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隨著物流運輸行業(yè)效率持續(xù)升級，新賽道、新挑戰(zhàn)的迭代與更新不斷重塑行業(yè)格局，商用車的高效化轉(zhuǎn)型已成為大勢所趨，勢在必行。中國重汽全新一代燃油牽引車搭載MC13H高熱效率發(fā)動機(jī)應(yīng)運而生，以更強(qiáng)動力、更低油耗、更優(yōu)...
作為國內(nèi)首批新能源生產(chǎn)資質(zhì)獲得者，徐工汽車率先推出國內(nèi)首款側(cè)換電重卡，打造全國首個城市新能源渣土車換電運營示范項目。
解放輕卡九重禮，速領(lǐng)！
在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，各大車企紛紛加大自主研發(fā)力度，力求在激烈的市場競爭中脫穎而出。福田汽車，作為中國商用車企業(yè)的生力軍，始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿。近日，福田汽車自主研發(fā)的整車控制器VCU（Vehicle Contr...
新能源重卡市場在近年來呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，特別是自2024年以來，新能源重卡月度滲透率從個位數(shù)快速增長至雙位數(shù)，突破10%的拐點迎來趨勢性放量。
2025年1月2日，陜汽召開2024年生產(chǎn)保障及服務(wù)總評表彰會暨生產(chǎn)調(diào)度會?？偨Y(jié)2024年生產(chǎn)保障服務(wù)工作，表彰先進(jìn)。
在國內(nèi)新能源汽車發(fā)展浪潮下，近兩年在商用車領(lǐng)域純電輕卡、純電VAN類廂式貨車都得到了較為廣泛的應(yīng)用，但在重卡領(lǐng)域新能源始終涉足未深，大多數(shù)純電重卡集中在礦山、園區(qū)、港口等短途、固定線路或封閉式的場景下使用。...
歲末將至，2024 年已步入尾聲。這一年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健回升，城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程加快，與此同時，運輸行業(yè)法規(guī)政策日益嚴(yán)格。因此，一款性能卓越、品質(zhì)可靠的卡車，成為了眾多貨運從業(yè)者的理想車型。
在歲末年初，當(dāng)凜冽的寒風(fēng)席卷大地，森源鴻馬卻在世界屋脊——西藏，書寫著一段溫暖而堅毅的篇章。此次向西藏地區(qū)的交車行動，不僅僅是車輛的交付，更是一份責(zé)任與使命的傳遞，標(biāo)志著森源鴻馬為守護(hù)這片神圣土地貢獻(xiàn)力...
環(huán)顧2024年商用車行業(yè)的相關(guān)分析報道，重卡市場所面臨的現(xiàn)狀，不容樂觀。一方面，無序的競爭讓低價低質(zhì)的產(chǎn)品充斥市場，另一方面，需求的疲軟和單車?yán)麧櫟慕档?，讓企業(yè)經(jīng)營面臨挑戰(zhàn)，對新品的研發(fā)投入捉襟見肘，難以滿...
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