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楊師傅一直在云南這一代運輸日用化工品，一跑就是11年，不過這些年來楊師傅一直承受著耗油太高，小毛病多，發(fā)動機經常有異響，維修費用成本高等諸多問題，雖然期間不斷的更換新車，但一直沒有遇到一個真正的好“搭檔”...
楊師傅說：“歐曼EST超級卡車的性能可真是讓我吃驚不小，雖然之前了解過，但這樣的表現真是沒想到?，F在，歐曼EST超級卡車X12發(fā)動機動力更強勁、速度更快了，從鹽城到新疆，單程接近4000公里的路程，我可以比同行的其它...
鐘師傅是一個有15年運輸經驗的老司機了，平時主要來往于龍巖和河南，以日用百貨運輸為主。下面我們就一起來聽聽他的運輸經驗，看看到底是什么原因，讓鐘師傅最終選擇了歐曼EST超級卡車呢?
隨著交通運輸部重點治理轎運車市場以及9 21治超新政的嚴格實施和推進，原有商品運輸車市場普遍采用雙排、飛機板、單排超長半掛轎運車等違規(guī)行為將得到逐步根除，整個轎運行業(yè)也將向規(guī)范化方向發(fā)展。其中規(guī)定，從2016年...
一對從小一起長大的好兄弟，王師傅和他的好兄弟思師傅，兩個人有一個共同的喜好，那就是他們都喜歡重卡。也因此，兄弟二人沒人購買了一臺赤焰紅的歐曼EST超級卡車，相約走上了運輸道路。
李師傅已經是位15年運輸經驗的老司機了，為人實誠。目前擁有兩臺歐曼GTL，經常來往于通海到廣州的日用工業(yè)品運輸。今天，我們就一起來聽聽李師傅這15年來的運輸經驗吧。
作為歐曼鐵桿粉絲的楊師傅在歐曼EST超級卡車上市之前就已經開始關注，并且通過官方發(fā)布的消息，對歐曼EST超級卡車有了非常全面的了解，并且在歐曼EST超級卡車上市之后就迅速入手了一臺。
臨汾的衡師傅是歐曼的鐵桿粉絲，從2015年與歐曼GTL結緣起，衡師傅已經與歐曼GTL 共度快兩年了，歐曼GTL不僅是陪伴他的好兄弟，更是運輸路上賺錢的利器。
卡友皮師傅，平日在卡友圈里一向是很低調?？墒亲詮拈_上了“高調”的歐曼EST超級卡車之后，他有些低調不起來了，走哪都有一群人圍著!雖然讓靦腆的皮師傅有些不好意思，但他的臉上卻充滿了驕傲。因為對于卡友來說，卡車...
2017年6月13日， 據路透社報道，特斯拉公司CEO馬斯克今年5月份時在“重要規(guī)劃，第二部分”中曾透露，特斯拉將在不久后推出一款純電動卡車。他的話音才剛過1個月，戴姆勒便向外界發(fā)布了自己的首款電動卡車。
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