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2018年10月29日，山東諸城，福田時代發(fā)布了“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，其中微卡成為該戰(zhàn)略“核心業(yè)務(wù)”。5年后,也就是2023年，福田時代50萬的產(chǎn)銷目標(biāo)中，微車業(yè)務(wù)就要實(shí)現(xiàn)35萬輛，這樣的銷售數(shù)量既是壓力更是動力，壓力...
2018年9月14日，也就是福田祥菱剛剛抵達(dá)4S店不久，他便立刻前往，迅速購入了現(xiàn)用的這輛福田祥菱M2微卡。“我之前一直用著一輛金杯的微卡，想要換車的時候，朋友也推薦我買其他品牌的車子，價格也比福田祥菱低，但我實(shí)在...
福田汽車近日發(fā)布的“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略提出，“未來五年時代業(yè)務(wù)將持續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，制定新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，增加研發(fā)投入，實(shí)施精品工程，品牌形象、內(nèi)涵全新升級，為客戶創(chuàng)造更大的價值，力爭到2023年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬...
在新城配市場需求環(huán)境下，一家配送公司為何選中福田祥菱，購置福田祥菱之后，車輛運(yùn)營表現(xiàn)又是怎樣?近日，記者對2018年購買福田祥菱M1、M2的部分用戶進(jìn)行了抽樣回訪，從總體反映情況看，多數(shù)企業(yè)在采購前，都與同等類型...
2014年前，翟成用自家的一輛時代輕卡在老家濟(jì)南的一些市場上為別人運(yùn)輸貨物，隨著豬肉價格的逐年上漲，翟師傅認(rèn)為投資養(yǎng)豬是一個不錯的生意。說干就干，僅僅用三年的時間，翟師傅就成為了當(dāng)?shù)睾蘸沼忻酿B(yǎng)豬大王。聊起...
80，90后對于卡車的第一印象，大概是來自《變形金剛》霸天虎，威震天簡直酷斃了，如今不少年輕人踏入了物流行業(yè)，他們也終于有機(jī)會完成年少時的夢想擁有一臺屬于自己的卡車，而對于挑剔，講究的年輕人來說一臺稱心如意...
隨著我國快遞物流業(yè)的發(fā)展及電子商務(wù)的崛起，人們對“便利”的需求呈現(xiàn)出小批量、多樣化等特征，由此，城市配送成為行業(yè)中亟待解決的痛點(diǎn)，尤其是“最后一公里”難題。對此，致力于成為“高端微物流專家”的福田祥菱早...
自上市以來，福田祥菱通過強(qiáng)化自身的產(chǎn)品優(yōu)勢、升級用戶的服務(wù)體驗(yàn)，致力于向城市、城鄉(xiāng)用戶提供可靠、高效的微物流運(yùn)輸解決方案，為運(yùn)輸人帶來了高價值體驗(yàn)。同時，為了向每一位日夜兼程的運(yùn)輸人提供更細(xì)致、更周全的...
其實(shí)，陪伴不需要太有儀式感，簡簡單單的陪伴最長情，就像祥菱一樣帶給你安全感、歸屬感，重視每一個安全關(guān)聯(lián)點(diǎn)，祥菱車架采用高強(qiáng)度鋼材打造，在車輛主要承重區(qū)域還設(shè)計(jì)了雙層加強(qiáng)大梁抗彎、抗扭、抗剪、承載能力強(qiáng)使...
如今互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)如日中天，物流行業(yè)也隨之水漲船高，其“最后一公里”是配送的最后一個環(huán)節(jié)也是最難攻克的難關(guān)，配送方出現(xiàn)諸多的問題其中就存在配送車輛不規(guī)范的問題，因此福田祥菱應(yīng)運(yùn)而生！
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