻值得商榷，規(guī)模的龐大并不意味著競(jìng)爭(zhēng)能力的強(qiáng)大
2013年5月16日，東風(fēng)商用車重卡新工廠總投資10個(gè)億、占地面積3000畝，一期項(xiàng)目于2011年9月29日建成投產(chǎn)。重卡新工廠自投產(chǎn)以來，承擔(dān)了東風(fēng)天龍重卡的整車裝配生產(chǎn)，目前一期規(guī)劃年產(chǎn)能4萬(wàn)輛的制造保障能力已得到充分釋放。工廠在設(shè)計(jì)之初就規(guī)劃的先進(jìn)工藝和流程管理，加上合資后深入全員的QCD標(biāo)準(zhǔn)理念（即要求以優(yōu)異的質(zhì)量、最低的成本、最快的速度向用戶提供最好的產(chǎn)品）和方式，為東風(fēng)天龍的品質(zhì)提供堅(jiān)實(shí)的保障
2013上海國(guó)際汽車展覽會(huì)已經(jīng)結(jié)束，但各大商用車企業(yè)呈現(xiàn)這道饕餮盛宴著實(shí)讓人回味無窮。尤其是國(guó)內(nèi)商用車龍頭企業(yè)——東風(fēng)商用車公司，其展出的東風(fēng)天龍重卡給人以耳目一新的感覺，從展出的東風(fēng)天龍重卡，筆者看到了東風(fēng)天龍“昨天、今天以及明天”從穩(wěn)扎穩(wěn)打品質(zhì)取勝到持續(xù)創(chuàng)新及迎接國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展需求。東風(fēng)天龍重卡在國(guó)產(chǎn)重卡中早已經(jīng)是“天之驕子”級(jí)別的產(chǎn)品，但天龍重卡從沒有停止過前進(jìn)的步伐。從某種角度看，這也代表著國(guó)產(chǎn)重卡發(fā)展的一個(gè)過程。
2013年4月12家主流重卡企業(yè)共銷售重卡75210輛，其中銷售前三名的重卡企業(yè)分別是東風(fēng)、一汽長(zhǎng)春和歐曼。銷量分別為14898輛、10926輛和10151輛。
據(jù)卡車網(wǎng)了解到，2012年國(guó)內(nèi)商用車海外出口量創(chuàng)歷史新高。隨著國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)的日益發(fā)展，走出國(guó)門步入國(guó)際市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)商用車，其品種在增多，數(shù)量也在增加。隨著商用車企業(yè)合資進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)高端商用車水平也在不斷攀升。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，目前國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)開拓中也潛伏了一些風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)卡車企業(yè)在國(guó)際化營(yíng)銷上如何避開風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展道路是其在國(guó)際市場(chǎng)生存之道。
“這不意外！”對(duì)此，東風(fēng)集團(tuán)股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示此項(xiàng)目跟吉利收購(gòu)沃爾沃轎車不一樣，是雙方合作，按照規(guī)定不需經(jīng)歐盟批準(zhǔn)，但此次東風(fēng)主動(dòng)求“批”，主要是為出口做準(zhǔn)備?！氨敬螝W盟完成的是反壟斷審查，審批過了以后產(chǎn)品在出口中將不會(huì)遭遇反壟斷等問題
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