“解放青汽JK6中型自卸車從動(dòng)力總成系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)到車身結(jié)構(gòu)的加固設(shè)計(jì)，再到智能化配置的全面引入，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都做到極致，確保車輛在復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境中，依然能夠保持高效、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行狀態(tài)。”

隨著2024年10月24日J(rèn)K6中型自卸車在貴州的上市，拉開了解放青汽在西南地區(qū)自卸車市場(chǎng)深耕的序幕，對(duì)于產(chǎn)品的極致追求也不難看出企業(yè)對(duì)中型自卸車市場(chǎng)的志在必得。

深耕西南地區(qū)市場(chǎng)應(yīng)需而來(lái)

“西南地區(qū)尤其是在我們貴州有著獨(dú)特的地理環(huán)境和發(fā)展機(jī)遇，這里山清水秀，資源豐富，對(duì)優(yōu)質(zhì)的中型自卸車有著強(qiáng)烈的需求，一汽解放青汽JK6中型自卸車正是為了滿足這片充滿活力的土地而生，凝聚了我們團(tuán)隊(duì)的心血和智慧，承載著我們對(duì)品質(zhì)的不懈追求和對(duì)用戶需求的深刻理解。”

正如一汽解放青島中重型車產(chǎn)品線產(chǎn)品管理首席任典生所言，解放青汽的JK6中型自卸車正是應(yīng)需而來(lái)。

隨著基建速度的放緩，8*4重型自卸車的需求也不再火熱，輕型自卸車馬力段主要集中在200左右，動(dòng)力不足，裝載量也略顯單薄。尤其是對(duì)于西南地區(qū)而言，山多礦產(chǎn)資源也很豐富，為當(dāng)?shù)氐淖孕盾囘\(yùn)輸提供了土壤，目前大部分用戶都集中在砂土、砂石料等建筑資源的運(yùn)輸上，因此能夠多拉快跑的中型自卸車開始成為主流。

記者與多位用戶溝通時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們換車的理由基本保持一致：之前使用的車輛馬力太小，裝貨少，希望車輛的馬力再大一些，裝得更多一些。相較于輕型自卸車，中型自卸車的動(dòng)力和裝載都有很大優(yōu)勢(shì)，包括后橋的設(shè)計(jì)也更適合山路爬坡，不會(huì)造成運(yùn)力浪費(fèi)，因此成為了用戶的追捧。

緊抓行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，精準(zhǔn)分析用戶需求，一汽解放針對(duì)西南地區(qū)的特殊路況和作業(yè)環(huán)境，專門推出的這款解放青汽JK6中型自卸車，整車全新煥發(fā)升級(jí)，可靠性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都得到了全面的提升在，真正為用戶需求而來(lái)。

全面煥新升級(jí)創(chuàng)造更大價(jià)值

解放青汽JK6中型自卸車不僅是一款運(yùn)輸工具，更是用戶實(shí)現(xiàn)事業(yè)夢(mèng)想，創(chuàng)造美好生活的得力伙伴。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到西南地區(qū)的特殊的路況作業(yè)環(huán)境，力求在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

據(jù)介紹，解放青汽JK6覆蓋4×2、6×2、6×2R、6×4、8×2五種驅(qū)動(dòng)形式和公路運(yùn)輸、城建渣土、欄板自卸三大細(xì)分市場(chǎng)共11種細(xì)分工況，發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載6L、7L機(jī)排量，玉柴S06+、S07，濰柴WP7H，解放動(dòng)力6DLD四大平臺(tái)，變速箱以法士特的小十檔、大十檔為主，山區(qū)重載工況等可匹配12檔變速箱，后橋以457鑄鋼橋?yàn)橹?，部分山區(qū)及渣土工況可匹配16噸級(jí)輪減橋。

為了讓用戶用著放心，開著舒心，解放青汽JK6中型自卸車下足了工夫。以JK64×2公路加強(qiáng)型中型自卸車為例，產(chǎn)品匹配了玉柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特12檔位的變速箱，驅(qū)動(dòng)橋采用的是奔馳技術(shù)的300輪減橋，后橋速比5.263，不僅馬力大還節(jié)油，開起來(lái)也很輕松，非常適合重載運(yùn)輸。

并且，匹配的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高置電控硅油風(fēng)扇，百公里油耗就省0.5-0.8L，加上6萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)，出勤率有保障，每年又能多賺0.8-1萬(wàn)元。

山區(qū)重載對(duì)車輛的承載能力也非常的考驗(yàn)。這款車采用了超強(qiáng)懸掛，后橋板簧加寬加厚設(shè)計(jì)，前橋采用了加強(qiáng)版9.5T，車架的前部采用了雙橫梁結(jié)構(gòu)，承載、抗扭能力更強(qiáng)，并且這款車還采用了原廠上裝，整車一體化設(shè)計(jì)，可靠性也會(huì)更高。

在舒適和安全上，解放青汽JK6中型自卸車也可圈可點(diǎn)。

解放青汽JK6中型自卸車采用的是三段式雨刮，視野更好；前后橋采用防水設(shè)計(jì)，工地路況下也不怕涉水行駛；一體式油濾，過(guò)濾95%灰塵、雜質(zhì)；底盤預(yù)留了超大淋水空間，此外，儲(chǔ)氣筒、油箱、U型后處理、水箱等保證最小離地間隙，加上重心更低的底盤，更好的制動(dòng)等等，車輛行駛安全無(wú)憂。此外，四點(diǎn)全浮的駕駛室，乘用車化全新內(nèi)飾造型，皮質(zhì)氣囊多功能減震座椅，650*2200mm同級(jí)寬度領(lǐng)先臥鋪、多個(gè)儲(chǔ)物空間等等，都為用戶帶來(lái)舒適的享受。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品之外，解放青汽的服務(wù)同樣如影隨形。截至目前，解放青汽在全國(guó)已有1000余家專屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)6000家，同時(shí)，通過(guò)開發(fā)備件精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，更快的提高了備件的保障能力，時(shí)刻為用戶的運(yùn)輸保駕護(hù)航。

西南地區(qū)一直是解放青汽的重點(diǎn)開拓市場(chǎng)，近年來(lái)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)銷商、服務(wù)商，開疆辟土，持續(xù)優(yōu)化西部戰(zhàn)略，創(chuàng)造了很多的耀眼成績(jī)。此次，隨著JK6中型自卸車的發(fā)布，也代表著一汽解放青汽在西南區(qū)域跨出了重要的一步。相信，隨著產(chǎn)品的不斷深耕，必將為西南地區(qū)的用戶帶來(lái)更多運(yùn)營(yíng)價(jià)值！