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2019年3月31日，以“超級卡車 價值風(fēng)暴”為主題的2019歐馬可超級卡車行業(yè)深度定制體驗之旅活動在北京盛大舉行。在本次活動中，歐馬可立足于城市貨運(yùn)行業(yè)及細(xì)分運(yùn)輸工況，深度聚焦用戶的需求，依托豐富的產(chǎn)品組合、定制...
在這個飛速發(fā)展的時代，一個不注意，你就會完全跟不上時代的節(jié)奏，但是，當(dāng)你選擇了歐馬可超級卡車，結(jié)果就會完全不同。
為加班而喪、為失眠而喪、為缺錢而喪……年輕人們的喪，各有各的緣由，但人生，又豈能被喪左右，是時候讓歐馬可超級卡車，為年少而喪的你來一劑多巴胺啦！
庹[tuǒ]師傅是河北人，2010年來到東莞打拼就進(jìn)入到了貨運(yùn)行業(yè)，如今摸爬滾打已經(jīng)有9年了，他跟過車、當(dāng)過司機(jī)，一路走來很辛苦，最后靠著一輛歐馬可S3把小日子過得紅紅火火。用庹先生自己的話，那就是“歐馬可讓我輕松...
歲月匆匆而過，驀然回首，你早已經(jīng)成為運(yùn)輸行業(yè)的老司機(jī)，也許你換過很多品牌的車，也許你進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的第一天就與歐馬可結(jié)下了深厚的情誼。不管怎樣，歐馬可都是你運(yùn)輸路上高效可靠的伙伴。
宋師傅是泰安市一名普通的物流運(yùn)輸從業(yè)者，平時跑山區(qū)道路的時候比較多，經(jīng)常遇到狹窄的土道，路面坑洼不平，而且坡多彎急，車輛的通過性差，還從來不敢多拉快跑。雖然從事物流運(yùn)輸工作多年，對很多品牌的車也有著一定...
開了這么多年的車，我對選車有著自己的要求。首先，跑快遞運(yùn)輸要得就是拉得多、跑得快;其次，舒適性也很重要，因為長時間開車真的很辛苦。”蒲先生說。“當(dāng)時也確實看了不少的品牌，多多少少總有一些不是很稱心。后來，...
隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈并不斷升級。作為紅海市場的中輕卡行業(yè)，覆蓋全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，成為影響用戶購車、企業(yè)市場競爭的重要因素。作為中國高端中輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可始終秉承“...
2019年2月22日，在由卡車網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動上，福田歐馬可S5綠通之星榮獲“2019年度值得用戶信賴綠通運(yùn)輸車型”獎。自從2018年6月發(fā)現(xiàn)信賴活動啟動以來，卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴小組深入市場走...
2019年開年，國家發(fā)展改革委、工信部、財政部等十部委便聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》(以下簡稱方案)，為汽車行業(yè)迎來汽車下鄉(xiāng)以及國三置換兩條利好，再次揭開...
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