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月色銀網(wǎng)已撒下，疲憊的星星也已回家，無論運輸如何的單調與辛苦，在張鐵的運輸生活里，都少不了解放的身影。用張鐵的話說就是，選擇了解放就是選擇了省油、大馬力和舒適
上期，我們談了卡車的第一輪高考。今天，第二輪開場，第二輪“高考”就是市場“高考”，代表了市場對人、卡車、產(chǎn)品的認可程度。
前橋盤式制動、整車ABS裝置、發(fā)動機≤80km h智能限速、排氣管前置、火花熄滅器、?；肪緹簟㈧o電拖地帶、輔助制動 集這些高精尖配置于一身的就是?；愤\輸男神，相比普通運輸車，他們產(chǎn)品技術要求更高，特別...
從2007年解放J6產(chǎn)品上市以來，一汽解放相繼推出J6P重型商用車、J6M準重型商用車、J6中型商用車等一系列車型，總銷量突破70萬臺!
中國人的汽車夢，是一篇用61年譜序的宏偉史詩。在這厚重的歷史里，解放人一直在踐行著中國汽車的自主夢想。
卡車網(wǎng)2016年6月2日獲悉，一汽解放J6P8X4載貨車臨沂區(qū)域推介會于山東臨沂正式召開。
這輛酷炫的解放長頭卡車拍攝于大名鼎鼎的國際級賽事——!現(xiàn)已成功舉辦9屆，是亞洲第一、國內(nèi)最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的權威品牌越野國際賽事。
進入90年代以后，除了軍隊和特殊用途外，國家基本停止了下達指令性計劃的做法，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動完全由市場需求拉動。隨著計劃經(jīng)濟時代的結束，品牌要持續(xù)發(fā)展就必須跟上市場形勢。
近10年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的飛速成長，我們國家的工業(yè)和消費水平都在直線式的升高。尤其是汽車行業(yè)，更加是瘋狂的擴張發(fā)展，衍生出來的轎運行業(yè)也同樣的躍居為運輸行業(yè)的香饃饃。而重慶耀航物流有限責任公司經(jīng)過近幾年的...
1982年以前，汽車在我國還屬于緊缺物資，且在計劃經(jīng)濟時代，企業(yè)沒有自主權，當時國家也正處于國民經(jīng)濟調整時期，不可能為一汽提供大量資金。由于一汽難以開展新產(chǎn)品開發(fā)，所以老解放一生產(chǎn)就是30年。
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