上海用戶李慶：解放J6以高品質征服了我

　　上海和電大件運輸公司總經(jīng)理李慶是司機出身，曾駕駛過國內外眾多品牌的卡車，對各品牌車輛的性能有著較深的了解。但是，給李慶留下深刻印象的是解放奧威257千瓦重卡。他介紹說，該車的出色品質，穩(wěn)定的性能，使他對解放品牌刮目相看，也成為他選擇解放J6的重要原因。經(jīng)驗告訴他，在相同載重，相同路程的情況下，解放奧威比許多其他品牌更節(jié)油，滿載爬坡有力、動力十足、而且整體性能相當穩(wěn)定，車輛有效的出勤率為企業(yè)贏得了可觀的效益。

廣州用戶梁兆潮：解放J6不比進口卡車差

　　梁兆潮自豪地說，他經(jīng)常參加重點建設項目招標會，招標方對運輸車隊的實力要求非常高， 他的車隊因為有了威猛、氣派的解放J6重卡，為承攬到大亞灣核電站所屬工程運輸散裝混凝土的合同增添了砝碼。由于施工工地在山上，從山腳下到工地，有很長一段盤山公路，彎多坡陡，對車輛動力和操控力要求很高。許多進口車上去下不來，滿載散裝水泥的車遇到下長坡時，制動力下降，帶來很大安全隱患。咱解放J6充分發(fā)揮了優(yōu)勢，尤其是6×4牽引車，與進口奔馳、沃爾沃、雷諾重卡相比，油耗幾乎是一樣的。在重載、爬坡時，百公里平均油耗50升左右，通過實際使用證明，解放J6的技術性能提升太快了，完全能滿足工程運輸?shù)男枨蟆?/p>

解放公司產(chǎn)量三創(chuàng)歷史新高

　　年初以來，解放公司汽車產(chǎn)量持續(xù)攀升，一季度每月產(chǎn)量都在兩萬輛以上，特別是3月份共生產(chǎn)汽車25840輛，創(chuàng)歷史最高產(chǎn)；一季度汽車產(chǎn)量更是高達71060輛，再創(chuàng)歷史新高；同時，卡車廠3月份產(chǎn)量11384輛，也創(chuàng)下卡車新基地投產(chǎn)以來單月最高產(chǎn)。經(jīng)過不懈努力，解放公司一季度、3月份及卡車廠3月份汽車產(chǎn)量三創(chuàng)歷史新高。

沈陽用戶李寶軍：J6的兩張“王牌”讓我信服

　　說起解放J6，李寶軍看中的就是它擁有的兩張“王牌”。其一，解放自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋（簡稱300橋），最令李寶軍稱贊。他說：“我的車主要是拉碎石，因此對車橋的負載要求較高。當時買奧威時，配的就是解放300橋，用了2年幾乎沒出過什么毛病?，F(xiàn)在購買的這批J6全部裝配300橋，已行駛7萬多公里，車的狀況良好。而聽同行經(jīng)常抱怨，其它品牌卡車開了還不到半年，就發(fā)現(xiàn)橋體出現(xiàn)斷裂。我就告訴他們解放300橋目前在國產(chǎn)工程用車領域是無與倫比的。”J6的第二張王牌就是錫柴奧威發(fā)動機，尤其是390馬力發(fā)動機堪稱國內的“王牌動力”。他說：“390馬力發(fā)動機匹配12擋變速器，再將后橋調試到合適的速比，可以應用到各種需求的車型上，而且節(jié)油性更為出色，比較適合國內的路況和運輸特點。” 李寶軍總結說，配件“一

解放J6奧威6DM(11L)系列重卡在無錫全國投放

　　伴隨CA6DM發(fā)動機的全面裝配，解放J6奧威6DM（11L）系列重卡在全國實現(xiàn)總投放，展示了中國重卡自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的最新成果，成功彌補了我國自主動力重卡在技術含量與產(chǎn)品品質等方面與國際著名品牌的差距，使一汽解放在重型載貨車領域具有了獨一無二的核心競爭優(yōu)勢，使得J6奧威6DM（11L）躋身主流重卡前列。

解放全力迎接市場銷售高峰

　　2010年卡車市場行業(yè)預計需求總量達到90萬輛左右，上半年預計需求占全年銷量的55％。因此能否在上半年取得較好的銷售業(yè)績，決定著各卡車企業(yè)全年的營銷業(yè)績。根據(jù)這一情況，解放全力推進營銷策略。在提升產(chǎn)品競爭力方面， 解放進一步拓寬產(chǎn)品線，增強細分市場產(chǎn)品適應性及競爭力，同時提升產(chǎn)品的性價比和適應性，使解放產(chǎn)品更加符合當前用戶“大馬力、輕量化、低油耗、車速快、高可靠、區(qū)域化”的運營需求。

寧德用戶：駕駛J6重卡感覺很“?！?/h2>

　　說到J6的安全性，林余祖更為J6叫好，“在福建境內324國道上行駛，途中有一段長達14公里的長坡。車輛行駛到這里司機都很謹慎，怕長時間踩剎車車輪升溫制動力下降甚至制動失靈，造成嚴重安全事故。他開始用J6時，也比較謹慎，后來發(fā)現(xiàn)J6的制動性能比一般車輛好，經(jīng)了解是因為J6標配了發(fā)動機制動裝置，下長坡時可以少踩剎車，緊急制動時，制動距離縮短三分之一，制動安全是重卡用戶特別關注的問題，用J6車我非常放心?！?/p>

2010-03-26 3997

全國第一位用戶：開解放J6跑運輸很有面子

　　幾年來，陳奇順利地駕駛J6在復雜的路況下跑運營，讓他對J6的卓越性能贊不絕口。陳奇對車輛的運輸速度要求較高，最令他滿意的就是J6的高車速，他說，“在高速公路上，跑在前面的總是J6，即使?jié)M載狀態(tài)時車速也能達到90km/小時。就因為J6的車速快，還給我掙了不少面子。剛買J6時，在路上經(jīng)常有同行問我‘你是什么車？速度咋這么快！’”事實也正如陳奇所言，“J6的平均時速可以達到80km以上，坡路通過速度快，駕駛非常舒適，性能遠高于國內其它品牌重卡。陳奇自豪地說，“使用J6以后，給他帶來了更大的贏利空間?！?/p>

一汽解放推出專業(yè)礦用自卸車

　　無離合器踏板、采用按鍵式操縱器，操縱簡單、省力，降低了駕駛員的工作強度；發(fā)動機扭矩不間斷傳遞，換擋平穩(wěn)，解決重載坡路換擋問題，提高了行車安全性；汽車起步平穩(wěn)、加速平順、無沖擊，提高了駕駛舒適性；具有強勁的起步能力及爬坡能力，特別適合礦山多坡、壞路的情況。

提升專業(yè)素養(yǎng)　一汽解放自卸車營銷精英培訓班開班

　　此次培訓將針對自卸車市場份額較小的情況，著重提升一汽解放自卸車的營銷體系能力，力爭保持銷量份額雙增長。培訓采取了“課堂講授＋小組討論＋案例+視頻+繞車講解”的授課形式，以互動為主，講解解放自卸車的銷售流程、銷售技巧，包括自卸車本身的產(chǎn)品話術、專業(yè)話術以及如何甄別用戶等專業(yè)的營銷知識。同時，解放銷售公司根據(jù)自身的實際情況，在新產(chǎn)品知識的灌注以及推介方法等方面也對銷售公司內部人員進行了有針對性的培訓和能力提升。