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福田汽車總經(jīng)理王金玉
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福田汽車研究院鄔學斌
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新車下線啟動
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領(lǐng)導合影
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歐洲卡車大賽冠軍
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采訪英國卡車大賽冠軍
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滿文軍高歌福田汽車之歌
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歐曼ＥＴＸ激情表演
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歐曼ＥＴＸ激情表演
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歐曼ETX與歐馬可
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福田汽車員工
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整齊排列的福田汽車
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http://m.feishanghunli.com
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[中國卡車網(wǎng)訊]2005年，商用車行業(yè)受到國家宏觀調(diào)控的影響比較大，整個行業(yè)的增長變得比較緩慢。為此，福田汽車積極進行了戰(zhàn)略調(diào)整，沉住氣、練內(nèi)功，加大了技術(shù)和產(chǎn)品的縱向升級。在2006年的首季，福田汽車終于積聚了足夠的能量，開出了"三歐"奇葩。
歐馬可、歐曼、歐V，這三個共有"歐"字的名稱，讓人想到"歐洲"。的確，它們一出生就與歐洲有著千絲萬縷的聯(lián)系。"三歐"系列產(chǎn)品均以歐洲標準打造，代表國際尖端水平。歐馬可采用全新歐式車身設計，整車豪華大氣，康明斯的發(fā)動機又為它提供了澎湃動力。歐馬可致力于讓全球物流更高效，將給用戶帶來全新的歐洲體驗；歐曼ETX則是福田汽車整合歐洲研發(fā)機構(gòu)歷時三年打造的純正歐洲血統(tǒng)的重卡至尊，經(jīng)過英國蓮花汽車科技工程公司的專業(yè)測評認證，整車舒適性、安全性均達到國內(nèi)領(lǐng)先；而福田汽車2004年推出的歐V客車則早以憑借其安全可靠的技術(shù)性能和良好的服務體系成為承載兩會代表的"兩會"指定用車。業(yè)內(nèi)人士稱"三歐"的出現(xiàn)將改變中國商用車行業(yè)現(xiàn)有格局，并將重新定義中國商用車產(chǎn)業(yè)新的標準。
福田汽車從成立至今不過短短九年多的時間，就完成了從一個毫無影響力的小公司到一個足以改寫行業(yè)標準的大企業(yè)的蛻變。福田汽車這位"中國汽車工業(yè)近五十年成長性最好、發(fā)展?jié)摿ψ畲?quot;的企業(yè)，讓我們實實在在的體會到了"福田速度"。
福田汽車從成立到現(xiàn)在不到十年時間，成長為中國商用車第一品牌，快速發(fā)展的背后，是強大的自主創(chuàng)新能力作支撐。"三歐"系列產(chǎn)品都是福田汽車歷經(jīng)數(shù)年自主創(chuàng)新的結(jié)晶。作為一個集成創(chuàng)新型的民族汽車企業(yè)發(fā)展速度之迅速、成長潛力之巨大，不禁讓人對中國汽車工業(yè)充滿了信心。
酒香不怕巷子深。福田汽車自主創(chuàng)新的產(chǎn)品也得到了國際同行的認可。在歐曼ETX上市的當日，就接到了歐汽聯(lián)的邀請函。在不久的將來，歐曼ETX即將遠赴歐洲參加歐洲卡車大賽，與歐洲的重卡巨頭同場競技，接受歐洲標準的苛刻檢驗。我們有理由相信這位中國商用車巨人必將在歐洲的大地上譜寫新的神話。
近年來，隨著福田汽車在國際市場上知名度越來越高，福田汽車的產(chǎn)品也受到了越來越多海外客戶的青睞。本次上市的新品歐馬可在剛一投產(chǎn)時就接到了俄羅斯客戶500輛的訂單。不僅如此，日本、伊朗等國客戶也對歐馬可產(chǎn)生了濃厚興趣，意向簽訂近萬輛產(chǎn)品的采購合作。這打破了中國商用車產(chǎn)品多數(shù)出口發(fā)展中國家的現(xiàn)狀，在一定程度上開創(chuàng)了中國商用車出口的新境界。
福田汽車的產(chǎn)品憑借其超高的性價比打開了國際市場。自2002年福田汽車推行海外出口戰(zhàn)略以來，產(chǎn)品出口數(shù)量逐年上升，近四年累計出口量已達2萬多輛，成為國內(nèi)商用車企業(yè)中出口量最大的企業(yè)。不僅如此，由于福田汽車的所有產(chǎn)品均為自主創(chuàng)新品牌，具有自主的知識產(chǎn)權(quán)，因此受到出口目的國法律保護，這使得福田汽車在產(chǎn)品出口方面遭遇到的阻力大大減少。在這種形勢下，福田汽車國際化步伐將不斷加快。
在企業(yè)的"十一五"規(guī)劃中，福田汽車明確提出了國際化方面的要求：到2010年實現(xiàn)海外銷量20萬輛，占福田汽車總體銷量的20%左右。通過"十一五"國際化戰(zhàn)略的實施，福田汽車距離國際知名汽車制造企業(yè)的目標將越來越近。正如福田汽車品牌歌曲中所唱，在國際市場上"福田與世界一起跑"。
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