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2012年12月，福田汽車在2010年發(fā)布的“2020戰(zhàn)略”基礎上，根據(jù)宏觀形勢和產業(yè)趨勢進行了新的調整。未來福田汽車將以汽車與新能源汽車為主題，通過“集約經營關聯(lián)拓展”，向重型機械、新能源電池、金融產業(yè)、現(xiàn)代物流、...
中國汽車產業(yè)在經歷了乘用車合資“市場換不來技術”的失敗、前些年商用車合資的諸多失敗案例之后，主流商用車企業(yè)近年對外合資合作的水平大大提高，鑒于自身實力的話語權也與過去不可同日而語。商用車的合資可謂在經歷...
2012年11月23日，來自于北京的福田戴姆勒汽車以歐曼GTL為首，攜福田全系商用車閃耀亮相廣州商用車展。作為與第十屆廣州車展同期舉辦的首屆廣州商用車展吸引了來自福田、一汽、東風、陜汽、江淮以及意大利依維柯等眾多商...
從印度傳出的消息稱，為了拉動國內的經濟，同時也為了改善國內基礎設施老化的問題，印度政府決定在全國范圍內興建公路、港口及鐵路來支撐經濟。為此，商用車迎來了巨大的利好。
中國重卡行業(yè)發(fā)展始終伴隨著用戶對“產品價值、運營效益”的不斷追求，面對運營效益遞減的陣痛，重卡用戶已經開始衡量車輛在全生命周期中所創(chuàng)造的實際價值。高端重卡的“價值標準”已成左右用戶購車決策的關鍵因素；由...
由福田戴姆勒汽車一直堅持以“歐洲標準”打造的歐曼產品,憑借其卓越的歐洲品質基因和歐洲科技內涵,喚醒了重卡用戶對重卡價值的深度感知；歐曼GTL以“歐洲標準”為重卡用戶帶來“持續(xù)盈利”的高效運營體驗,成為重新定義...
2012年10月26日，第二屆中國（澳門）國際汽車博覽會在澳門威尼斯人金光會展中心拉開大幕。福田汽車攜六款車輛參加2012澳門車展，其中歐曼GTL、歐馬可輕卡、奧鈴輕卡等受到了商用車觀眾的喜愛。據(jù)了解，福田汽車正準備進...
10月18日公布的三季度GDP增速7.4%，創(chuàng)下2009年年初以來的最低值，市場都在期待十八大之后出臺更多刺激政策，以幫助中國經濟更快回暖。但觀察人士認為，根據(jù)溫家寶總理在國務院常務會議上的表態(tài)，更大規(guī)模的刺激政策或難以出臺
全世界也只有在中國社會，重型卡車一直以來都被作為生產資料、勞動工具及百姓的"掙錢機器"，進而成為經濟發(fā)展的"助推器"和被稱之為"國民經濟的‘晴雨表’和‘風向標’"。自從所謂的"只經改不政改"的三十多年以來，從經...
據(jù)印度媒體10月4日報道，德國卡車制造商戴姆勒將很快在其位于Oragadam附近的工廠生產輕型卡車，以增加其在印度國內市場的卡車陣容。
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