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歐曼GTL超能版由中美德三方聯(lián)合定制開發(fā)，基于歐洲標準設計，以全球數字化重卡樣板工廠打造的高端重卡。它不僅實現(xiàn)了發(fā)動機八大突破技術，更是獲得了廣大用戶的一致認可。
2015年3月10日，2015?；肺锪鞲叻逭搲诤贾菔捝匠晒φ匍_，本次會議由中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺椭惺やN售有限公司
據悉，福田戴姆勒欲將歐曼GTL超能版重卡打造為集超低碳排放與智能互聯(lián)網于一身的工業(yè)4 0”時代的重卡定制化。在未來，中國重卡市場的競爭將轉移到整車質量和全生命周期總體成本方面，而價格在購車行為中的主導地位將被...
針對傳統(tǒng)服務模式難以滿足用戶需求升級的問題，歐曼重卡近期推出歐曼GTL“品牌專修”服務。
在選車、用車、修車的重卡生命周期中，“服務體驗”已成為用戶衡量產品價值的標準之一。選車，用戶是否能得到專業(yè)的購車指導，買到最適合實際運營狀況車型產品?用車，針對重卡司機駕駛習慣，又能為他們提供怎樣的駕駛培...
中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，僅2013年國務院及國家相關部委出臺的各項政府政策中，至少有10項是與冷鏈物流發(fā)展有關。2014年6月國務院常務會議通過的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提出，到2020年物流發(fā)展的目標和任務，部署的12大工程...
“車輛不但要跑得快，還要剎得住車。”重卡除了要動力強勁，保證運輸高效安全，制動性能也是用戶關注的重點。江蘇徐州用戶趙西十分看重制動性能：“之前我用過一些國內主流品牌的重卡，剎車功能不太好。我是跑廣西-貴陽...
云南和源物流千里迢迢向福田康明斯、福田戴姆勒送來的特產年貨云南石榴和新春祝福!2015年1月初，云南紅河州和源農業(yè)開發(fā)有限公司(下稱“和源農業(yè)”)，出于當地高端農業(yè)冷鏈運輸需要，一次性購買了100輛歐曼GTL超能版。...
“超長保養(yǎng)間隔減少了保養(yǎng)次數，讓歐曼GTL超能版的保養(yǎng)更簡單。據我所知，超能版能夠達到80萬公里無大修，而國內重卡的普遍水平是50萬~80萬公里。” 山東福奧汽車銷售有限公司歐曼品牌經理郭良表示：“我們的用戶主要...
歐曼GTL超能版發(fā)動機實現(xiàn)了10萬公里超長保養(yǎng)，不少用戶對此半信半疑，不敢相信這樣的“奇跡”真會發(fā)生在自己身上。其實，只要了解歐曼GTL超能版實現(xiàn)超長保養(yǎng)的原理，就會打消之前的疑慮。
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