作為限行政策最嚴格的城市，北京針對貨車制定了嚴格的交通管理規(guī)則。為了減少市區(qū)內(nèi)的交通擁堵和環(huán)境污染，進入五環(huán)內(nèi)貨車必須持有通行證，其中《城區(qū)貨運通行證》素有“一證難求”之稱，這也為更多貨運人堵住了賺錢的出路，然而近日北京卻向貨車開啟了綠燈。

2024年7月31日，北京市交通委員會發(fā)布《北京市加快國四排放標準營運柴油貨車淘汰促進更新輕型新能源貨車方案（2024-2025年）》，《方案》明確在2024年7月31日至2025年12月31日期間，將國四營運柴油貨車淘汰后，更新為輕型新能源貨車的貨運業(yè)戶，對其更新的輕型新能源貨車發(fā)放《城區(qū)貨運通行證》進行激勵。

此消息一出，在貨運圈引起了不小反響。尤其對于國四柴油貨車司機，曾因長期苦于沒有通行證，錯失很多貨單，如今在2024年7月31日至2025年12月31日期間，只要換成新能源車就能輕松獲得通行證，可謂解決了一大難題。其中，“輕型新能源貨車”是指輕型純電動或氫燃料電池貨車。

作為中國新能源輕卡的引領(lǐng)者，濰柴新能源商用車旗下藍擎汽車針對用戶多樣化運輸場景，憑借深厚的技術(shù)創(chuàng)新實力，積極布局純電、混動、氫能、燃油等多能源產(chǎn)品，不僅涵蓋了微卡、小卡、輕卡、專用車四大品類，而且還橫跨了49度至135度多個電量平臺，并全場景覆蓋150-400公里末端配送、城市物流、都市圈物流、城際物流、專用車等運輸領(lǐng)域。

濰柴新能源商用車致力于打造高度定制化產(chǎn)品，全面領(lǐng)跑新能源變革。其中藍擎EHpro135度平臺輕卡、藍擎D卡、氫燃料輕卡等產(chǎn)品高度適配北京都市圈綠色物流運輸場景，并將為北京淘汰國四柴油貨車持續(xù)加碼，同時也為用戶抓住政策紅利提供了更優(yōu)選。

大電量長續(xù)航

藍擎EHpro135度平臺輕卡讓城配暢行無憂

近幾年，新能源輕卡因其運營成本低和路權(quán)廣等優(yōu)勢，逐漸受到了用戶的歡迎，市場滲透率不斷攀升，但產(chǎn)品推廣依然會受到續(xù)航焦慮等問題的影響，而濰柴新能源商用車積極打破行業(yè)瓶頸，推出藍擎EHpro135度平臺輕卡，以大電量與長續(xù)航等領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢消除了用戶對純電輕卡的后顧之憂。

首先在性能配置上，藍擎EHpro135度平臺輕卡搭載了由濰柴弗迪液冷刀片電池、漢德電驅(qū)橋、匯川多合一電控組成的全球領(lǐng)先的黃金動力鏈，整車續(xù)航里程可以達到400多公里，而且這款車匹配了行業(yè)最大的封閉式前臉和一體式導(dǎo)流罩，大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，提升整車續(xù)航里程，覆蓋城配、城際等多種運輸場景。此外，該車充電時間從20%到80%僅需30分鐘，充分消除了用戶續(xù)航與充電焦慮。

在領(lǐng)先行業(yè)的動力鏈加持之下，藍擎EHpro135度平臺輕卡整車自重更輕，載重更大，車輛更穩(wěn)定，并且持續(xù)輸出澎湃動力，為卡友高效運輸提供可靠保障。最重要的是這款車TCO每公里可以節(jié)省7毛錢，按照每年跑10萬公里來算，與油車相比，一年半就能省出購車差價，省錢就是賺錢。

在制動系統(tǒng)上，這款車采用氣剎設(shè)計，最短制動距離23.8米，達到行業(yè)最高標準A檔，制動效果大大優(yōu)于同級產(chǎn)品。其中，氣剎比液剎制動性能好，既可以重載，也可以高車速行駛。再加上該車匹配了360環(huán)視體統(tǒng)、L2+級輔助駕駛系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警等多項技術(shù)加持，整車安全性性能更高。尤其對北京這樣擁堵復(fù)雜的路況來說，藍擎EHpro135度平臺輕卡更具備無可比擬的優(yōu)勢。

藍擎EHpro135度平臺輕卡所具備的大電量、長續(xù)航以及諸多高端性能配置，使其能夠適應(yīng)城配、城際等多元化運輸場景。尤其像北京五環(huán)內(nèi)常堵的“魔鬼路段”，頻繁啟停更考驗車輛性能，藍擎EHpro135度平臺輕卡提速超車輕松拿捏。此外，藍擎EHpro135度平臺輕卡對貨物重量更具包容性，尤其運輸像糧油、飲料等重載貨物將更具備優(yōu)勢。

深度定制化高度性價比

藍擎D卡為快遞提質(zhì)增效

隨著電商對居民生活的高滲透，消費者對快遞服務(wù)提出了更高的要求。尤其像北京這樣高度發(fā)達的城市，對快遞的即時配送需求越來越高，因此為了適應(yīng)高速的快遞配送節(jié)奏，藍擎D卡橫空出世，針對快遞行業(yè)的特殊需求進行了深度定制，為快遞配送提質(zhì)增效。

藍擎D卡具備深度定制化。首先其搭載了濰柴弗迪82度平臺刀片電池、漢德免維護后橋、濰柴多合一控制器組成的純電黃金動力系統(tǒng)，整車續(xù)航里程達240公里，充分滿足市內(nèi)快遞配送需求；其次該車配置了18.5立方米大貨廂更能裝，以及最低離地間隙820cm的低貨臺設(shè)計讓裝卸貨更便捷，這些特性均切中了快遞運輸?shù)暮诵男枨蟆?/p>

在性價比方面，藍擎D卡更具備優(yōu)勢。藍擎D卡不僅具有超低購車成本，更具備領(lǐng)先行業(yè)的超低運營成本。其中，與燃油車相比的話，藍擎D卡每公里省可6毛，3年就能省出1臺車，經(jīng)濟性與高效性兼具。一經(jīng)上市，藍擎D卡便受到了市場的積極反饋，多家快遞公司已與藍擎汽車成功簽約。

綠色環(huán)保、高效補能

藍擎H氫燃料輕卡更具優(yōu)勢

近幾年，北京推出了一系列針對氫燃料汽車的利好政策，如加強加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為氫燃料輕卡提供了良好的運營環(huán)境，而氫燃料輕卡同樣是北京本次政策中的“輕型新能源貨車”之一。在產(chǎn)品布局上，藍擎汽車不僅局限于高端純電輕卡產(chǎn)品的打造，也推出了更清潔、更環(huán)保的藍擎H氫燃料輕卡，為用戶提供了更多元化的選擇。

藍擎H氫燃料輕卡依托濰柴集團強大的研發(fā)體系，搭載了濰柴氫燃料黃金動力鏈，更具備先進的氫燃料技術(shù)。首先，藍擎H氫燃料輕卡采用了濰柴巴拉德WEF80燃料電池發(fā)動機，最大功率80kw，動力輸出更加強勁，充分保障了運輸時效性。

此外，藍擎H氫燃料輕卡擁有520升超大容量的儲氫系統(tǒng)，續(xù)航里程可達400公里以上，不僅環(huán)保，更具備快速補能的優(yōu)勢，尤其是在城市配送、冷鏈物流等領(lǐng)域，藍擎H氫燃料輕卡更具備著獨特優(yōu)勢，因此趁著北京這波政策福利期，換輛藍擎H氫燃料輕卡也可謂是一個好選擇。

在如今貨運行情低迷之下，為了降本增效保障收入，越來越多的卡友開始選擇油換電，而濰柴新能源商用車作為新能源輕卡市場的領(lǐng)軍企業(yè)，依托濰柴集團強大的技術(shù)后盾，則贏得了更多用戶的信賴，而藍擎新能源輕卡推出的多元化產(chǎn)品勢必將為北京鼓勵淘汰國四柴油貨車政策持續(xù)加碼，為更多卡友提供“輕型新能源貨車”的置換選擇。