近年來，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)邁入發(fā)展“快車道”。尤其是在國(guó)家一系列利好政策的推動(dòng)下，宇通氫燃料重卡憑借其節(jié)能、可靠等出色的產(chǎn)品價(jià)值，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

更好的經(jīng)濟(jì)效益是氫燃料重卡推廣應(yīng)用的主要?jiǎng)恿χ?，宇通燃料電池重卡具備?yōu)異的節(jié)能性能，應(yīng)用高效電-電混合動(dòng)力系統(tǒng)和智能化綜合熱管理技術(shù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)燃料電池系統(tǒng)功率，通過余熱回收與空調(diào)系統(tǒng)智能化聯(lián)動(dòng)控制，達(dá)到全面降低氫耗的目的，整車氫耗對(duì)比行業(yè)節(jié)省約10%以上。

氫燃料作為一種新的能源形式，客戶往往需要經(jīng)過實(shí)際對(duì)比來直觀感受其價(jià)值優(yōu)勢(shì)。河南一家能源化工企業(yè)，用一個(gè)月時(shí)間對(duì)比了多家新能源重卡在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的表現(xiàn)，宇通氫燃料重卡以“一個(gè)月沒出現(xiàn)絲毫問題”的可靠表現(xiàn)，贏得了客戶的最高評(píng)價(jià)，于是該客戶便采購(gòu)了30臺(tái)宇通氫能牽引車和4臺(tái)氫能自卸車。

公司負(fù)責(zé)人之一馬總表示：“宇通三電技術(shù)特別成熟，車輛在近一年半的運(yùn)營(yíng)時(shí)間里很少出問題，低氫耗也帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。”

經(jīng)測(cè)算，每臺(tái)宇通氫燃料牽引車每百公里比燃?xì)廛嚳梢怨?jié)省20元左右的能源成本。按照一年30000公里的行駛里程計(jì)算，60臺(tái)宇通氫燃料牽引車一年可以節(jié)省高達(dá)36萬元的能源成本。

另一家運(yùn)輸企業(yè)的王總，也為我們計(jì)算了宇通氫燃料自卸車的實(shí)際運(yùn)營(yíng)效益。在燃料成本方面，一臺(tái)氫燃料自卸車相較燃?xì)廛嚸刻炷苁∠麓蠹s600元，一個(gè)月就是1.8萬元；在維修保養(yǎng)方面，相較于之前燃?xì)廛嚸總€(gè)月2600元的維修成本，氫燃料自卸車每月可省下2000元。僅燃料成本和維修成本，單車每月便可省下2萬元，公司的86臺(tái)車，每個(gè)月大約能節(jié)省172萬元。

在“節(jié)流”之外，氫燃料重卡的路權(quán)優(yōu)勢(shì)，也為公司經(jīng)營(yíng)帶來了“開源”的優(yōu)勢(shì)。不限行的新能源重卡，在業(yè)務(wù)的選擇上范圍更廣，在一些工程類招標(biāo)項(xiàng)目中，使用新能源車輛的運(yùn)輸企業(yè)也會(huì)被優(yōu)先采用，從而達(dá)到增收的效果。