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聽說過嗎？制造商賣給你新設(shè)備的條件，是你必須把舊設(shè)備賣給這家制造商，制造商把舊設(shè)備還原到與新設(shè)備同樣質(zhì)量后再出售，這就是成熟于歐美的“再制造工業(yè)”。昨天，全球最大再制造商卡特彼勒首家中國公司在上海臨港工業(yè)園開業(yè)，卡特彼勒希望能在此打造亞太地區(qū)最大的再制造及其物流中心。
再制造工業(yè)，通俗地講就像“以舊換新”。制造商用相當(dāng)于新設(shè)備50%的價格從用戶手里回收舊設(shè)備，整修還原后再按新設(shè)備的價格出售給用戶。這個過程不僅最大限度地循環(huán)利用了工業(yè)舊設(shè)備，還降低了用戶的設(shè)備購買成本，制造商也有相當(dāng)可觀的利潤。自上世紀(jì)中期在美國興起以來，再制造工業(yè)迅速風(fēng)行歐美。據(jù)預(yù)測，全球再制造市場大概有1000億美元規(guī)模，中國到2010年將達(dá)到100億美元市場規(guī)模。
卡特彼勒主要從事汽車工業(yè)發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、液壓泵、鐵路機(jī)車頭等重型裝備的再制造。目前它主要在中國回收再制造自制設(shè)備，今后將擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍回收非自制設(shè)備的舊件進(jìn)行再制造�？ㄌ乇死占瘓F(tuán)副總裁斯蒂文·費希爾表示，由于再制造工業(yè)在中國還是新生事物，如何保證舊件更順暢地進(jìn)口？如何讓再制造產(chǎn)品得到市場認(rèn)可？這些還需要多方溝通與努力。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 閆夏