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2013年7月4日 全球領(lǐng)先的商用汽車制造商斯堪尼亞今日在浙江溫州慶祝溫州慶豐貨運(yùn)有限公司兩輛斯堪尼亞重卡的行駛里程雙雙突破300萬公里。在慶典上，斯堪尼亞還宣布將設(shè)立金獎(jiǎng)和銀獎(jiǎng)兩個(gè)等級(jí)的獎(jiǎng)項(xiàng)與車身標(biāo)志牌，頒發(fā)給...
斯堪尼亞推出首輛完全符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣卡車，并已交付客戶使用。
在商用車國四標(biāo)準(zhǔn)行將實(shí)施之際，全球領(lǐng)先的商用車企斯堪尼亞表示公司在排放標(biāo)準(zhǔn)方面早已做好了相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備。斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池先生近日在接受記者采訪時(shí)表示，汽車空氣污染問題已經(jīng)不單單是中國汽...
斯堪尼亞和西門子近日結(jié)成合作伙伴關(guān)系，攜手整合西門子的電動(dòng)車輛技術(shù)和斯堪尼亞在卡車/客車動(dòng)力系統(tǒng)電氣化方面的專業(yè)知識(shí)，共同開發(fā)電動(dòng)卡車產(chǎn)品。這次合作意味著瑞典可能成為世界上第一個(gè)將電動(dòng)卡車和電氣化道路用于...
成熟、強(qiáng)周期的重卡行業(yè)會(huì)孕育成長股嗎?以全球的經(jīng)驗(yàn)來看,答案是肯定的。帕卡(PCAR)作為一家北美的重卡企業(yè),1990年以來22年市值復(fù)合增長率(CAGR)為22%。高速成長的10年時(shí)期過去后,中國重卡行業(yè)將從成長主導(dǎo)走向周期支配...
“由于政出多門，難免有門戶之見。不同的法規(guī)政策可能對(duì)同一問題存在不同的看法和要求，往往導(dǎo)致行業(yè)管理職能分散。一個(gè)政策的出臺(tái)要綜合權(quán)衡各方面的利益，而各部門均從自身利益出發(fā)，利益的權(quán)衡和分配難以協(xié)調(diào)，行業(yè)...
近日，記者從斯堪尼亞方面獲悉，搭載全新斯堪尼亞歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)的G400重卡將于今年投放中國市場，并將取代配備歐III發(fā)動(dòng)機(jī)的G系列重卡成為斯堪尼亞在中國市場的主打銷售車型之一。
2013第四屆中國（青島）國際卡車、商用車及零部件展覽會(huì)即將于6月7-9日在青島國際會(huì)展中心盛大召開！每年都吸引10多個(gè)國家和地區(qū)400余家企業(yè)參展。本屆參展部分企業(yè)：中國重汽商用車及輕卡、廣汽日野、奔馳、斯堪尼亞、...
近日，各大國際商用車企業(yè)年報(bào)陸續(xù)出爐。2012年的全球卡車市場可謂喜憂參半，上半年卡車市場增長顯著，但第三、四季度增長態(tài)勢趨緩甚至出現(xiàn)下滑。2012年前8個(gè)月數(shù)據(jù)顯示，歐盟商用車注冊(cè)量為1131238輛，而2011年同期為1...
近日，歐洲卡車文化的傳道士“老何”(斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池)和他在中國的工作搭檔——斯堪尼亞中國巴士及客車銷售總監(jiān)馬瑞勝以及斯堪尼亞中國產(chǎn)品總監(jiān)唐伯瑞，出現(xiàn)在斯堪尼亞的新聞發(fā)布會(huì)上，向國內(nèi)媒體...
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