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王總是一家物流公司的老板，主要從事塑料運(yùn)輸行業(yè)，目前公司已經(jīng)擁有7臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車，他覺得運(yùn)氣也是一種實(shí)力，遇到歐馬可就是他的幸運(yùn)。
面對(duì)國內(nèi)物流運(yùn)輸成本高、運(yùn)費(fèi)低，賺錢難的市場現(xiàn)狀，很多卡友發(fā)現(xiàn)，同樣是跑運(yùn)輸，一年下來為啥別人就能多賺錢?其實(shí)，物流運(yùn)輸成本可以分為固定成本和可變成本。顯而易見，固定成本就是跑運(yùn)輸過程中不可避免的成本支出...
2018年9月8日，一家公司接到一筆價(jià)值3千萬的神秘快遞單，從四川成都金堂發(fā)往貴州安順，歷經(jīng)17日中轉(zhuǎn)13站，途徑中國西南、華南地區(qū)6省11市，“流竄”距離總長達(dá)5300多公里，經(jīng)歷暴雨臺(tái)風(fēng)惡劣天氣，于2018年9月24日抵達(dá)終...
2018年9月29日，由歐馬可聯(lián)合北京環(huán)境交易所(以下簡稱環(huán)交所)共同打造的 “綠途英雄-貨車綠色駕駛獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)”正式上線。據(jù)悉，“綠途英雄”面向北京卡車貨運(yùn)企業(yè)及個(gè)人，凡符合京V或特京V排放標(biāo)準(zhǔn)，并配裝有iFoton車聯(lián)...
動(dòng)手能力強(qiáng)這件事是在小時(shí)候就體現(xiàn)出來的。對(duì)于山東濰坊的盧師傅來說，改裝卡車和組裝積木一樣有趣。“以前動(dòng)手改裝只是因?yàn)榕d趣，現(xiàn)在改裝歐馬可超級(jí)卡車既是興趣，也是生活。因?yàn)門A是我運(yùn)輸路上第二個(gè)家，無論走到哪...
2018年9月17日---19日，專用車展覽盛事---梁山專用裝備展覽會(huì)順利開啟。在此次展會(huì)的場外區(qū)域，福田時(shí)代展出了從祥菱微卡到瑞沃中卡的全系產(chǎn)品，通過中小型化的專用車型，殺入重卡底盤為主的專用車市場，差異化打法取得...
第九屆環(huán)中國國際公路自行車賽(以下簡稱環(huán)中國)激情正酣。正所謂“兵馬未動(dòng) 糧草先行”，專業(yè)的賽事離不開專業(yè)的后勤保障，作為環(huán)中國指定物流車輛服務(wù)商---福田歐馬可不僅派出了由12輛“快遞之星”S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)...
數(shù)度亮相國際舞臺(tái)聚光燈之下，擔(dān)任國賓物流保障用車重責(zé)是一種怎樣的感受?不如看看福田歐馬可吧。
隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷攀升，道路應(yīng)急救援行業(yè)清障車市場也在快速發(fā)展，然而在市場快速發(fā)展的同時(shí)，清障車底盤的格局也在悄然發(fā)生變化，如今福田歐馬可已經(jīng)成為道路應(yīng)急救援行業(yè)清障車市場占比最高的品牌，這一切究...
第九屆環(huán)中國國際公路自行車賽(以下簡稱環(huán)中國)正在如火如荼的進(jìn)行。本次賽事縱橫六省市，輾轉(zhuǎn)4000余公里，地形環(huán)境復(fù)雜多樣且時(shí)效性強(qiáng)，因此，大賽組委會(huì)在選擇物流保障車輛時(shí)，制定了十分嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。作為本屆環(huán)中國...
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