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“第七屆發(fā)現信賴活動”以用戶需求為中心，深挖卡車細分場景，推動行業(yè)降本增效，針對新時期用戶對車輛在細分運輸場景里全生命周期的關注，從TCO的角度研判車輛的價值，為用戶尋找推動行業(yè)降本增效的優(yōu)秀者，舉薦值得信...
2021年12月15日，東風商用車有限公司(以下簡稱“東風商用車”)與協(xié)鑫能源科技股份有限公司(以下簡稱“協(xié)鑫能科”)在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同進軍新能源領域，探索換電重卡運營新模式。東風商用車副總經理金謀志、協(xié)...
2021年12月17日，中國卡車網記者獲悉，東風商用車東風天龍GX牽引車斬獲創(chuàng)新產品獎，東風商用車可靠的新能源解決方案榮膺創(chuàng)新理念與模式獎。
寒冷的冬季來了，在北方跑車的卡友，你是否有過這樣的經歷：早晨起來，油箱動得硬邦邦，啟動都成問題;開車的時候，外面的冷空氣颼颼往駕駛室灌，人被凍得瑟瑟發(fā)抖;半夜到卸貨地，怕丟油丟輪胎，只能在駕駛室內摞幾床被...
2021年7月，我國重型貨車全面實施國六標準，受排放法規(guī)切換的影響，讓一批準備換車的用戶犯了難，國六技術到底成不成熟，會不會有很多問題?在一年多前，這些問題同樣困擾著來自河南洛陽的卡友丁清峰，但最終他還是選擇...
2021年12月13日，東風中國卡車駕駛員大賽暨東風陽光杯全國商用車維修技能競賽半決賽來到四川峨眉山。
近日，東風商用車以93.3分通過安全生產標準化一級企業(yè)評審，是國內首家通過評審的重型商用車企業(yè)。
李師傅是河南鶴壁人，恰逢國六切換時期，去年9月的時候換了一臺國六東風天龍拖頭來跑冷鏈，他坦言，沒想到這一換讓他在行業(yè)最為艱難的時期里還能在“挺著”。
孫海偉是河南鄭州人，因為喜歡開車，所以在2000年的時候，選擇成為了一名卡車司機。“二十多年間，我摸過的車真是數不過來，國產的、進口的，個中優(yōu)缺點我都能給你說出來?！睂O海偉驕傲地說道。
2021年12月6日，10輛東風天龍KL國六牽引車由江蘇東貿順利交付江蘇SJWL有限公司。
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