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福田 奧鈴捷運(yùn) 143馬力 4.165米 國(guó)五單排廂式輕卡底盤(pán)(BJ5049XXY-A8)
車(chē)型綜述 參數(shù)配置 實(shí)拍圖片 經(jīng)銷(xiāo)商 文章

福田奧鈴&圖雅諾勒芒賽綻放春城 再掀品質(zhì)革命

2016年7月3日,圖雅諾杯——2016(第八屆)福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽西南大區(qū)決賽在云南昆明打響。作為本屆福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽的第二場(chǎng)大區(qū)決賽,西南大區(qū)的角逐更是激烈。選手們與奧鈴CTX國(guó)IV賽車(chē)協(xié)同作戰(zhàn),最終宅...

2016-07-03 5017

奧鈴不忘初心 售后服務(wù)全面升級(jí)

近日,福田奧鈴輕型商用車(chē)服務(wù)大篷車(chē)如火如荼地抵達(dá)了2016年大篷車(chē)培訓(xùn)第三站----山東濟(jì)寧。與此同時(shí),為期四天的臨沂市場(chǎng)部輕型商用車(chē)服務(wù)大篷車(chē)聯(lián)手服務(wù)管理培訓(xùn)也正式拉開(kāi)了帷幕。

2016-06-30 5199

輕卡裝氣剎 到底是“雞肋”還是“牛排”

現(xiàn)在,越來(lái)越多的輕卡開(kāi)始往上裝氣剎了,氣剎相對(duì)油剎成本要高,之前只有載重量大的中重卡才用。

2016-06-24 72006

用戶小李:奧鈴CTX讓夢(mèng)想現(xiàn)實(shí)

以往提起卡車(chē)司機(jī),大家首先想到的形象都是一個(gè)滄桑的大叔。的確如此,從目前情況來(lái)看,卡車(chē)司機(jī)多為70后、80后,甚至還有一些60后。不過(guò)隨著時(shí)代的變遷,現(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)也有越來(lái)越多90后的面孔出現(xiàn)在卡車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的行列...

2016-06-24 4913

角力貴陽(yáng) 福田奧鈴想稱(chēng)輕卡界西南王?

輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí),各行各業(yè)各地域,都是寸土寸金,得知幸也,失之憾也。貴州雖然偏居西南一隅,但對(duì)物流業(yè)來(lái)說(shuō),這里也是“兵家必爭(zhēng)之地”??ㄜ?chē)網(wǎng)記者近日走訪了貴陽(yáng)物流市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),福田奧鈴在這...

2016-06-23 5672

貴陽(yáng)用戶王由才:福田奧鈴feel 倍兒爽!

六月的貴陽(yáng),沒(méi)有驕陽(yáng),依然涼爽,“上有天堂,下雨蘇杭,氣候宜人數(shù)貴陽(yáng)”,這句話一點(diǎn)兒不假。在卡車(chē)界,也有一款讓百萬(wàn)公里用戶王由才感覺(jué)倍兒爽的車(chē),開(kāi)著它,就像初到貴陽(yáng),雖然陌生,卻再也不想離開(kāi)。

2016-06-15 4895

福田奧鈴CTX氣剎版貴州上市 物流運(yùn)輸不懼“猴年馬月”

2016年6月8日,在福田奧鈴品質(zhì)萬(wàn)里行貴州站現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)貴州世尊營(yíng)銷(xiāo)公司的總經(jīng)理?xiàng)钣螺x接過(guò)象征奧鈴輕卡的金色鑰匙時(shí),世尊營(yíng)銷(xiāo)公司的福田奧鈴運(yùn)輸隊(duì)伍又得到了壯大。“一年四季我們的車(chē)都在外面跑,最考驗(yàn)運(yùn)輸車(chē)的性能,...

2016-06-08 4672

搭臺(tái)唱戲 福田輕型商用車(chē)自成一派

如果列舉京劇名人,也許我們會(huì)想起梅蘭芳,是中國(guó)近代杰出的京昆旦行表演藝術(shù)家,舉世聞名的中國(guó)戲曲藝術(shù)大師,其創(chuàng)立的梅派藝術(shù)在戲曲界具有不可撼動(dòng)的地位。而談?wù)撈鹬懈叨溯p卡,或許有人會(huì)把目光轉(zhuǎn)移到福田奧鈴。福...

2016-06-07 5115

福田奧鈴:再問(wèn)蒼茫大地 誰(shuí)主沉浮?

陳毅有詩(shī)云:“岳麓山頭任我行, 三湘眼底絕風(fēng)神”,此間豪邁,讓人不由心生敬仰之情。流光易轉(zhuǎn),當(dāng)年的岳麓山依然佇立在三湘大地,見(jiàn)證的卻是另一個(gè)傳奇?!「L飱W鈴百萬(wàn)公里名人堂從遙遠(yuǎn)的塞北到華北,再?gòu)闹性蟮?..

2016-06-02 8129

福田奧鈴讓長(zhǎng)沙用戶老有所依

彭國(guó)忠?guī)煾凳情L(zhǎng)沙的一名普通貨運(yùn)司機(jī),有30多年的駕齡,一直把從事貨運(yùn)當(dāng)做自己的謀生手段,不論什么車(chē),只要能掙錢(qián),就選擇什么車(chē)。“過(guò)去生活水平有限,開(kāi)貨車(chē)跑運(yùn)輸,在別人看來(lái)是很體面的工作,所以我的第一份工作...

2016-05-31 5187
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