隨著藍牌輕卡新規(guī)的執(zhí)行力度加大，承擔著城配物流運輸任務之一的新能源小卡（一般業(yè)內(nèi)將總質量在1.8噸--3.5噸之間的輕卡習慣稱之為小卡）市場逐漸呈現(xiàn)了較好的發(fā)展勢頭，甚至可以說開啟了“狂飆“增長模式，成為推動當前新能源物流車市場向上發(fā)展的重要力量。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年7月新能源物流車銷量為39144輛（不含物流重卡、皮卡和交叉乘用車），同比增長51.07%，環(huán)比增長2.86%。其中2024年7月新能源小卡共計銷售4599輛，同比2023年7月的1955輛大漲135.24%，環(huán)比增長22.84%，同環(huán)比雙雙呈現(xiàn)了較大幅度的增長趨勢，且同環(huán)比增速均跑贏今年7月新能源物流車大盤。

那么2024年7月新能源小卡市場有哪些主要特點？

特點一：同環(huán)比均跑贏新能源物流車市場大盤

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年7月新能源小卡銷售4599輛，同比2023年7月的1955輛大漲135.24%，環(huán)比增長22.84%；可見今年7月新能源小卡同環(huán)比不但呈現(xiàn)較大幅度的“雙增長”，且均跑贏新能源物流車市場大盤（具體見表1）。

表1,2024年7月新能源小卡同環(huán)比與新能源物流車大盤比較（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

上表可見，今年7月新能源小卡同環(huán)比均跑贏新能源物流車大盤，據(jù)分析主要原因就是藍牌輕卡新規(guī)的執(zhí)行引起了城配物流車市場的需求結構變化。具體來講，促進今年7月新能源小卡同環(huán)比均跑贏新能源物流車大盤的主要原因是：

首先是成本相對低廉，性價比高。與新能源輕卡相比，新能源小卡的購車成本和運營成本相對較低，適合個體散戶和中小運營商。

其次，新能源小卡適合多種應用場景的需求，如城市蔬果配送、五金建材、農(nóng)村冷鏈物流等。隨著我國經(jīng)濟的逐漸恢復和居民消費水平的提高，這些領域的需求將進一步擴大，為新能源小卡市場提供更多的發(fā)展機遇。

三是貨運平臺車型需求轉向，小卡成為“高價值車型”。據(jù)了解，當前貨運平臺競爭激烈，VAN系車車多單少價低，卡系車“錢景”更好，不少面系車主將車升級為小卡。

另外，就是去年同期和上個月新能源小卡銷量基數(shù)比較低，更容易導致其同環(huán)比增速雙雙跑贏新能源物流車市場大盤。

特點二、遠程、開瑞、東風居前三；環(huán)比7增3降，遠程領漲

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年7月新能源小卡TOP10企業(yè)銷量、環(huán)比及占比統(tǒng)計：

上圖表可見，在2024年7月新能源小卡銷量排行TOP10中：

---遠程新能源商用車銷售1330輛，環(huán)比大漲138.78%，銷量及環(huán)比均均行業(yè)第一，市場占比28.92%，表現(xiàn)搶眼；遠程7月的主銷車型是鋒銳F3E銷量超越1000輛（1294輛），為今年7月遠程奪得7月新能源小卡銷量冠軍立下汗馬功勞！

---開瑞新能源銷售1137輛，居第二，環(huán)比增長1.25%，跑輸大盤，市場占比24.72%；其今年7月熱銷車型主要有開瑞小象系列X7（銷售817輛），為開瑞新能源獲得本月新能源小卡市場亞軍貢獻較大；

---東風輕型車銷售456輛，居第三，但與第一名和第二名相差較大，環(huán)比增長4.59%，跑輸大盤，市場占比9.92%；本月東風輕型汽車共有3款車型參與銷售。

---鑫源汽車銷售361輛，居第三，環(huán)比增長0%，跑輸大盤，市場占比7.85%；本月共計有2款車型參與銷售。

---福田汽車銷售276輛，居第四，環(huán)比增長13.11%，跑輸大盤，市場占比6.00%；本月共計有3款車型參與銷售。

---其余車企銷量均在200輛以下，市場占比均小于5%。

---TOP10環(huán)比7增3降，遠程領漲.

特點三、遠程鋒銳F3E最暢銷；TOP10暢銷車型銷量累計占比超8成

表,3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年7月新能源小卡暢銷車型top10銷量及市場占比統(tǒng)計：

上圖表可見，在2024年7月新能源小卡暢銷的10款車型中：

---遠程新能源商用車的鋒銳F3E銷售1294輛，是最為暢銷的新能源小卡車型，也是唯一銷量超1000輛的車型，位居今年7月新能源小卡暢銷車型之榜首，占據(jù)新能源小卡市場28.13%的市場份額。終端數(shù)據(jù)顯示，該款車型今年7月主要銷往廣東深圳、廣州和河南的鄭州等；

---開瑞新能源銷小象X7銷售817輛，位居今年7月新能源小卡暢銷車型第二名，占據(jù)新能源小卡市場17.76%的市場份額。終端數(shù)據(jù)顯示，該款車型今年7月主要銷往廣州、深圳及南京、鄭州等城市。

--開瑞新能源銷小象X5銷售320輛，位居今年7月新能源小卡暢銷車型第三名，占據(jù)新能源小卡市場6.96%的市場份額。終端數(shù)據(jù)顯示，該款車型今年7月主要銷往廣州、深圳及南京、鄭州等城市。

---其余暢銷車型銷量均在300輛以下，市場占比均小于等于6.5%。

---TOP10暢銷車型累計銷售3576輛，累計占據(jù)今年7月新能源小卡市場超8成（81.7%）的份額，可見今年7月的新能源小卡物流車銷量主要是由上述10款暢銷車型所貢獻。

相信隨著藍牌新規(guī)的執(zhí)行力度的增大和新能源物流車市場規(guī)模的擴大，在接下來8月的城配市場中，新能源小卡市場或將迎來更加快速的增長機會！