近些年，國家正在有序引導(dǎo)礦山進(jìn)入發(fā)展新階段，采剝作業(yè)逐步從外包過渡至自營，大噸位礦用車隨著各類形形色色礦山的兼并重組應(yīng)運(yùn)而生，至于打造綠色礦山與無人礦山更是成為了一項(xiàng)必須要逐步推進(jìn)的任務(wù)指標(biāo)。

本質(zhì)上講，大噸位新能源無人礦用車絕對算得上是一個(gè)新鮮事物，它所起到的示范效應(yīng)很強(qiáng)，各大礦企都有所關(guān)注。特別是無人二字，對礦企的吸引力很大，畢竟誰也不想因?yàn)樽约业V區(qū)內(nèi)的人員傷亡而耽擱開采進(jìn)度。

如今，在新疆天池能源礦區(qū)投運(yùn)的累計(jì)71輛內(nèi)蒙古鐵辰智能裝備有限公司（下文簡稱“鐵辰智能”）油/電混動(dòng)無人礦用車，已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)營了一年時(shí)間。實(shí)際上，這是一條從一開始便深受業(yè)內(nèi)關(guān)注的消息，鐵辰智能所提供總質(zhì)量136噸的大型無人礦用車（載重90噸以上）自然是吸睛無數(shù)，國內(nèi)大噸位新能源無人礦用車的批量化應(yīng)用也從此開始。

據(jù)悉，這批71輛新能源無人礦用車采用油/電混合驅(qū)動(dòng)形式，較單一柴油驅(qū)動(dòng)爬坡性能更出色，運(yùn)營成本也更低。

在鐵辰智能總經(jīng)理曹志春眼中，這批大噸位新能源無人礦用車不僅在產(chǎn)品性能方面位居行業(yè)前列，而且在選擇配套供應(yīng)商方面也是優(yōu)中選優(yōu)。

曹志春以微宏動(dòng)力3C充放電高功率電池舉了個(gè)例子。他告訴記者，鐵辰智能對其進(jìn)行過充分的測試計(jì)算，一定要選擇最可靠且最能滿足礦用車實(shí)際工況需求的電池型號。

實(shí)際上，在放電性能等方面較普通電池存在著比較優(yōu)勢的微宏動(dòng)力高功率電池，與這批71輛大噸位新能源無人礦用車可謂是完美適配。它不僅具備更高的能量密度和更長的續(xù)航里程（與在坑道內(nèi)“24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)”的礦用車契合），而且還具備良好的環(huán)境適應(yīng)能力（嚴(yán)寒與高溫運(yùn)營條件下仍能夠保持高出勤率）。

筆者了解到，這批71輛鐵辰智能無人礦用車在低溫下依舊擁有著很高的出勤率，從未出現(xiàn)過由于放電能力欠佳而導(dǎo)致的種種問題。

如今，憑借著將近二十年的技術(shù)積累與沉淀，微宏動(dòng)力電池在國際上已經(jīng)擁有良好口碑，現(xiàn)已打造出了高功率性能、長壽命與高安全的品牌名片。

面對著新疆天池能源礦區(qū)礦用車24小時(shí)“連軸轉(zhuǎn)”的極限工況，微宏動(dòng)力方面相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為其高功率電池完全能夠滿足三年使用期限，甚至使用更長時(shí)間也不成問題。“微宏動(dòng)力所打造的高功率電池壽命是真實(shí)的，面對市場也是沒有水分的。”該負(fù)責(zé)人告訴記者。

時(shí)至今日，微宏動(dòng)力高功率電池沒有讓鐵辰智能或礦企發(fā)現(xiàn)任何問題，在至今一年的使用過程中也擁有著極低的故障率。與很多配套供應(yīng)商一樣，微宏動(dòng)力不僅在天池能源礦區(qū)內(nèi)安排了工程師，旨在隨時(shí)跟蹤礦用車運(yùn)營，而且還提供了一些電池內(nèi)的易損件，以備不時(shí)之需。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)測算，國內(nèi)新能源礦用車比例在2024年有望逼近10%，未來則仍有很大的提升空間。

至于引領(lǐng)潮流的“大噸位新能源無人礦用車”，則自然是剛剛起步。

鐵辰智能，作為國內(nèi)首家批量打造無人礦用車并投入實(shí)際應(yīng)用的制造商，通過在新疆天池能源礦區(qū)的優(yōu)異表現(xiàn)，再次證明了自身在順應(yīng)國家綠色礦山與無人礦山方面的積極與可靠。大膽探索中的鐵辰智能，能夠在礦用車電池的選擇上看中微宏動(dòng)力，也足以看出其在打造高倍率電池領(lǐng)域的優(yōu)異。

我們有理由相信，諸如微宏動(dòng)力這般優(yōu)秀供應(yīng)商的出現(xiàn)，會(huì)助力礦區(qū)朝著國家所倡導(dǎo)的低成本、低排放與高效率的目標(biāo)，不斷邁進(jìn)。