1950年7月3日，我國(guó)第一個(gè)汽車實(shí)驗(yàn)室在北京南池子成立，我國(guó)汽車研發(fā)工作正式啟動(dòng)
1953年7月15日，我國(guó)第一座汽車廠——第一汽車制造廠在吉林省長(zhǎng)春市奠基，研發(fā)條件才大幅改善。
1956年7月13日，由毛主席親自命名的新中國(guó)第一輛汽車——解放CA10型載貨車成功下線。
1986年7月15日，具有80年代國(guó)際水平的解放的CA6102下線；
1986年7月15日，具有80年代國(guó)際水平的解放第二代產(chǎn)品CA141載貨車產(chǎn)品風(fēng)靡大江南北，還出口到了多個(gè)國(guó)家和地區(qū)
1995年5月30日，具有劃時(shí)代意義的解放第三代六噸平頭柴油載貨車下線，外觀由長(zhǎng)頭轉(zhuǎn)平頭，動(dòng)力由汽油轉(zhuǎn)為了柴油。填補(bǔ)解放平頭車的空白，增強(qiáng)了其在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
2002年7月15日，解放第四代產(chǎn)品，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的“四大”加強(qiáng)型系列產(chǎn)品下線，使解放由單一的中型載貨車產(chǎn)品系列逐漸向重型化結(jié)構(gòu)發(fā)展
2004年7月15日，解放第五代產(chǎn)品J5下線，開啟了中國(guó)重型商用車技術(shù)全面升級(jí)換代的新時(shí)代。
2007年7月15日，歷時(shí)整整7年的艱苦研發(fā)，解放J6成功問世，成功實(shí)現(xiàn)了解放品牌自主核心技術(shù)與當(dāng)代國(guó)際水平的全面接軌，并成為了第一個(gè)代表中國(guó)走出國(guó)門的高端商用車產(chǎn)品。
解放J6整車技術(shù)獲得了2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這是中國(guó)科技獎(jiǎng)項(xiàng)的最高榮譽(yù)
2018年4月18月，歷經(jīng)7年打磨，解放J7下線，是中國(guó)重卡走向世界一流的里程碑式作品，成為了新一代行業(yè)典范。
縱觀解放70年的研發(fā)之路，這是一條堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)、堅(jiān)持改革、堅(jiān)持創(chuàng)新、堅(jiān)持發(fā)展的科創(chuàng)之路。
談到中國(guó)汽車工業(yè)，就不得不說起中國(guó)第一個(gè)汽車品牌——解放。作為國(guó)車長(zhǎng)子，它的發(fā)展史就是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程的縮影與寫照。2020年7月3日，是解放研發(fā)70周年紀(jì)念日，也是我國(guó)汽車研發(fā)的起點(diǎn)。