?；芳次ｋU化學品（也叫危險品，下同），是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等特性，在運輸裝卸和儲存保管過程中易造人員傷亡和財產損毀而需要特別保護的化學物品，而運輸?；返能囕v就是危化品運輸車，是屬于商用車行業(yè)的專用車中一個較小的細分市場。根據運輸物品不同，?；愤\輸車可分為油品類運輸車、化工液體類運輸車和易爆物品類運輸車，按噸位劃分，又可以劃分為輕型、中型和重型，按車廂長度劃分，又可分為3.5米-5米、5-6米、6-7米、7-8米、8-9米、9-10米、10-11米、11-12米等車型。

根據最新終端上牌信息，2024年7月?；愤\輸車銷售1868輛，同比（去年5月銷售1766輛）增長5.8%，環(huán)比今年6月的1476輛增長26.6%，呈現同環(huán)比雙增長之發(fā)展態(tài)勢，

2024年1-7月?；愤\輸車累計銷售13388輛，累計同比去年1-7月的12203輛增長9.7%。

下面對今年7月?；愤\輸車市場特點進行簡析。

特點一、同環(huán)比雙增

根據終端上牌數據，2024年7月?；愤\輸車銷售1868輛，同比增長5.8%，環(huán)比增長26.6%，呈現了同環(huán)比雙增長的良好發(fā)展態(tài)勢。

同環(huán)比增長，據分析主要是由于今年7月燃氣類?；愤\輸銷量同環(huán)比增多，而燃氣類?；愤\輸車同環(huán)比增多，主要得益于燃氣價格的比較“友好”導致的。

二：同比增速在近5年中居第二，處于中上水平

近5年危化品運輸車銷量及同比增速（數據來源：終端上牌）

上圖可見，2024年1-7月?；愤\輸累計銷售13388輛，同比增長9.7%，是近5年來銷量同比增幅第二大的年份，說明目前?；愤\輸車市場表現尚可。主要與目前的市場大環(huán)境有關。據調研分析主要原因大致包括以下幾個：

一是目前經濟大環(huán)境處于恢復性增長之中，對?；愤\輸車型的需求也在恢復之中；

二是近期公告中?；愤\輸車新品上榜數量有所增長，特別是燃氣類新產品增多，給今年1-7月?；愤\輸車增長提供了支持。

三是去年同期銷量基數不是太高，給今年1-7月同比增長奠定了基礎。

特點二、7月：8-10噸中卡車型領漲領跑

表1，根據終端上牌數據，按噸位劃分，2024年7月各噸位段危險品車型銷量及同比如下

上表顯示，按噸位劃分?；?，2024年7月各車型銷量及同比呈現以下特點：

---輕型車（1.8噸—6噸）累計銷售434輛，同比增長5.1%，跑贏大盤；在輕型車中，3-5噸的車型銷量為367輛，且同比增長6.1%，占據輕型車近85%的份額。也就是說，在輕型危化品運輸車市場中。藍牌輕卡類?；奋囕v最暢銷，是主流市場；而其他噸位段的車型銷量都不多。

---中型車（6-14噸）累計銷售685輛，同比增長23.6%，是增幅最大的細分市場。在中型車中，10-14噸的車型銷量530輛，同比增長32.2%，領漲大盤，占中型車77.4%的份額，是中型車市場的主打車型；表現最搶眼；

---重型車（14噸以上）累計銷售749輛，是?；愤\輸車最大的細分市場，同比下降6.3%。在重型車中，14-19噸的車型銷量309輛，同比下降6.4%，占重型車41.4%的份額，是重型車市場的主打車型；其次是26-32噸的車型，銷量305輛，占比40.7%，同比下降4.7%。

總體看，2024年7月?；愤\輸車累計銷售1868輛，同比增長9.7%，其中重型銷量最多，其次中型車，輕型銷量最少；同比中卡車型領漲。

從個噸位的具體細分車型看，10-14噸的黃牌中卡?；愤\輸車領漲跑整個?；愤\輸車市場，表現最突出。

特點三：1-7月累銷：四川、廣東、陜汽居前三

根據終端上牌數據，2024年1-7月全國?；愤\輸銷量前10名區(qū)域（只統(tǒng)計銷量在500輛以上的區(qū)域市場）

上圖顯示，在2024年1-7月?；方K端銷量區(qū)域流向中：

---四川、廣東、新疆居前三，累計銷量分別為1189輛、1104輛和661輛，其中四川、廣東是唯二銷量超過1000輛的兩個省份，市場占比分別為8.88%和8.25%；

---其余區(qū)域的銷量都在650輛以下。

特點四：燃氣類占比同比增加最多，勢頭最猛；燃油類跌勢“最慘”

表2，根據終端上牌數據，根據動力種類劃分，2024年1-7月?；愤\輸車銷量占比、占比同比變化：

上表可見，在2024年1-7月各類動力危化品運輸車銷量中：

---燃油類車輛累計銷售7766輛，占據?；愤\輸車總銷量58%的份額，居于主體地位，但占比同比減少34.5個百分點，是占比同比減少最多的細分車型；跌勢最慘！

---燃氣類車輛累計銷售5087輛，居第二，占據?；愤\輸車總銷量38%的份額，居于次主體地位，占比同比增加32個百分點，是占比同比增加最多的細分車型，增長勢頭最猛，據分析主要是今年以來燃氣價格比較“友好”，其運營成本比燃油類車輛居于明顯的優(yōu)勢；

---純電動類累計銷售535輛，占據?；愤\輸車總銷量4%的份額，居最小，占比同比增加2.5個百分點，主要是城配運輸的輕型車居多。

特點五：湖北同威奪冠，湖北成龍威、楚勝分別居亞軍和季軍

2024年1-7月?；愤\輸車銷量TOP10企業(yè)排行（數據來源：終端上牌）

上圖可見,2024年1-7月危化品運輸車銷量top10中呈現以下特征：

---湖北同威專用汽車累計銷售2062輛，奪得冠軍,也是唯一累計銷量超過2000輛的車企；

---湖北成龍威專用汽車累計銷售1732輛，居亞軍；

---楚勝汽車集團有限公司累計銷售1070輛，居季軍。

可見上述三企業(yè)累計銷量均過1000輛，組成今年1-7月國內?；愤\輸車的“千輛俱樂部”。

---湖北楚勝汽車有限公司累計銷售602輛，居第四；

---湖北江南專用車累計銷售590輛，居第五；

---第6名以后的累計銷量均在500輛以下。

從上圖還可以看出，今年1-7月危化品運輸車輛生產企業(yè)主要集中在湖北（TOP10中有9家車企屬于湖北區(qū)域）。