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面對(duì)城配運(yùn)輸?shù)姆泵εc路線(xiàn)復(fù)雜，以及零擔(dān)運(yùn)輸中貨物種類(lèi)的多樣性和運(yùn)距的不確定性，城市工況對(duì)中高端輕卡的選擇提出了極高要求。在這樣的環(huán)境下，德龍G300-AMT憑借其卓越的性能、精準(zhǔn)靈活的操控體驗(yàn)，以及出色的節(jié)能表...
依托一汽解放強(qiáng)大的資源技術(shù)后盾，解放輕卡積極開(kāi)展新能源輕卡產(chǎn)品布局，2024年提出“All in”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，針對(duì)各大細(xì)分領(lǐng)域推出純電、混動(dòng)、增程等不同技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品。其中，在城配領(lǐng)域，解放輕卡爆火的燃油車(chē)型虎...
“三好重卡”豪沃TX7-N牽引車(chē)作為領(lǐng)先代表，以煥然一新的姿態(tài)驚艷問(wèn)世，為用戶(hù)帶來(lái)“好省、好輕、好用”的新時(shí)代物流運(yùn)輸解決方案，堪稱(chēng)資源運(yùn)輸領(lǐng)域的性?xún)r(jià)比之王！
中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者和港興物流有限公司的車(chē)隊(duì)經(jīng)理金廣和一見(jiàn)面，聊起公司使用的北京重卡，金總就止不住地夸贊。在他眼里，北京重卡和其他品牌卡車(chē)到底哪里不一樣呢？
2024年1-11月，新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量46.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.1%，市場(chǎng)占比超過(guò)17%?！隘倽q”的數(shù)據(jù)，正好與主機(jī)廠們?cè)谛履茉词袌?chǎng)上的“瘋狂”軍備競(jìng)賽遙相呼應(yīng)。
江淮新能源ES6輕卡陪伴張勇輕裝上陣，鮮活千萬(wàn)家
解放青汽JH6 4×2 LNG載貨車(chē)“駕”到，為征服高原而來(lái)！
隨著2024年漸入尾聲，歷時(shí)三個(gè)月的“燃擎延安創(chuàng)富標(biāo)桿——我與延安重卡的故事”征選活動(dòng)也終于畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。此次活動(dòng)以“省錢(qián)運(yùn)輸王節(jié)氣我最強(qiáng)”為核心主題，聯(lián)動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下，以真實(shí)動(dòng)人的故事分享為橋梁，全方位展...
在近日?qǐng)A滿(mǎn)落幕的中國(guó)重汽2025年合作伙伴大會(huì)期間，HOWO悍將25款輕卡以非凡之姿榮耀問(wèn)世，為快遞快運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域提供適應(yīng)性更強(qiáng)的運(yùn)輸解決方案。
2024年，商用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)承壓，全產(chǎn)業(yè)鏈邁入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。在需求一縮再縮的市場(chǎng)低谷期，不再有海量增長(zhǎng)為企業(yè)的戰(zhàn)略選擇兜底，稍有不慎，就是一把出局的結(jié)果。在危機(jī)感席卷一切的時(shí)候，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈如何應(yīng)對(duì)？
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