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中國(guó)重汽啟動(dòng)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)“遠(yuǎn)程診斷”以保障客戶(hù)車(chē)輛運(yùn)行的安全、穩(wěn)定。
近日，山東有一批物資急需運(yùn)往武漢山東德州的六名豪沃T7客戶(hù)接連發(fā)出聲援“赴武漢馳援，我自愿請(qǐng)戰(zhàn)……”
農(nóng)歷大年三十（2020年1月24日），重汽武漢分公司服務(wù)經(jīng)理李朦接到了張勇師傅的求援電話(huà)，張師傅駕駛的一輛中國(guó)重汽A7牽引車(chē)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障不能行駛，車(chē)上滿(mǎn)載著武漢急需的醫(yī)用口罩，疫情緊急、刻不容緩，張師傅已經(jīng)急得...
為什么選擇中國(guó)重汽產(chǎn)品?在實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡整船作業(yè)過(guò)程中的難點(diǎn)有哪些?會(huì)對(duì)我們的運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生多大變化?對(duì)此，由中國(guó)工程院院士李德毅領(lǐng)軍，中國(guó)重汽、天津港和主線科技三方的技術(shù)專(zhuān)家也從應(yīng)用需求的角度給出答案!
夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),奮斗永無(wú)止境。當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)還在測(cè)試中不斷完善的時(shí)候，天津港集團(tuán)、主線科技、中國(guó)重汽攜手打造的無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡，已經(jīng)在規(guī)模化應(yīng)用上率先實(shí)現(xiàn)重大突破。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，隨之而來(lái)的是大氣污染帶來(lái)的種種危害。大氣污染已經(jīng)不可避免的成為當(dāng)前社會(huì)面臨的主要問(wèn)題之一。為響應(yīng)國(guó)家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號(hào)召，中國(guó)重汽率先推出全系列國(guó)六車(chē)型。
2020年伊始，中國(guó)重汽集團(tuán)全體干部職工積極響應(yīng)集團(tuán)公司發(fā)出的“大干一季度，全面超越預(yù)算”動(dòng)員令，全力以赴搶訂單、奪高產(chǎn)、保質(zhì)量、上水平。近日，中國(guó)重汽卡車(chē)公司總裝二部單班產(chǎn)量突破170輛份，再創(chuàng)造歷史新高。
為了追求更高的運(yùn)輸效率，東北運(yùn)輸人王影于2019年9月購(gòu)買(mǎi)了一輛中國(guó)重汽豪沃T7輕量化牽引車(chē)，運(yùn)營(yíng)3個(gè)月時(shí)間，車(chē)輛累計(jì)行駛里程已超過(guò)4萬(wàn)公里。
自GB1589發(fā)布以來(lái)，公路運(yùn)輸治超愈加嚴(yán)格。伴隨當(dāng)前運(yùn)價(jià)普遍走低的貨運(yùn)行情，如何在不觸碰“車(chē)貨總重49噸”的政策紅線前提下增加收益，成為很多重卡駕駛員面臨的難題。為了追求更高的運(yùn)輸效率，東北運(yùn)輸人王影于2019年9...
近日，以卡車(chē)司機(jī)王影為原型的紀(jì)錄片《輪上淘金》在互聯(lián)網(wǎng)上映，引發(fā)了卡友的廣泛熱議，影片記錄了王影從黑龍江加格達(dá)奇到山東博興的運(yùn)糧之旅，真實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)卡車(chē)司機(jī)最真實(shí)、溫情的一面，同時(shí)也反映出卡車(chē)司機(jī)生存的...
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