進(jìn)入3月，金融危機(jī)帶來(lái)的“經(jīng)濟(jì)寒冬”遠(yuǎn)未結(jié)束，有的企業(yè)在危機(jī)中倒掉了，有的企業(yè)卻迎來(lái)了新一輪跨越發(fā)展的機(jī)遇。

        1月底，濰柴動(dòng)力成功并購(gòu)法國(guó)博杜安股份有限公司，由此填補(bǔ)了企業(yè)16升及以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)空白。

        2月份濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)以上，3月份更是高達(dá)4萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。

        濰柴何以能夠在危機(jī)中逆勢(shì)發(fā)展？掌門人譚旭光說(shuō)，這既得益于國(guó)家一系列行業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái)帶來(lái)的信心提升和需求拉動(dòng)，更是由于企業(yè)多年來(lái)科學(xué)發(fā)展，苦練內(nèi)功，具備了在經(jīng)濟(jì)寒冬中破冰前進(jìn)的能力。

        出手海外并購(gòu)

        多年來(lái)，濰柴一直執(zhí)著于自己的國(guó)際化之路，從當(dāng)初單純的出口產(chǎn)品，到逐步搭建營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，再到打造國(guó)際化品牌，濰柴的國(guó)際化進(jìn)程穩(wěn)步而扎實(shí)。

        金融危機(jī)阻礙了許多企業(yè)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的步伐，卻也帶來(lái)了行業(yè)重新洗牌的機(jī)會(huì)。當(dāng)下的國(guó)際市場(chǎng)，資產(chǎn)價(jià)格越來(lái)越誘人，正是資源整合的大好時(shí)機(jī)。去年，濰柴選派技術(shù)、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)等專業(yè)人員，組成專題調(diào)研團(tuán)隊(duì)，先后到美國(guó)、歐洲、東南亞等國(guó)家及地區(qū)，對(duì)國(guó)際資本市場(chǎng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、人才市場(chǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)研和評(píng)估。

        譚旭光說(shuō)，每一次危機(jī)，都是優(yōu)勢(shì)企業(yè)跨越發(fā)展的好時(shí)機(jī)。企業(yè)不能滿足于僅靠拼成本的低端競(jìng)爭(zhēng)，濰柴要抓住產(chǎn)業(yè)、行業(yè)重新洗牌的有利時(shí)機(jī)，利用企業(yè)充足的現(xiàn)金流和在資本運(yùn)作方面的優(yōu)勢(shì)，在“冬泳”中搶占先機(jī)，建立起集團(tuán)新型業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

        目前濰柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品主要集中在12升以下，博杜安公司卻是以16升及以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)為主。據(jù)悉，濰柴以 299萬(wàn)歐元競(jìng)拍獲得的博杜安公司，注冊(cè)資本為355萬(wàn)歐元，資產(chǎn)的賬面價(jià)值約為 1381.77萬(wàn)歐元，具有 100 多年歷史，主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和銷售，主要產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、傳動(dòng)軸和螺旋槳等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以如此低的價(jià)格并購(gòu)這樣一家國(guó)外公司，在以前是無(wú)法想象的。

        通過(guò)收購(gòu)，濰柴將獲得博杜安的產(chǎn)品、技術(shù)和品牌，促進(jìn)公司進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)，擴(kuò)大產(chǎn)品配套范圍。同時(shí)，濰柴還可以利用歐洲工廠有效避免出口時(shí)的匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

        早在幾年前，譚旭光就提出，要進(jìn)一步解放思想，大膽走到國(guó)際市場(chǎng)前沿引進(jìn)人才、產(chǎn)品和技術(shù)。這次全球金融風(fēng)暴，導(dǎo)致諸多國(guó)際大型跨國(guó)公司大幅度裁員或者破產(chǎn)倒閉，給中國(guó)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)、人才和品牌價(jià)值積累、提高創(chuàng)新能力帶來(lái)了難得的機(jī)遇。濰柴抓住這一有利時(shí)機(jī)，大力引進(jìn)國(guó)際化的人才，目前，已有多位外國(guó)專家在濰柴擔(dān)任技術(shù)研發(fā)、物流項(xiàng)目提升、業(yè)務(wù)管理等方面的顧問(wèn)。

　　打造三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

        去年底，濰柴提出要打造自己的三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，即以“ 藍(lán)擎動(dòng)力”為核心，打造產(chǎn)品組合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；以“ 5P 服務(wù)工程”為核心，打造后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；以動(dòng)力總成系統(tǒng)為核心，打造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

        在技術(shù)上，濰柴堅(jiān)持以自主創(chuàng)新打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為發(fā)動(dòng)機(jī)總成和汽車零部件生產(chǎn)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)，濰柴的自主創(chuàng)新能力一直走在行業(yè)的前列。為了保持技術(shù)上的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，濰柴引進(jìn)“外腦”，在歐洲和美國(guó)分別建立了研發(fā)中心，站在世界內(nèi)燃機(jī)技術(shù)前沿。

        在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上，濰柴原來(lái)是單一市場(chǎng)、單一領(lǐng)域，雖然市場(chǎng)占有率極高，但風(fēng)險(xiǎn)很大。這幾年濰柴加快市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。以工程機(jī)械市場(chǎng)為例，濰柴動(dòng)力這幾年一直在產(chǎn)品品質(zhì)和構(gòu)筑多元化市場(chǎng)上下功夫，從專一配套裝載機(jī)向非裝市場(chǎng)拓展，在去年整個(gè)市場(chǎng)下滑的情況下，濰柴在推土機(jī)、汽車吊、農(nóng)機(jī)等配套市場(chǎng)的銷量超過(guò)了一萬(wàn)臺(tái)。而在卡車市場(chǎng)，今年 2月份銷量超過(guò)兩萬(wàn)臺(tái)，呈滿負(fù)荷生產(chǎn)態(tài)勢(shì)。

        在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，濰柴利用企業(yè)的品牌、技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，采取差異化營(yíng)銷措施，先后開(kāi)發(fā)了俄羅斯，印尼，越南，南美等國(guó)際市場(chǎng)，做到東方不亮西方亮。

        在公司內(nèi)部，濰柴堅(jiān)持內(nèi)部挖潛，走集約化、內(nèi)涵式發(fā)展道路，努力向精益管理模式轉(zhuǎn)變。濰柴對(duì)各子公司的戰(zhàn)略走向、成本管理、現(xiàn)金流管理、物流管理等進(jìn)行全面“體檢”，先后引入國(guó)際上先進(jìn)的精益六西格瑪管理、卓越績(jī)效管理、精益生產(chǎn)管理、5S現(xiàn)場(chǎng)管理等多種科學(xué)管理理念和管理體系。特別是企業(yè)建立的全面預(yù)算管理體系，從各個(gè)環(huán)節(jié)精打細(xì)算，把“花了算”變革成了“算著花”，成本費(fèi)用大幅降低。

        濰柴財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，在前兩年累計(jì)節(jié)約費(fèi)用、降低成本近7億元的基礎(chǔ)上，2008年成本又降低3.3億元。集團(tuán)各企業(yè)同步進(jìn)行了降低成本、控制庫(kù)存、加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理等工作，積累了大量現(xiàn)金儲(chǔ)備，增強(qiáng)了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

        今年以來(lái)，雖然市場(chǎng)整體低迷，但濰柴2月份的產(chǎn)銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4萬(wàn)臺(tái)。