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奔馳在無(wú)人駕駛汽車的推進(jìn)速度上,還是保持著一貫的領(lǐng)先,日前,梅賽德斯奔馳的無(wú)人駕駛卡車在德國(guó)的Autobahn8公路上已經(jīng)啟動(dòng)了上路測(cè)試。這是量產(chǎn)版自動(dòng)駕駛卡車首次在高速公路上進(jìn)行行駛。得益于良好的路況和規(guī)范的交...
2015年10月1日,是國(guó)慶黃金周的第一天,相信各位卡友們正在與家人團(tuán)圓,又或者和朋友把酒言歡,三兩結(jié)伴游山玩水吧!咱們一位來(lái)自?shī)涞纂p峰的消防隊(duì)員,由于之前忙碌的工作與緊張的訓(xùn)練,婚紗照的拍攝遲遲未能落實(shí)。而今...
2015年9月29日,據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,梅賽德斯-奔馳Actros牽引車8月1日至31日京粵兩地有效載貨行駛突破56262公里,平均車貨總重達(dá)42噸,梅賽德斯-奔馳Actros卡車用跨越南北的真實(shí)行程驗(yàn)證了梅賽德斯-奔馳卡車的耐用性。
近日,國(guó)外媒體曝光了一組巴西奔馳即將推出的新款A(yù)ctros卡車。這款車并不是基于目前歐洲銷售的第四代Actros,而是我們熟悉的MP3車型針對(duì)外觀進(jìn)行了改動(dòng),至于整車的視覺(jué)效果,實(shí)在是無(wú)法與原版的Actros相提并論。
在歷經(jīng)了強(qiáng)勁擴(kuò)張后,中國(guó)物流業(yè)布局已發(fā)生改變。受經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”的影響,我國(guó)物流業(yè)也步入了“新常態(tài)”的發(fā)展階段,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。近年來(lái),不少物流企業(yè)家開(kāi)始著力于提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,“開(kāi)源”和“節(jié)流”話題也...
2015年8月31號(hào)00:00,志鴻物流發(fā)來(lái)捷報(bào),挑戰(zhàn)車輛粵AS4501和粵AS4506于8月31日分別行駛1753公里和1413公里,完成此次極限行挑戰(zhàn)最后一跑。在8月份為期一個(gè)月的挑戰(zhàn)時(shí)間里,挑戰(zhàn)車輛雙雙突破54000公里,其中挑戰(zhàn)車輛粵AS...
2015年8月22日,最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,志鴻物流卡車單月載貨有效行駛公里數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄挑戰(zhàn)活動(dòng)進(jìn)入尾聲,在進(jìn)行的第三周,志鴻物流再傳喜訊:挑戰(zhàn)車輛目前行駛總公里數(shù)已達(dá)到39567公里!
自2015年8月1日0:00正式運(yùn)行以來(lái),志鴻物流卡車京粵單車行活動(dòng)已有半月之久。在此過(guò)程中感謝廣大業(yè)界朋友與同仁的關(guān)注與支持!應(yīng)大家要求,小編再次親赴現(xiàn)場(chǎng),將最新的運(yùn)行情況報(bào)道給大家。
在今年的波蘭弗羅茨瓦夫極限越野拉力賽上,三組選手分別在“最佳小型卡車”,“最佳小型越野卡車”以及“最佳大型卡車”類別中勝出。他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)——那就是駕駛梅賽德斯-奔馳Unimog或Zetros。
伊朗被取消制裁后,戴姆勒集團(tuán)作為世界上最大的重型卡車制造商則瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì),決定重返伊朗卡車市場(chǎng)。
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