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安徽江淮汽車股份有限公司是一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商，具有年產50萬輛整車、20萬臺發(fā)動機的生產能力，2009年公司銷售各類汽車及底盤超過30萬輛，銷量增長率超...
據悉，在沖擊20萬輛銷售目標的過程中，好運系列是江淮輕卡重要增長的一極。今年，好運系列將在好運24、26、28、33的基礎上，陸續(xù)推出大好運、好微，全面滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村市場不同層次用戶的多元化需求；江淮鈴系列是...
面對山東省眾多輕卡企業(yè)競爭的格局，江淮能否分得一杯羹呢？江淮市場部相關人士表示：“越是企業(yè)密集的地方，資源就越豐富。山東輕卡企業(yè)很多，以五征、凱馬為代表的輕卡企業(yè)具有很強的競爭力，但是這些輕卡企業(yè)大...
3月8日，江淮汽車集團在北京公布其“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2015年，江淮汽車計劃整車產銷達150萬輛，其中商用車60萬輛，乘用車90萬輛，實現銷售收入1000億元。 今年是江淮汽車“十二五”規(guī)劃的頭一年，2010年...
近日，江淮商用車公司推出了國內首款“大微卡”——江淮好微。與目前市場上源自微車技術的微卡不同，江淮好微采用了與輕卡相同的底盤結構，不僅整車尺寸明顯大于普通微卡，車架、前后車橋也更加粗壯、結實，具有突...
在全球金融危機導致的激烈動蕩下，世界汽車的格局發(fā)生重大變化。江淮汽車不僅經受住考驗，積極化危為機，從單純制造商用車轉變?yōu)樯逃密嚭统擞密嚥⑴e，從僅賺制造的錢轉變?yōu)楦非蠹夹g和品牌的溢價，2009年公司成功實現...
2010年3月8日，全國人大代表、江淮汽車集團董事長左延安先生在兩會間隙，在北京舉行2010“兩會”江淮汽車媒體交流會，向全國新聞媒體代表交流闡述江淮汽車的發(fā)展觀和價值觀，在江淮汽車全方位拓展之際，左延安董事...
江淮汽車（600418）周五晚業(yè)績快報顯示，2010年2月份公司六大主要產品（轎車、MPV、SRV、輕卡、重卡、底盤）合計產量約3萬輛，同比增長49%，銷量約3.22萬輛，同比增長65%。 產量增長最顯著的為轎車、SRV和重...
2009年江淮輕卡全年銷量達到了15萬輛，同比增長70.7%，增幅繼續(xù)位列我國輕卡三大主力之首。全年好運系列輕卡銷量達即達46700輛，同比增長220%；帥鈴增長57%，威鈴增長47%。江淮輕卡營銷公司總經理顧德華認為，這兩...
“以舊換新”、“汽車下鄉(xiāng)”繼續(xù)推進輕卡銷量。公司從生產輕卡開始進入整車制造領域。目前公司輕卡產品覆蓋高端、低端各個產品線,在輕卡市場上公司市場占有率穩(wěn)定在10%左右,市場排名第三。公司比較看好10年輕卡的增...
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