近日，工信部公示了第392批新車公告。中國(guó)卡車網(wǎng)通過(guò)盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，本期公告有23款牽引車新品上榜。

在本期公告的23款牽引車新品中，國(guó)六柴油牽引車有2款，國(guó)六天然氣牽引車有4款，電動(dòng)牽引車總共有15款，以及還包含2款氣/電插混牽引車。

如果按照企業(yè)來(lái)劃分，重汽有4款牽引車上榜，解放和宇通分別有3款牽引車上榜，東風(fēng)系、徐工、聯(lián)合重卡與廣汽商用車分別有2款牽引車上榜，剩余的5款牽引車則分別來(lái)自陜汽、北汽重卡、南京金龍、江淮以及廈門金旅。

本期公告中23款牽引車新品中，驅(qū)動(dòng)形式為4×2的牽引車數(shù)量為2款，其余21款均為6×4。

看點(diǎn)一：宇通800度大電量純電牽引車亮相

宇通800度大電量牽引車來(lái)了！

在本批次產(chǎn)品公告中，一款產(chǎn)品型號(hào)為ZKH4252P4BEV16的純電牽引車上榜。在電池選用上，該車單體與總成本質(zhì)都是寧德系，后軸雙電機(jī)依舊是宇通自研。

據(jù)悉，該車動(dòng)力蓄電池組總電量達(dá)到了801.187kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程則達(dá)到了559km。

值得一提的是，整車底置與背置均有電池組，超800度的累計(jì)電量為其提供了超長(zhǎng)續(xù)航能力。只不過(guò)，在中國(guó)法規(guī)限定車貨總重的條件下，它的真實(shí)載質(zhì)量或許會(huì)受到影響，超過(guò)12噸的最低自重已經(jīng)說(shuō)明了一定問(wèn)題。

看點(diǎn)二：Deepway單度電續(xù)航能力吸睛

由江淮代工的DeepWay電動(dòng)牽引車又上新了，它的產(chǎn)品型號(hào)為HFC4259EV13。整車電池單體來(lái)自億緯動(dòng)力，總成則來(lái)自常州創(chuàng)磐，合計(jì)電量為505.41度。

據(jù)悉，它的工況續(xù)航顯示為620/678公里，這也就意味著，整車單度電的續(xù)航里程達(dá)到了1.34公里！這，在業(yè)內(nèi)絕對(duì)是引領(lǐng)者一般的存在。

筆者推測(cè)，有能力達(dá)成1.34公里的單度續(xù)航，單體能量密度的突破或許是一個(gè)切入口，亦或就是整車在控制層面有了新的突破。

頗有深意的一點(diǎn)在于，該車電機(jī)可選擇來(lái)自“南京深向汽車有限公司”的產(chǎn)品，這與前段時(shí)間深向三電系統(tǒng)智慧工廠項(xiàng)目奠基儀式可謂是相得益彰。三電系統(tǒng)全系自研，大概率是DeepWay下一步造車的實(shí)踐方向。

看點(diǎn)三：重汽兩款LNG/電混動(dòng)牽引車亮相

LNG/電混動(dòng)牽引車不常見，重汽在本批次公告中一口氣上榜了兩款相關(guān)產(chǎn)品。

一個(gè)是來(lái)自成商的V7-X插電增程混合動(dòng)力牽引車，另一個(gè)則來(lái)自汕德卡C系或G系氣/電混動(dòng)牽引車。

前者在前段時(shí)間成商年會(huì)中予以過(guò)展示，曼MT07氣體機(jī)與寧德電池的組合吸引了不少關(guān)注，彼時(shí)不少同行把其“超長(zhǎng)續(xù)航”當(dāng)成是該車的最大賣點(diǎn)，不過(guò)筆者認(rèn)為客戶在選擇時(shí)仍需謹(jǐn)慎根據(jù)自身工況分析做決定。

另一款產(chǎn)品同樣是LNG/電混動(dòng)產(chǎn)品，產(chǎn)品自重僅為9.58噸，選擇的是濰柴西港WP13NG產(chǎn)品，電池則選擇了一條非LFP路線，天津盟固利的錳系三元電池。

長(zhǎng)距離混動(dòng)重卡在2025年已經(jīng)有了進(jìn)一步上量的苗頭，不過(guò)筆者認(rèn)為其能否進(jìn)一步降低用戶的使用成本，值得持續(xù)觀察。

結(jié)束語(yǔ)：

本批次公告中牽引車新品亮點(diǎn)還有不少。

比如廣汽商用車力推兩款牽引車新品上榜；比如北汽重卡潮位十足的新品上市；比如乘龍長(zhǎng)頭T5亮相；再比如陜汽帝江Ta亮相等等。

未來(lái)，牽引車市場(chǎng)如何變局，又會(huì)有哪些新車上榜？

公告中尋找答案。