2024年9月9日，江淮1卡帥鈴ES6天和版在山城重慶煥新上市，行業(yè)首款搭載寧德時(shí)代120度液冷單包電池的帥鈴ES6強(qiáng)勢(shì)入局，為用戶帶來(lái)了更長(zhǎng)續(xù)航、更大動(dòng)力、更高承載和更優(yōu)體驗(yàn)的新選擇。

續(xù)航更長(zhǎng) 擴(kuò)展運(yùn)輸新可能

作為一款純電輕卡，續(xù)航里程是用戶關(guān)注的重中之重，更長(zhǎng)的續(xù)航將進(jìn)一步擴(kuò)大用戶的運(yùn)輸半徑，帶來(lái)更多業(yè)務(wù)。新升級(jí)的帥鈴ES6搭載寧德時(shí)代120度液冷單包電池，整車的最大續(xù)航里程達(dá)到350公里以上，為城配、城際運(yùn)輸?shù)挠脩舸蛳m(xù)航焦慮，輕松實(shí)現(xiàn)“敢接單，隨心跑，有保障”。升級(jí)后搭載的電池采用寧德時(shí)代第四代單包技術(shù)，體積更小，重量更輕，使用壽命更長(zhǎng)，充電效率更高，SOC從30%到80%僅需半小時(shí)。白天運(yùn)輸，晚上電價(jià)處于谷值時(shí)補(bǔ)電，實(shí)現(xiàn)成本最低，效益最大。

動(dòng)力更強(qiáng) 重載爬長(zhǎng)坡輕松拿下

在被喻為山城的重慶，各種起伏路況對(duì)車輛性能提出了很大挑戰(zhàn)。面對(duì)這樣的極限工況，帥鈴ES6也能輕松拿下，車輛采用扁線電機(jī)，高功率大扭矩，峰值功率達(dá)到170kw，峰值扭矩達(dá)到420Nm，最大爬坡度達(dá)30%，動(dòng)力充沛。帥鈴ES6還有著良好的加速性能，滿載情況下0-50km/h的加速僅需要4.2s，最高車速可超過(guò)100km/h，讓用戶在重載爬坡時(shí)也能縱享推背感。此外，帥鈴ES6采用了輕量化設(shè)計(jì)的180直通梁車架平臺(tái)，加大加寬，進(jìn)一步提升了車輛的承載能力。

更舒適 更智能 乘用車級(jí)別的體驗(yàn)

用戶一天中大部分時(shí)間都在駕駛室中度過(guò)，更舒適的駕乘體驗(yàn)對(duì)用戶影響重大。帥鈴ES6打造的駕駛室更像是一個(gè)“可躺臥的移動(dòng)居家生活艙”。平地板設(shè)計(jì)讓用戶能夠主副駕自由通行；懷擋、電子手剎和智慧大屏等配置讓用戶感受乘用車級(jí)別的品質(zhì)；沙發(fā)級(jí)的大座椅可以平躺，讓用戶在送貨間隙也能舒服地休息。車輛還配備了L2級(jí)智能輔助駕駛功能，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等技術(shù)讓行車更加安全。

始于品牌 忠于品質(zhì) 收獲用戶好評(píng)

在上市現(xiàn)場(chǎng)，眾多用戶進(jìn)行了試乘試駕，對(duì)搭載120度電池的帥鈴ES6連連點(diǎn)贊。其中一冷鏈運(yùn)輸公司王總在接受中國(guó)卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，公司出于成本和路權(quán)等因素考量后，決定實(shí)行油轉(zhuǎn)電。在面對(duì)眾多電車品牌時(shí)，王總?cè)匀贿x擇了帥鈴ES6。創(chuàng)業(yè)初期，王總便購(gòu)入了江淮1卡的油車，在使用幾年之后，車輛的品質(zhì)讓王總對(duì)江淮1卡更加放心，“我就認(rèn)可這個(gè)品牌，老牌子，品質(zhì)硬，所以他們出了電車以后我第一時(shí)間就買了3臺(tái)”。

某物流公司馬總對(duì)新出的120度電的帥鈴ES6非常滿意。“我們現(xiàn)在用的是100度電的，現(xiàn)在120度電的出來(lái)后，跑得距離更遠(yuǎn)了，一些城際配送的業(yè)務(wù)也能放心跑了，如果江淮1卡再推出更大電量的車，我們會(huì)一直購(gòu)入”，馬總向記者說(shuō)道。車輛續(xù)航里程的增加，讓眾多用戶有了更多的業(yè)務(wù)可能，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸收益。

作為一款基于正向開發(fā)的純電平臺(tái)打造車型，帥鈴ES6的配置和調(diào)教均從電車的需求來(lái)設(shè)計(jì)研發(fā)，保障了三電系統(tǒng)最大化的協(xié)同高效。車輛搭載的行業(yè)首款寧德時(shí)代120度液冷單包電池，加上江淮1卡60年來(lái)的技術(shù)積淀和底盤優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了一款全能全優(yōu)車型。帥鈴ES6山城上新，讓運(yùn)輸更有底氣。