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近日記者獲悉，工信部有關部門正在著手制定掛車生產企業(yè)及產品的準入管理制度，該準入管理制度將掛車從專用車中獨立出來，對掛車的三大類產品——半掛車、全掛車和中置軸掛車分別進行要求和準入管理，正式實施日期是今...
2012年2月在卡車各主要品種中，產銷均呈不同程度增長；其中，半掛牽引車增速較快。其中，重卡產銷轉負為正，中卡產銷大增，輕卡產銷環(huán)同比增長超20%，微卡產銷小幅增長。
原本隸屬于日產與東風合資企業(yè)東風有限旗下的東風商用車，將于今年7月1日起正式自東風有限剝離，直接歸屬東風集團公司。對東風來說，與日產分手，才可以為下一步與沃爾沃在中重卡領域的合資提供條件。股比為55%：45...
在重卡市場減速的環(huán)境下，2012年2月東風商用車公司銷售重卡1.4萬輛，同比增長13%，其中東風天龍依然保持穩(wěn)健增長。在市場的見證下，東風天龍已經由成長期進入成熟期。在不到5年時間，東風天龍依靠東風商用車公司強大的...
截至3月26日，全市共出動執(zhí)法人員5731人次，執(zhí)法車輛405臺，檢查汽車及零部件生產、銷售企業(yè)3333家次，登記保存、查封扣押涉嫌非法拼裝車輛88臺，查封各類涉案汽車零部件總成161臺件，下達整改通知書 20份，查封扣押...
近日，從東風商用車公司獲悉，今年3月起該公司將通過網絡向28個地市公開招募4S店，在15個地市公開招募服務站，以此進一步提升東風商用車營銷網絡的覆蓋率，提高用戶滿意度。
東風有限顛覆性的變化來自于傳聞已久的日產汽車撤出東風商用車。據消息人士對《第一財經日報》記者表示，7月1日，日產汽車將正式從東風有限旗下的東風商用車公司撤出，其50%的股份轉讓給東風汽車。
事實上，這僅僅是東風與日產在中國市場大構架調整的一小部分，隨著日產-雷諾聯盟對于中國市場的投入和重視，以及東風新任領導班子對于東風“調整優(yōu)化”舉措的深入，東風和日產關于中國市場的一系列調整，也進一步提速。...
據卡車網行業(yè)研究頻道數據顯示，東風汽車公司2012年2月份重卡產品產銷量分別為2444輛、2629輛，較1月份相比分別增幅61.53%、73.99%。
相對于2011年市場預測時的漲跌紛爭，2012年各家企業(yè)的市場預期相對一致，“不增不降、低增低降”成為主流的判斷。在告別了高增長的市場后，企業(yè)也開始更多地回歸理性思考，面對市場的不確定性，它們不再盲目地四處沖殺...
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