如果說看膩了各類乘用汽車的國際展會，那么商用車圈里“盛典”——德國漢諾威國際交通運輸博覽會一定值得你的關注。71屆的底蘊，它的影響力甚至早已超越了商用車本身，成為技術創(chuàng)新、行業(yè)商機新風向標。

2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會已經(jīng)在9月17日正式開幕。全世界眾多車企扎堆的盛事，中國的眾多參展企業(yè)可以說是更加獨樹一幟的靚麗風景。在全球汽車工業(yè)的舞臺上，技術創(chuàng)新和環(huán)保理念正成為推動行業(yè)發(fā)展的雙引擎。此次的國際商用車盛會，濰柴動力更是攜最新研發(fā)的四款明星產(chǎn)品亮相，向世界展示其在動力科技領域的最新成就。

東方巨龍，漢諾威的綠色使者

此次參展，濰柴動力將以一系列顛覆性的綠色科技產(chǎn)品，向世界宣告：在綠色出行的道路上，中國力量不容小覷。據(jù)卡車網(wǎng)現(xiàn)場獨家了解到，此次濰柴動力將攜四大領域燃料電池系列、全新平臺發(fā)動機系列、靈活燃料系列、混動總成系列動力產(chǎn)品亮相漢諾威車展。其中最惹人關注的就是氫內(nèi)燃機產(chǎn)品及氫燃料電池動力系統(tǒng)。

WP15氫內(nèi)燃機：氫能時代的領航艦

當前全球對環(huán)境保護的重視以及對可持續(xù)利用資源的探求，讓氫能作為一種清潔、高效且可再生的能源，逐漸走進人們的視野。氫能作為節(jié)能環(huán)保的第一燃料資源。是實現(xiàn)真正零排放的理想能源選擇。而在汽車領域，氫能的應用更是被寄予厚望。

WP15氫內(nèi)燃機發(fā)動機，作為濰柴動力在氫能領域深耕多年的技術核心，以其高效、清潔、可靠的性能，成為氫能時代的領航艦。這款發(fā)動機采用先進的燃燒技術和優(yōu)化設計的燃燒室結構，實現(xiàn)了氫氣的高效、清潔燃燒，幾乎達到了零排放的極致境界。

WP15氫內(nèi)燃機發(fā)動機采用先進的燃燒技術和優(yōu)化設計的燃燒室結構，實現(xiàn)了氫氣的高效、清潔燃燒。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相比，其排放物中的有害物質(zhì)大幅減少，幾乎實現(xiàn)了零排放。WP15氫內(nèi)燃機通過精確控制氫氣的供給和燃燒過程，實現(xiàn)了燃料消耗率比例遠低于同類型產(chǎn)品，為用戶帶來了更低的運營成本。針對氫氣的特殊性質(zhì)，濰柴對WP15氫內(nèi)燃機發(fā)動機進行了全面的優(yōu)化和升級。且能夠適應多種復雜工況和惡劣環(huán)境，確保了發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行。

值得一提的是，濰柴這款15升缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機，不僅可以以氫氣為燃料，還兼顧甲醇、天然氣等燃料?？梢哉f在這個平臺上，濰柴布局了靈活燃料內(nèi)燃機產(chǎn)品。

WP13H高熱效率柴油機——高端物流的王者之劍

高端物流市場對運輸車輛的性能要求極為苛刻。一方面，需要車輛具備強大的動力輸出，以確保貨物能夠快速、高效地運輸；另一方面，還需要車輛具有高可靠性和低油耗，以降低運營成本。在這樣的背景下，WP13H高熱效率柴油機應運而生。

為了滿足歐七法規(guī)標準，WP13H高熱效率柴油機在燃燒系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)等方面進行了一系列的技術突破和創(chuàng)新。采用高效燃燒低傳熱、高效增壓、超高壓燃油噴射、低摩擦損耗、分區(qū)潤滑等多種硬核黑科技，這些創(chuàng)新技術不僅能夠有效降低尾氣排放，還能提高發(fā)動機的性能和效率。高熱效率柴油機的動力輸出還具有極高的穩(wěn)定性。能夠在不同的工況下保持穩(wěn)定的動力輸出，確保車輛的行駛安全和運輸效率。高可靠性、超低油耗，經(jīng)濟與實用的完美結合。

高經(jīng)濟高節(jié)能性：采用模塊化設計理念，H/T系列發(fā)動機通用，零部件通用化率>97%；發(fā)動機經(jīng)市場充分驗證，故障率低，可靠性高，B10壽命高達180萬公里。無論是爬坡還是重載啟動，都能游刃有余。能夠在長時間、高強度的工作環(huán)境下穩(wěn)定運行，減少了車輛的維修和保養(yǎng)成本。通過優(yōu)化燃燒過程、降低摩擦損失等技術手段，實現(xiàn)了超低的油耗。這對于物流企業(yè)來說，可以大大降低運營成本，提高經(jīng)濟效益。

WP14T混動總成——內(nèi)燃機與電動機的完美CP

混動技術作為一種既能提高汽車燃油經(jīng)濟性又能降低尾氣排放的解決方案，正逐漸成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。WP14T混動總成正是濰柴動力在混動領域的創(chuàng)新之作。

WP14T混動總成采用了雙行星排結構，這種結構能夠實現(xiàn)內(nèi)燃機與電動機之間的高效動力耦合。通過巧妙地設計行星排的齒數(shù)比以及換擋控制策略，可以實現(xiàn)高效、平穩(wěn)的動力傳輸，確保了不同的動力源之間的無縫切換，避免了動力中斷和沖擊，提高了車輛的行駛舒適性和安全性。

WP14T混動總成可以根據(jù)車輛的行駛速度、負載情況等不同工況，自動選擇不同的動力輸出模式。例如，在低速行駛時，主要依靠電動機提供動力，實現(xiàn)零排放行駛；在高速行駛或重載時，則由內(nèi)燃機和電動機共同提供動力，確保車輛具有足夠的動力輸出。通過合理地分配內(nèi)燃機和電動機的工作負荷，可以最大限度地減少能量的浪費，從而實現(xiàn)節(jié)油的目的。

WP14T混動總成法規(guī)工況節(jié)油25%，實際道路亦有20%左右的節(jié)油效果，這對于用戶來說，可以大大降低車輛的使用成本，提高經(jīng)濟效益。

300kW氫燃料電池動力系統(tǒng)——動力界的環(huán)保超跑

作為主要應用于重型牽引車高速干線中長途運輸?shù)慕?jīng)濟王，300kW氫燃料電池動力系統(tǒng)通過全局精細化高效設計和開發(fā)，應用高精度主被動氫氣循環(huán)寬域流量供給和高效膨脹機空氣供給技術，能源轉換效率巔峰突破63%。搭載智能化控制中樞與在線健康管理系統(tǒng)，歷經(jīng)嚴苛測試驗證，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行超30,000小時，耐用性無可匹敵。

特別值得一提的是，該系統(tǒng)內(nèi)置電堆低溫自加熱技術及先進的動態(tài)水熱管理策略，配合智能掃吹優(yōu)化，即使是在-35℃的極寒環(huán)境下也能實現(xiàn)快速冷啟動，無論面對何種復雜工況，均能維持可靠運行并快速響應，為駕駛者帶來前所未有的安全與舒適體驗。

該款燃料電池額定功率突破300kW，徹底消除長途干線運輸中功率不足和能耗高問題，全面滿足用戶高時效、低成本的運輸需求，將大力推動燃料電池重型商用車的商業(yè)化應用進程。

在漢諾威車展的璀璨燈光下，濰柴動力向世界展示其在動力科技領域的創(chuàng)新實力和綠色發(fā)展理念。這不僅是一場技術的展示，更是對未來綠色出行的一次深刻思考。讓我們共同期待濰柴動力在漢諾威車展上的精彩表現(xiàn)，一起見證“中國動力，綠動未來”的豪邁宣言。