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卡車司機(jī)群體逐漸年輕化，在車上噴繪個性拉花風(fēng)靡卡圈。同時隨著J6V領(lǐng)航版15L牽引車的耀世而來，萬元征集拉花活動也隆重開啟。歷經(jīng)一個多月的征集和初審，解放從眾多優(yōu)秀投稿中精選出30幅作品進(jìn)行最終評比，入圍作品有...
如果說，第一代解放卡車CA10，實(shí)現(xiàn)新中國汽車“從無到有”的劃時代突破，拉開了祖國汽車工業(yè)發(fā)展的大幕；那么，第二代解放卡車C141的下線，就結(jié)束了“30年一貫制”的歷史，將中國汽車工業(yè)帶入全新的發(fā)展階段。
2023年上半年，一汽解放預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.8億元至4.2億元，比上年同期上升123.33%-146.84%；銷量方面，一汽解放上半年累計(jì)銷量為13.15萬輛，同比增長為31.32%，其中，中重卡銷量為11.23萬輛，同比增長約31.75%。
一汽解放作為中國商用車第一品牌，上半年圍繞客戶痛點(diǎn)，堅(jiān)持以客戶為中心，以價值創(chuàng)造者為本的價值觀理念，憑借產(chǎn)品實(shí)力引領(lǐng)、客戶生態(tài)賦能、客戶權(quán)益彰顯等綜合解決方案，以25.8%終端份額問鼎中重卡行業(yè)，同時實(shí)現(xiàn)終端...
2023年5月，一汽解放全新推出了解放J6V領(lǐng)航版15L牽引車。
2023年6月26日，解放七代卡車巡游在長春盛大啟航，本次活動吸引了社會各界的廣泛關(guān)注，也激發(fā)起了全社會共同的解放記憶、解放情懷。今天，就讓我們一起走進(jìn)我國第一輛汽車——“解放CA10”的誕生故事。
百公里氣耗33.2kg！吳師傅的J6P經(jīng)典版牽引跑起來很“爭氣”!
一汽解放J6L精英版載貨車：方法總比困難多！
解放二手車緣何受到卡友青睞？離不開解放“以客戶為中心”，不斷針對市場打造剛需車型，升級用戶的用車體驗(yàn)。
2023年上半年，國內(nèi)天然氣價格持續(xù)走低，從1月份平均7000元 噸一直下降至6月末的4100元 噸，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢使得天然氣重卡市場連續(xù)數(shù)月呈現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長。
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