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自從去年，我將原有的卡車換成了現(xiàn)在的歐曼GTL超能版，我就再也不用像以前那樣“心力交瘁”了。這么說是有原因的，并不是什么空穴來風，平時都是跑昆明到大理的鋼材運輸，每次往返都要600多公里，但是自從換了歐曼GTL超...
隨著道路條件的日益改善，中國物流運輸業(yè)也得到了快速發(fā)展，日用百貨、電子電器、冷鏈運輸、?；?、日用工業(yè)品等長途物流快速增長。根據交通運輸部的數(shù)據顯示，2015年中國公路貨運量超過350億噸，同比增長10%，占社會...
伴隨著GB1589-2016的正式發(fā)布，中置軸車輛標準終于面世，整車物流行業(yè)開始進入新的發(fā)展階段。面對新的機遇和挑戰(zhàn)，福田戴姆勒汽車、中都物流、北京環(huán)達三家企業(yè)審時度勢，強強聯(lián)合，并于2016年8月16日在福田戴姆勒汽車...
不僅僅是奧運會比賽追求更快、更高、更強，在卡車圈里同樣對于需要這種精神。不少的卡車企業(yè)如我們的賽手一般，在自己的領域努力拼搏，不斷向上!卡車網記者就帶你扒一扒。
隨著道路條件和市場秩序的日益改善，高效率的物流運輸已成為未來用戶利益的新增長點。“向效率要效益”的運輸理念，驅使著重卡朝著大馬力大扭矩方向發(fā)展，大馬力重卡帶來的是高效運輸?shù)暮〞沉芾炫c持續(xù)盈利的輕松愜意。
時值立秋，燥熱依舊，卡友心情都變得不陽光了，對此記者也是略有同感;不過現(xiàn)在的心情可是格外的激動，卡車網記者得到消息，2016福田戴姆勒汽車年中展會在號稱“東方瑞士”的青島拉開帷幕，不夸張的說，這次的年中展會可...
近日，正在修建的北京地鐵16號線首批地鐵車廂運抵北京昌平火車站，而如何將首列8節(jié)車廂安全運抵16號線北安河站口，成為當務之急。眾所周知，地鐵車廂在運輸物品分類方面屬于典型的大件，因此運輸難度相對較大，屬于典型...
8月，歐曼GTL超能版490大馬力重卡升級上市，魅力來襲。本著以用戶為中心的出發(fā)點，福田戴姆勒汽車推出“購大夠給力 600抵6000 200臺歐曼GTL超能版490+搶先購”活動，讓各位卡友搶先體驗歐曼GTL超能版490大馬力高效率重卡!
目前，國內各重卡廠家都擁有了各自的企業(yè)網站，但是絕大多數(shù)重卡企業(yè)網站都是產品或企業(yè)新聞介紹，用戶交流不便。國內重卡用戶急需一個能真正溝通并解決問題的平臺。
選擇跑運輸?shù)男值?，一是為了賺錢養(yǎng)家，二是因為喜歡開車，同意嗎?現(xiàn)在，我們一起來聽聽河南35歲呂師傅的答案——為何在近兩年在卡車運輸行業(yè)經濟持續(xù)低迷的行情下，還始終堅持著自己的運輸事業(yè)!歐曼GTL超能版讓他有了新...
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