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2017年10月28-29日，由中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，中國(guó)交通報(bào)社聯(lián)合各賽區(qū)交通運(yùn)輸廳、委主辦，福田戴姆勒汽車(chē)承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽，在經(jīng)過(guò)了上海站、河南站的激烈比拼后，轉(zhuǎn)戰(zhàn)“物流之都”山東...
今天給大家介紹的車(chē)先生，從事冷鏈運(yùn)輸也有十多年了，主要運(yùn)輸路線(xiàn)為寧夏-西安-廣州，以運(yùn)輸海鮮和蔬菜為主。
在這里，歐曼幾乎就是重卡的代名詞。全鄉(xiāng)1182戶(hù)，擁有歐曼重卡近千輛。
今天給大家介紹的這位王老板很特別，他不僅是一位擁有18年駕齡的老司機(jī)，還是位忠實(shí)的歐曼粉絲。最重要的是，王老板的兒子放暑假的時(shí)候，經(jīng)常跟著他一起走南闖北。
老司機(jī)們都知道，跑運(yùn)輸最怕的、最容易出問(wèn)題的就是輪胎，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)把輪胎的氣壓和溫度通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)傳遞到車(chē)內(nèi)的液晶屏上，通過(guò)液晶屏就可以讀取到輪胎的實(shí)時(shí)情況。
今天給大家介紹的這位李師傅，從事重卡行業(yè)好多年了，對(duì)重卡也頗有自己的一些看法，自從歐曼EST超級(jí)卡車(chē)全國(guó)上市那會(huì)兒，李師傅就開(kāi)始對(duì)歐曼超級(jí)卡車(chē)感興趣了。李師傅告訴我們，從那時(shí)起我就有了這個(gè)想法，“我要擁有它...
王師傅是一位80后的司機(jī)，從04年他便走上了運(yùn)輸?shù)牡缆罚菚r(shí)的他才18歲，這一走便是13年。這13年內(nèi)有苦有甜，但是他從未放棄。王師傅說(shuō)：“如果沒(méi)有一份踏平萬(wàn)仞山的決心，如何能獲得激情四溢的人生。”
今天給大家介紹的李師傅，是一個(gè)特別講究和有品味的男人，日常生活中對(duì)自己吃穿住行都很挑剔，李師傅的思想理念就是：只有自己過(guò)得舒心才能更好地去為生活打拼。作為一名經(jīng)常奔波在路上的卡車(chē)司機(jī)，李師傅對(duì)自己的座駕...
作為全球超級(jí)卡車(chē)的標(biāo)配動(dòng)力，康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)在2017北美商用車(chē)展備受關(guān)注。北京時(shí)間9月27日，福田汽車(chē)集團(tuán)&福田戴姆勒汽車(chē)領(lǐng)銜的“超級(jí)卡車(chē)美國(guó)發(fā)現(xiàn)之旅”造訪(fǎng)位于紐約州的康明斯詹姆斯頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)，溯源世界超級(jí)卡...
隨著時(shí)代變遷與技術(shù)革新，中國(guó)重卡產(chǎn)品在新時(shí)代物流發(fā)展驅(qū)動(dòng)下，又走到了一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。“高效大馬力、綠色共享、智能互聯(lián)”已成為了新一代物流運(yùn)輸裝備的特定標(biāo)簽；在高效物流市場(chǎng)的呼喚下，以福田戴姆勒汽車(chē)為代表...
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