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80，90后對(duì)于卡車的第一印象，大概是來自《變形金剛》霸天虎，威震天簡(jiǎn)直酷斃了，如今不少年輕人踏入了物流行業(yè)，他們也終于有機(jī)會(huì)完成年少時(shí)的夢(mèng)想擁有一臺(tái)屬于自己的卡車，而對(duì)于挑剔，講究的年輕人來說一臺(tái)稱心如意...
隨著我國(guó)快遞物流業(yè)的發(fā)展及電子商務(wù)的崛起，人們對(duì)“便利”的需求呈現(xiàn)出小批量、多樣化等特征，由此，城市配送成為行業(yè)中亟待解決的痛點(diǎn)，尤其是“最后一公里”難題。對(duì)此，致力于成為“高端微物流專家”的福田祥菱早...
自上市以來，福田祥菱通過強(qiáng)化自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、升級(jí)用戶的服務(wù)體驗(yàn)，致力于向城市、城鄉(xiāng)用戶提供可靠、高效的微物流運(yùn)輸解決方案，為運(yùn)輸人帶來了高價(jià)值體驗(yàn)。同時(shí)，為了向每一位日夜兼程的運(yùn)輸人提供更細(xì)致、更周全的...
其實(shí)，陪伴不需要太有儀式感，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的陪伴最長(zhǎng)情，就像祥菱一樣帶給你安全感、歸屬感，重視每一個(gè)安全關(guān)聯(lián)點(diǎn)，祥菱車架采用高強(qiáng)度鋼材打造，在車輛主要承重區(qū)域還設(shè)計(jì)了雙層加強(qiáng)大梁抗彎、抗扭、抗剪、承載能力強(qiáng)使...
如今互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)如日中天，物流行業(yè)也隨之水漲船高，其“最后一公里”是配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié)也是最難攻克的難關(guān)，配送方出現(xiàn)諸多的問題其中就存在配送車輛不規(guī)范的問題，因此福田祥菱應(yīng)運(yùn)而生！
在這個(gè)秋日颯颯的午后，小編采訪到了來自河北省唐山市的孫寶國(guó)，本不善言辭的孫師傅談及這些年的艱苦歲月和福田祥菱車，他打開了“話匣子”，滔滔不絕地講述起了他與祥菱的漫長(zhǎng)故事。原來早在多年前，孫寶國(guó)一家已經(jīng)成...
哈佛有句格言：不要忽視小節(jié)，宇宙由原子構(gòu)成。世界上最大的東西，都是由最小的東西組成的。細(xì)節(jié)往往就是做事成敗的關(guān)鍵，也是品質(zhì)的展現(xiàn)!福田祥菱的哪些細(xì)節(jié)能抓住你的眼球，讓你感受美好品質(zhì)呢?
中控臺(tái)設(shè)計(jì)與轎車的設(shè)計(jì)基本相同，并且在高配版本車型上，大尺寸多媒體觸摸屏充分的提升福田祥菱整車駕駛室檔次，觸摸屏集成藍(lán)牙連接、車載電話、音樂娛樂、收音機(jī)以及倒車影像、視頻成像等功能。讓你在送貨取貨的同時(shí)...
隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加速，城市物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展日益紅火，從事城市短途物流運(yùn)輸?shù)目ㄓ汛筌娨仓鸩綁汛?。最后一公里配送，用戶用車很大一部分比例都是微卡車型，一方面微卡有著小巧的車身可靈活穿梭于城市當(dāng)中，另一方...
城市物流的運(yùn)作中，誰能跑贏最后一公里?城市物流配送作為下一個(gè)物流發(fā)展的藍(lán)海，需要強(qiáng)大的配送力量支持。這不僅要考驗(yàn)城市物流的配送網(wǎng)絡(luò)，還對(duì)物流配送的車輛有實(shí)力要求!
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